據(jù)悉，Dendrobium D-1首次亮相是在去年的日內瓦車展上，新車采用“Protocell”碳纖維車身，比普通的碳纖維更輕更堅固；整車長寬高為5540/2270/1100毫米，軸距3530毫米，車重1750千克。
電池方面，新車或將使用固態(tài)電池，但據(jù)廠商透露，能否最終實現(xiàn)，還得看固態(tài)電池的可靠性和實際成本；動力方面，新車最大功率1342千瓦，峰值扭矩2000牛·米，0到100公里/小時加速時間可達到2.7秒以內，最高車速為322公里/小時。關于新車的更多消息，電動邦也將持續(xù)關注。
日前，大眾汽車集團推出了一項名為“WE”的純電動汽車共享服務，將于明年在德國推出，預計在2020年開始向歐洲、北美和亞洲的主要城市擴張。
7月3日，工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（簡稱“規(guī)定”），依照規(guī)定內容，國家將建立“電池回收利用溯源管理平臺”，對動力...
蓋世汽車訊 盡管鋰電池仍被認為是未來十年內主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術做出預測。
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月11日，保時捷宣布將其首個新型800伏“超快”充電樁連入電網(wǎng)，該充電樁于去年部署，將供其Mission E車型（現(xiàn)為Taycan）使用。
