2018百度世界大會(huì)上出現(xiàn)的小度車載OS Future智能駕艙，就是軟硬件一體化的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，讓汽車從單一的運(yùn)載功能升級到信息獲取、交流、娛樂等多種功能的交互空間集合，構(gòu)建更緊密的人車關(guān)系。作為次世代人工智能HMI，小度車載OS Future延續(xù)了Apollo Design System整體的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)基于對未來趨勢和更廣義人車交互的認(rèn)知與理解，百度IDG智能駕駛體驗(yàn)設(shè)計(jì)中心(下稱IDX)重新定義了更具前瞻性的全感官情景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)。

更舒適的智能駕艙空間

在外觀造型上小度車載OS Future智能駕艙采用了對向式座椅的客廳式布局，極大的擴(kuò)充了駕艙空間。同時(shí)側(cè)面55寸全面屏透明智能車窗，搭配頂部65寸可視化情景天窗，能夠?yàn)槌丝蛶�來前所未有的多屏互�?dòng)體驗(yàn)。寬大的駕艙空間，搭配豐富的多屏互動(dòng)，能夠?yàn)槌丝蛶�來全新的出行感官新體驗(yàn)。

更主動(dòng)的智能交互系統(tǒng)

通過圖像識別技術(shù)對乘客的面部表情、語音、手勢、肢體語言等進(jìn)行捕捉和分析，精準(zhǔn)感知用戶的需求，并做出匹配的信息反饋和情感關(guān)懷，讓用戶更準(zhǔn)確、快速的達(dá)成目標(biāo)。同時(shí)用圖像、語音對話的方式與用戶建立情感連接，賦予汽車人性化。

以休息場景為例，車內(nèi)感應(yīng)識別到乘客的疲倦狀態(tài)，以小度虛擬助手為媒介主動(dòng)對用戶發(fā)起詢問是否需要休息，同時(shí)引導(dǎo)乘客可通過語音、點(diǎn)頭、手勢等多種方式進(jìn)行選擇確認(rèn)，是否需要進(jìn)入休息模式。

更立體具象的場景感知

進(jìn)入休息模式后，此刻，燈光變暗，駕駛模式更加平穩(wěn)柔和，座椅調(diào)低開始按摩，舒緩的輕音樂響起;同時(shí)兩塊智能大屏開始聯(lián)動(dòng)感應(yīng)：頂屏的深色星空靜謐深邃，讓用戶的心情平靜下來，側(cè)屏的小度虛擬形象也伴隨乘客一同進(jìn)入睡眠。虛實(shí)交替之間，乘客進(jìn)入了夢鄉(xiāng)…

全感官多模交互情景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，通過色彩、圖形、語音等立體具象的氛圍烘托，讓乘客可以清晰感知場景的變化。

更豐富的三維視聽體驗(yàn)

無人駕駛汽車不再是單一的出行工具，更是一個(gè)能夠滿足工作、娛樂、生活等多重場景需求的智能移動(dòng)空間。在車上不僅可以聽音樂、唱KTV，還可以打游戲、看電影，還可以參加視頻會(huì)議忙工作。多模交互系統(tǒng)讓汽車變成有生命、有情感的好伙伴，可以在車內(nèi)得到聽覺、視覺、觸覺全感官享受，讓汽車從單一的運(yùn)載功能升級到集合信息獲取、傳遞、交流和娛樂的交互空間，構(gòu)建更緊密的人車關(guān)系。

更靈動(dòng)貼心的小度虛擬形象

小度虛擬形象，賦予了智能語音豐富的人格情感，無縫銜接每一個(gè)功能場景，讓人和車的交互更有溫度，建立更緊密的人車關(guān)系，即使是最簡單的訴求也能讓用戶感受到來自O(shè)S的體貼與關(guān)懷。不僅如此，小度虛擬形象還代表了駕駛員的萬能小助手，利用科技賦予的技術(shù)能力，給駕駛員提供不斷升級的全方位的幫助。

作為智能出行體驗(yàn)的探索者，在可見的未來，IDG智能駕駛體驗(yàn)中心堅(jiān)信，只有洞察未來趨勢發(fā)展的脈絡(luò)，讓HMI變成交流的端口，連接車與車之間溝通的渠道，才能向用戶提供更好的的智能駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人與車的價(jià)值回歸和持續(xù)創(chuàng)新，百度IDG智能駕駛中心將一直為此努力。