2012年，小型SUV市場才剛剛萌芽，然而到了2017年，小型SUV已成為中國汽車市場增長最明顯的區(qū)隔，占比僅次于緊湊型SUV。小型SUV以價格實惠、配置豐富、適合城市使用等多方面因素，成為不少年輕人的購車首選。今天就給大家找來兩款“秀外慧中”的小型SUV，東風(fēng)風(fēng)神 AX4和名爵ZS，看他們有何實力，征服了越來越多的泛90后。

車型概覽：AX4入門價格更低 ZS高端價格稍高

小型SUV之所以受到很多年輕人的喜歡，首先毫無疑問的是因為它更為實惠的售價。東風(fēng)風(fēng)神AX4于2017年9月推出，名爵ZS稍早半年問世。

兩款車所提供的選擇都是比較豐富的，動力方面有自然吸氣與渦輪增壓可供選擇，AX4手動擋、自動擋分別有4款車型，名爵ZS手動擋、自動擋分別有4款、5款車型。售價方面，東風(fēng)風(fēng)神AX4的入門價格更低，僅需6.68萬元。

外觀內(nèi)飾：AX4個性，ZS動感

泛90后年輕一族前衛(wèi)、自我、充滿活力，對于汽車品牌不是那么在意，但是在車輛的外型上，卻很挑剔。在外型上，東風(fēng)風(fēng)神AX4個性，名爵ZS動感，都很對年輕人口味。

要說當(dāng)下最受年輕人喜歡的物種，非貓咪莫屬了。東風(fēng)風(fēng)神AX4深諳這一點，在造型設(shè)計上，處處以貓為“綱”。酷似貓眼的前大燈，加以細膩的LED日間行車燈，讓AX4的前臉顯得很有精神。霧燈造型標新立異，大膽采用貓爪式設(shè)計，讓人過目難忘。

側(cè)面高腰線的設(shè)計，以及粗壯的輪拱線條，讓AX4整體顯得很穩(wěn)重。17英寸的雙四輻輪轂又增加了一絲時尚與靈動的感覺。尤為值得一提的，是AX4車尾的紅黑、橙黑雙拼色，采用與寶馬i3雙色尾門相同的雙層涂裝工藝處理，開在街上自帶吸睛效果。

內(nèi)飾方面，AX4也不乏個性之處，比如出風(fēng)口線條顏色與車身相呼應(yīng)，儀表盤中間采用年輪圈走向，在特定光照情況下，呈現(xiàn)出輕微的光彩映射效果，如同貓眼一般。在材質(zhì)方面，AX4也是盡力營造出精致的感覺。方向盤采用真皮包裹，中控臺、門側(cè)等地方也大量采用類膚質(zhì)的軟質(zhì)材料，觸感柔軟舒適。

名爵ZS整體造型更顯動感，改款后全系車型采用滿天星格柵，抓人眼球。不過對于有密集恐懼癥的人來說，這個設(shè)計看起來估計會有點兒抓狂。

相比AX4，ZS在內(nèi)飾設(shè)計上，顯得不那么“規(guī)整”，整體比例向駕駛者傾斜，出風(fēng)口采用飛機渦扇發(fā)動機造型，并且采用紅色烤漆裝飾，別具一格。顏色上采用簡單的全黑配色，走的簡約風(fēng)。僅高配車型自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)在出風(fēng)口上運用與外觀相呼應(yīng)的紅色配色。中控臺采用軟質(zhì)帶縫線裝飾，門板也做了軟質(zhì)處理，但觸感不是那么細膩。

動力表現(xiàn)：AX4后勁足，ZS油耗低

東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，名爵ZS搭載1.5L和1.0T兩款發(fā)動機，在參數(shù)方面，AX4略占優(yōu)勢。

