2018年6月29日，一汽-大眾天津華北基地的第一輛整車正式下線，在這一年的時間里，從第一輛到第十萬輛，這是一汽-大眾在研發(fā)、采購、規(guī)劃、質(zhì)保、生產(chǎn)、營銷等專業(yè)領域體系能力的體現(xiàn)。在剛剛過去的六月，華北基地的生產(chǎn)節(jié)拍已達到60JPH，這意味著每不到一分鐘的時間，就會有一臺整車在這里的總裝車間下線，同時這也意味著，這座新建的現(xiàn)代化工廠，已經(jīng)正式具備年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。并且，在六月份，在這里生產(chǎn)的探岳車型，實現(xiàn)月銷售萬輛以上，躋身高端SUV銷量的前列。

2019年，天津華北基地還將有兩款全新車型啟動，三款新車并入調(diào)試，預計下半年完成整體車間的升級改造。

一汽-大眾天津華北基地在天津發(fā)展一年以來，對于天津地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很大的帶動作用。汽車產(chǎn)業(yè)屬于龍頭產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對上到材料應用等基礎科學應用研究，下到零部件生產(chǎn)、裝備制造，以及銷售、服務行業(yè)的發(fā)展都有很大的推動作用�，F(xiàn)代化汽車擁有很高的電器化水平，并且不斷提高的輕量化要求促使生產(chǎn)在材料選擇上更加的苛刻，大眾和奧迪品牌大規(guī)模采用高強度鋼和鋁件，在保證安全得前提下大幅度減輕車身重量。一汽-大眾還要不斷的提升生產(chǎn)的數(shù)字化水平：用系統(tǒng)調(diào)動設備，用數(shù)據(jù)調(diào)動資源，模擬現(xiàn)場提高生產(chǎn)效率。按照行業(yè)慣例，一個整車廠能直接帶動其10倍的上下游產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口，20倍的間接就業(yè)人口。

目前一汽-大眾華北基地供貨供應商總數(shù)為264家，其中本地65家，園區(qū)內(nèi)直接配套供貨零部件企業(yè)11家，間接供應商企業(yè)11家。華北基地帶來很多裝備制造、設備維護、備件供應、物流、人員服務、環(huán)境保護及能源供應等專業(yè)供應商到天津注冊公司或常駐服務�，F(xiàn)園區(qū)直接就業(yè)人口已達1萬余人，帶來大量的就業(yè)機會。

一汽-大眾華北基地落戶天津的幾年中，從建設到發(fā)展受到了天津市政府、濱海新區(qū)政府及開發(fā)區(qū)政府的重點關注，各級政府都給予華北基地在建設生產(chǎn)、人員保障等方面大力的支持。一汽-大眾華北基地將繼續(xù)努力發(fā)展，為天津市、濱海新區(qū)以及開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展做出更大的貢獻，助力天津汽車產(chǎn)業(yè)上一個新臺階。