城市智慧物流的重要體現(xiàn)之一，便是北汽集團(tuán)城市新能源物流車生態(tài)圈。它由微型、輕型、中型、大型4個類別的封閉貨車產(chǎn)品平臺支撐而成，實現(xiàn)對城市支線、末端物流的全面覆蓋。其中，在近期正式上市的輕型封閉車北汽EV5，成為其中的“科技擔(dān)當(dāng)”，并以大空間、長續(xù)航、低耗能的優(yōu)勢，面向組織用戶提供城市通用類、專用類物流服務(wù)，在郵政、商超、餐飲、文化用品等配送場景中隨處可見它辛勤工作的身影。

正向研發(fā) 電池的“自我修養(yǎng)”

城市新能源物流車北汽EV5，是以中國純電動汽車領(lǐng)航者——北汽集團(tuán)新能源物流平臺為基礎(chǔ)，正向開發(fā)的一款全新車型。如此實力雄厚的“出生背景”，讓北汽EV5在電池的選用、性能等方面占據(jù)上風(fēng)，將同級車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

身為純電汽車，北汽EV5選用了高安全、長壽命、綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰電池，具備極強(qiáng)的“自我防護(hù)”能力，通過短路、過充、過放、絕緣檢測等多重保護(hù)，可達(dá)到IP67的防護(hù)等級，輔之其晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，保證了電池維持在一個高度安全的使用狀態(tài)。均衡高效的熱管理技術(shù)又為電池增添了“自我管理”能力，無論是高溫、過充狀態(tài)還是行駛在高寒地區(qū)，電池都夠確保正常使用，不受環(huán)境的干擾。此外，北汽EV5還從電芯、多串模組、電池包、BMS、整車等五個層次進(jìn)行合理縝密的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)對電池數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，時刻守護(hù)電池的使用安全。

磷酸鐵鋰電池作為目前市面流通電動車裝配電池中的佼佼者，在使用壽命上，磷酸鐵鋰電池循環(huán)5000次剩余容量為84%。不僅如此，磷酸鐵鋰的電池能量密度在提升18%的同時，還具備快充、慢充兩種充電模式；采用輕量化鋁材箱體的設(shè)計讓電池包減重16%，能量密度達(dá)130Wh/kg以上。在環(huán)保方面，磷酸鐵鋰電池能夠做到不含任何金屬與稀有金屬，無毒(SGS認(rèn)證通過)、無污染（符合歐洲RoHS規(guī)定）。相比之下，北汽EV5選用的磷酸鐵鋰電池在長壽命、高壓實、高能量、環(huán)保等方面實力拔群，也讓北汽EV5一躍成為新能源物流車領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。

打磨細(xì)節(jié) 城市的“物流專屬”

北汽EV5作為改善城市綠色物流的“首席車型”，在貨廂容量、內(nèi)部空間等細(xì)節(jié)的設(shè)置上精心打磨，以滿足城市物流配送行業(yè)的發(fā)展趨勢及需求，為城市物流提供“專屬服務(wù)”。北汽EV5不同于油改電的“老古董”，它將懸浮車頂雙色車身、未來眼LED燈、雙矩陣LED尾燈等極具現(xiàn)代感、未來感的設(shè)計元素收納其中，化身一道“都市靚麗風(fēng)景線”游走在城市的大街小巷。

4.5m³的貨廂容積、1080kg的最大裝載質(zhì)量，可滿足日常電商、超市、郵政等物流配送需求。為減少貨物在運輸過程中擠壓、損壞等情況的發(fā)生，北汽EV5在貨廂內(nèi)采用SMC防滑地板和多種組合的專用貨架，有效提升了穩(wěn)定性與耐磨性，無需再為貨物受損后而面臨的賠償、再次配送等難題發(fā)愁。

車門設(shè)計上，北汽EV5搭載4/6分尾門迎合城市的街道屬性，大角度開啟的左側(cè)尾門，既提高了裝卸貨物的便利與靈活性，又保證了在道邊裝卸貨時的人員安全。側(cè)向滑軌的單門設(shè)計，拉伸易裝卸、開關(guān)門輕松自如，并可根據(jù)使用需求進(jìn)行“私人定制”，多樣化的滑軌設(shè)計方案讓開門方式也可以“任性”一回。

在座艙內(nèi)部，充分考慮物流工作人員的工作性質(zhì)、習(xí)慣后，北汽EV5在儲物空間的設(shè)計上加入了一些“小驚喜”。駕駛員頭部上方的頂置文件格，輕松一抬手就能完成對快遞單、收據(jù)等零散紙張的整理和收納。長時間在車內(nèi)的工作狀態(tài)，讓大號水杯成為物流配送人員的“標(biāo)配”，中控臺位置的儲物空間，不僅可以放置水杯，還可將打印票據(jù)、快遞單的pos機(jī)放入其中，空間利用率得到有效提升。大有玄機(jī)的設(shè)置，是在副駕駛上。它既可用作寫字板，也能通過放平后整體前翻這樣一波操作后，變身為大容量“儲物盒”，將雜物統(tǒng)統(tǒng)收入囊中，從此告別票據(jù)、雜物滿天飛的“邋遢座艙”，收獲一個整齊、舒心的工作環(huán)境。

今年6月6日，工業(yè)和信息化部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放了5G商用牌照，標(biāo)志著我國5G正式進(jìn)入商用推廣發(fā)展新階段。在5G技術(shù)大跨步躍進(jìn)的同時，近日，在《關(guān)于認(rèn)真落實習(xí)近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》中曾指出，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達(dá)到80%。可見，國家對信息及物流傳輸兩個高速通路的打造都給予了極高的關(guān)注。這一重要戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)，北汽集團(tuán)通過構(gòu)建城市新能源物流車平臺積極落實總書記重要指示精神，為搞活城市流通行業(yè)提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。日后，北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺還將進(jìn)一步對產(chǎn)品進(jìn)行升級和定制化發(fā)展，以協(xié)助城市物流更早地實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化的發(fā)展目標(biāo)。