馮身洪副書記在致辭中表示，時值同濟大學112周年校慶，非常高興地看到來自汽車各行業的專家學者共聚一堂，探討汽車創新與發展的先進理念。當前，汽車行業正處在從高速增長轉向高質量發展的關鍵階段。面對新一輪科技革命和產業變革，要堅持人才培養與國家社會的發展需求緊密結合、培養綜合性引領社會發展的社會棟梁和專業精英。同時把握汽車學科未來創新的方向，提高創新策源的能力，加快建設具有全球影響力的汽車平臺。

陸方舟區長在致辭中表示，作為同濟大學校友，本次能夠回歸校園，與大家共話汽車行業的創新與發展，共謀新一輪汽車產業的轉型升級非常開心，相信通過開放式的思想交鋒和知識的碰撞，一定會給汽車產業的發展帶來更廣闊的視野、更前瞻的思想。嘉定是一座歷史文化名城，也是科技創新之城，更是知名的汽車城。面臨汽車產業新的發展契機，嘉定主動融入“新四化”的發展浪潮，努力建設世界級汽車產業中心。同濟大學的汽車學院也座落在嘉定校區，多年來為嘉定輸送了大批專業型的人才，希望通過本次論壇，能夠迎來更多的汽車人才到國際汽車城扎根發展，共同筑起汽車產業人才創新高地。

上汽集團黨委副書記/總裁陳志鑫、同濟大學汽車學院教授明平文、偉世通全球首席架構師王凱、同濟大學藝術與傳媒學院副院長王建民、同濟大學交通運輸工程學院教授王駿驊應邀出席并在上午作了精彩的主題演講。

陳志鑫在演講中強調，中國汽車工業正面臨著“能源和環境、市場增速日益趨緩、汽車產業價值鏈會面臨重構、新生代用戶需求深刻變化、新勢力造車的跨界進入、行業將走向全面的開放”六大挑戰，因此只有主動變革才能走出新路，把握時代變革的脈搏，才能在未來時代的進程中占據主動，使強者更強。

明平文認為，按照熊彼特的經濟理論，燃料電池離商業化規模大爆發是一次經濟長周期的開始，包括模式、組織和技術的創新。技術創新對應的是60年的長周期，模式創新則對應的是短周期。

王凱分享了漸進式的技術革命。從技術角度上來講，現在整個汽車產業是一次非常巨大的升級，是從功能車到智能車轉變的過程，最終實現終極用戶體驗，這正是未來出行需要實現的目標。

王建民給大家分享了智能座艙。智能功能對于用戶都只是一種感覺，為了實現人、車、環境與媒介四個維度的和諧，需要從前期的實驗、后期的改進和評估等多方面來不斷提高智能化的程度。

王駿驊分享了人機共駕條件下的交通安全風險控制。人機共駕主要是面對現在智能駕駛時代的來臨，兩者的良好融合才能解決交通問題。

下午的論壇內容同樣精彩，圍繞行業內最新趨勢，演講嘉賓帶來了涉及自動駕駛、新能源、智能網聯等方面的最新觀點和思路，展開了深入分析和探討。

上汽大眾新能源車研發部門高級總監陳江紅認為，我國之所以這么緊迫于做新能源車，主要源于能源、環境變化、城鎮化在新能源的發展等重要因素帶來的機會。上汽大眾在做新能源開發的時候，除了設計勇敢創新，更著重確保電池更安全、更可靠。

上海機動車檢測認證技術研究中心戰略規劃副總監顧海雷分享了智能網聯汽車安全技術要求與電磁兼容測試。分別從智能網聯汽車的內容、汽車安全要求、汽車安全技術、汽車電磁兼容、最新的發展動態五大方面作出了全面的分析。

北京理工大學機械與車輛學院教授王震坡分享新能源汽車監控大數據平臺核心技術與工程應用。汽車大數據時代的到來，給我們的產業帶來了更多智慧。車上裝了各種各樣的傳感器讓信息可測、可視、可控，同時，對行業、產業宏觀決策等提供科學的依據。

本屆論壇的另一重磅環節是汽車創谷的揭牌儀式。上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼、汽車財經研究院院長高衛民博士（同濟大學兼職教授）、琥珀汽車聯合創始人于洋、汽車創谷創始人兼董事長譚大慧共同為汽車創谷（上海）企業管理有限公司揭牌。

在現場互動環節，汽車創谷董事長譚大慧、琥珀汽車聯合創始人于洋、上海機動車檢車認證技術研究中心戰略規劃副總監顧海磊、富匯金融集團董事高斌華等嘉賓圍繞“汽車雙創服務新模式探索”這一話題各抒己見，展開了熱烈的討論。汽車產業鏈的整體升級需要新技術、新產品和新模式，而汽車產業新興企業的成長需要扶持，在對接資本、專利成果轉化落地等方面提供更專業的幫助，這也是汽車創谷未來開展工作的重點。

新技術、新模式改變著汽車產業格局，正是創新與創業的精神令人在這一風起云涌的變革中不畏挑戰、追尋機遇。“第三屆同濟汽車創新論壇”是上海國際汽車城首次與同濟大學及汽車財經網聯合舉辦，聚焦“雙創”，共同迎接未來挑戰、追逐中國汽車夢。明年5月，讓我們相聚第四屆同濟汽車創新（國際）論壇，見證“雙創”成果的美好未來！