W7 PHEV系列配備了同級獨有的彈射起步模式，百公里加速5.9s的推背感點燃駕駛激情。新車方向盤上配有賽車換擋撥片，雙手可以不用方向盤完成換擋操作，提升超車時的操作感與操作便捷度，帶來別具一格的駕駛樂趣。新車擁有EV（純電）、AUTO（智能四驅(qū)）、AWD（全時四驅(qū)）、SAVE（高效）、 SPORT（運動）、 SPORT+（超級運動）六種駕駛模式，還有雪地、沙地和泥地三種全地形模式可供選擇，帶來油和電交融的駕控魅力。

VV7 PHEV系列引入哈曼高性能引擎降噪控制器，通過ANC主動降噪技術(shù)有效降低行車過程中的噪聲，帶來極致靜謐的駕乘感受。Infinity音響支持12揚聲器高保真立體環(huán)繞，同時還支持杜比音效5.1聲道播放，為兩款新能源旗艦帶來如影院般震撼的臨場感。

VV7 PHEV系列基于改進版的Pi4 插電混動平臺的基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)定，著重強化了車輛在駕駛、能耗以及安全性上的表現(xiàn)。改進后的 Pi4 平臺車型相比于初代平臺車型加速性能提高了25%，最高車速更是突破了230km/h，百公里電耗改善了5%，純電續(xù)航里程則達到了70km。更長的純電續(xù)航里程能讓更多人的日常上下班達到0 排放，大幅降低城市通勤代步成本。

動能回收對于新能源車來說是降低能耗的關(guān)鍵技術(shù)指標，新車采用iBooster 電子助力制動系統(tǒng)和 ESP 9.3系統(tǒng)配合，新車有兩種制動踏板模式可調(diào)，可以線性控制制動力的同時完成能量回收，在不影響駕駛員舒適感及安全的前提下實現(xiàn)100%的制動能量回收。

VV7 PHEV系列采用了全新研發(fā)的2.0T“E20CB”發(fā)動機，具備電控雙流道渦輪增壓核心技術(shù)，最大功率 167kW、最大扭矩可達 387N·m，配合軟件優(yōu)化后的 7速濕式雙離合混動專屬變速器，綜合傳遞效率達到新高的95.6%，保證換擋效率的同時還能兼顧能耗；VV7 PHEV系列后電機最大功率為85kW、峰值扭矩為 195Nm。后電機匹配的兩檔減速器帶來的效果也是顯而易見的，兩擋變速器可以根據(jù)不同的行駛工況以及時速調(diào)節(jié)，讓電機運行更加節(jié)能。對于電機來說車速越高電機轉(zhuǎn)速也就越高，此時的電機能耗也就更大。兩擋變速器的作用就在于可以在車速較高的時候通過調(diào)速把電機的能耗降低，從而達到提升VV7 PHEV系列續(xù)航里程的目的。目前國內(nèi)在售的新能源車中采用多擋變速器的電動車屈指可數(shù)，在電機端單獨增加一個變速器的車型更是少之又少。

WEY品牌始終以“中國豪華SUV領(lǐng)導者”的姿態(tài)砥礪前行，品牌科技旗艦擔當VV7 PHEV系列的全球標桿實力令人驚艷。