東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載的1.4T發(fā)動機是東風(fēng)自主研發(fā)的一款發(fā)動機，尺寸小，動力強，媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力，堪稱渦輪增壓發(fā)動機的黃金排量。在1200轉(zhuǎn)時渦輪即介入，到1800轉(zhuǎn)時可達到最大扭矩，低速時動力輸出強勁。速度超過100km后，提速也不會覺得吃力。變速箱匹配的是東風(fēng)格特拉克專為中國路況研發(fā)的，世界首款小扭矩6速濕式雙離合變速箱，動力輸出平順，油耗也會更低。1.4T DCT車型經(jīng)測試百公里綜合工況油耗低至6.9L。

名爵ZS搭載了1.0T發(fā)動機，日常代步表現(xiàn)不錯。但時速到120km后，想往上再加速就有點吃力了，所以高速時想超個車可能就沒那么得心應(yīng)手了。不過往好了一點想，名爵ZS這也算自帶高速限速功能啊。油耗方面表現(xiàn)不錯，百公里綜合油耗在6.6L左右，比AX4略低。

汽車之家曾對包括東風(fēng)風(fēng)神AX4、名爵ZS、傳祺GS3、哈弗H2S等幾款同級別的小型SUV加速表現(xiàn)做過測試，AX4的加速表現(xiàn)是最快的，為10.91秒。而名爵ZS需要12.73秒。

科技對比：AX4重互動，ZS剛夠用

以年輕人為主要用戶群的小型SUV，在配置方面，尤其是科技性配置方面，必須要花點心思。名爵ZS背靠著上汽和阿里，搭載了雙方聯(lián)合研發(fā)的斑馬系統(tǒng)，而東風(fēng)風(fēng)神AX4也當(dāng)仁不讓，搭載了東風(fēng)與華為共同研發(fā)的WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)。兩者功能上最大的區(qū)別，就是ZS像一個直線條的理科生，注重人與物之間的連接，而AX4更像一個活潑的文科生，注重人與人之間的互動。

東風(fēng)風(fēng)神AX4 所搭載的WindLink系統(tǒng)具備在線導(dǎo)航、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺、云端語音識別、在線4S店、在線支付購買等數(shù)十種常規(guī)服務(wù)，除此之外，還創(chuàng)新性地賦予了車輛社會屬性，內(nèi)置車友圈功能，車主可以發(fā)現(xiàn)附近的車主或是附近的群，搜索添加志同道合的車友，打造專屬于車主的社交網(wǎng)絡(luò)。撩哥撩妹簡直是分分鐘。同時還允許車主操作WindLink系統(tǒng)發(fā)紅包搶紅包，進一步增強了互動性、趣味性。

更值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神AX4特別為用戶定制了每年12G數(shù)據(jù)流量，終身免費贈送，讓用戶少花錢。要知道，以聯(lián)通的流量資費為例，額外充1G的全國流量，需要50元，12G那就是600大洋了。

名爵ZS的斑馬系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、音樂、電臺、語音識別、在線支付、手機互聯(lián)等常規(guī)功能，在車輛互動方面，只提供一個組隊出行的功能。

在流量資費上，名爵ZS首年贈送2G的音樂娛樂流量和400M的wifi流量，用完后需花錢購買。一些基礎(chǔ)流量項目，例如行車導(dǎo)航，軟件升級，車輛遠程控制，維修保養(yǎng)服務(wù)等則是終生免費的，比不上AX4的一攬子流量計劃來得省心。

從外到內(nèi)對比完兩款車后，整體來說，名爵ZS在外觀上符合大眾審美，動力表現(xiàn)、車機功能足以應(yīng)付日常使用，加上超低的油耗表現(xiàn)，綜合實力還是不錯的，如果能在高速及配置上再提升一些，那就更好了。東風(fēng)風(fēng)神AX4的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及動力是兩大亮點，極具個性的外形對有些人來說，也是加分項，售價方面更為平易近人。如果你是一個想要彰顯自我，不甘于平淡生活的人，AX4堪稱是一個完美的選擇。