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哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車

2017-07-22 14:33:38 來源: 編輯:admin 瀏覽:
原標(biāo)題:哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車

  最近刷屏的事兒不少,不過有一件事兒,就是CCTV7月6日公布的中外交流合作的公告信息,內(nèi)容為:中美合拍動(dòng)畫片《哪吒與變形金剛》進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。讓不少網(wǎng)友都大跌眼鏡,坐等官方來辟謠。而官方給出的答案卻是,這是真的!還表示,期待建立更加穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,深度挖掘經(jīng)典動(dòng)畫 IP 的品牌價(jià)值,進(jìn)一步激發(fā)既有動(dòng)畫IP的品牌活力。《哪吒與變形金剛》項(xiàng)目是中美動(dòng)畫合作領(lǐng)域的里程碑項(xiàng)目。網(wǎng)友們紛紛表示:“我也以為這是PS的,你不是一個(gè)人。”,“下一部是《喜洋洋》與《復(fù)仇者聯(lián)盟》?”

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖1

  其實(shí)這種中外合作的產(chǎn)品并不少,除了在影視劇上,在汽車領(lǐng)域這種合作更為常見。廠家為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求而專門打造出專門“中國(guó)特供”產(chǎn)品也不少。下面我們就來推薦幾款只在國(guó)內(nèi)銷售的合資車型。看看到底對(duì)不對(duì)咱們的胃口。

 

  本田冠道

 

  雖然車企都是為了國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣而針對(duì)性造車,但在一些懂車帝的眼中,此類車型由于僅供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的緣故而顯得血脈不夠"純粹"。不過這種事兒也不能一概而論,只要不是老底子拿來換擋不換藥。平心而論都是值得推薦的。像下面的這臺(tái)本田冠道就是這樣一款車,雖然率先在中國(guó)上市,但全新的平臺(tái),最新的技術(shù)都有在這車上見到,并且巨大的后排空間,也非常符合中國(guó)國(guó)情。

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖6

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖9

 

  外觀上,大尺寸鍍鉻飾條帶來寬大的視覺感受,飽滿的車頭設(shè)計(jì)以及集成在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)邊緣的進(jìn)氣鰓孔,都凸顯出一款中型SUV該有的陽剛之氣,而精致的LED前燈組、水晶顆粒感LED霧燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的“U形”紋路卻又散發(fā)出濃郁的時(shí)尚氣息,展現(xiàn)出一款注重品質(zhì)的城市SUV在設(shè)計(jì)中“柔”的部分。就科技感而言,冠道甚至不落豪華品牌同級(jí)別車型的下風(fēng)。根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的配置信息,除了最低配車型外,冠道大部分車型都將配備全LED燈組。

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖10

 

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖11

 

  車內(nèi)空間,可以感受到這款中型SUV走的并非是常見的家用溫馨路線,而是將格調(diào)向上提升了一個(gè)檔次。物理指針表盤和液晶顯示屏組合式儀表視覺效果出色,自發(fā)光儀表盤具有星芒效果,配合紅色指針質(zhì)感非常,上下兩塊液晶顯示屏分辨率較高,UI設(shè)計(jì)也清晰易讀。但不得不說給人留下最深刻印象的還是廣汽本田冠道的內(nèi)部空間表現(xiàn),無論是可以橫向平躺的后排地板、帶有側(cè)窗遮陽簾和加熱功能的后排座椅,還是具有魔術(shù)般打開方式的中央扶手箱、獨(dú)具匠心設(shè)計(jì)的擋位區(qū)下方隱藏儲(chǔ)物格等等。

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖12

 

哪吒與變形金剛開拍 細(xì)數(shù)合資車企的中國(guó)特供車-圖13

 

  動(dòng)力上這臺(tái)2.0T雖沒有雙噴射系統(tǒng),但也不是吃軟飯的貨,5代思域Type R的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與冠道上搭載的這臺(tái)型號(hào)同為K20C3。它們最大的區(qū)別在于冠道上搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配置了能夠抵消活塞往復(fù)慣性力矩的平衡軸,而第5代思域Type R上的則沒有配備。這主要是為進(jìn)一步減少內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,提升動(dòng)力輸出。

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