山路競速,e2盡享駕馭

終南山自古就是中國著名的道教圣地,有“天下第一福地”之美譽。10月31日下午,車隊從酒店向終南山秦楚古道進發(fā),開始山路試駕之旅。面對景區(qū)內的連續(xù)彎路及盤山陡坡,高難度的路況給車輛和駕駛員都帶來更多挑戰(zhàn),同時也帶來城市用車無法提供的駕趣體驗。秦楚古道歷經(jīng)多處盤山公路,彎道較多,恰好為檢驗試駕車的性能提供了良好機會,比亞迪e2的表現(xiàn)十分出色,精準的指向性和操控性得到了完美的發(fā)揮,德系專家精心調校的底盤質感也十分搶眼。

比亞迪e2擁有前后接近50:50的黃金配重比,四個車輪對地面的壓力趨于相同,這樣利于軸荷分配,更利于車輛的操控提升,尤其是車輛過彎的操控性能和速度極限;而同級領先的輕量化水平和高水準的底盤調校也讓車身的重心更容易控制,過彎時車頭不會出現(xiàn)明顯的“推頭”現(xiàn)象,后輪的循跡性也是十分出色。此外,在加速性能方面,比亞迪e2也有著很好的體驗。其搭載了永磁同步電機,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m,0-50km/h加速僅需3.9秒。得益于電動機響應快的優(yōu)點,比亞迪e2在山路上的駕駛樂趣遠遠超過預期,爬坡過彎只需輕點動力踏板,即可驅動車輛平穩(wěn)而上,毫無頓挫感。

當然,比亞迪e2的“好開”不僅體現(xiàn)在這些方面,諸多主被動安全系統(tǒng)的“輔助”也是功不可沒。比亞迪e2的安全配置十分給力,車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面有ESP+TCS這對“好搭檔”,在加速過彎中能有效增強車身穩(wěn)定性,而同價位車型能夠配備ESP的可并不多。除此之外,EBD電子制動力分配系統(tǒng)以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)等實用功能e2悉數(shù)搭載,大幅提升了駕乘體驗與安全性。

超長續(xù)航,e2不懼挑戰(zhàn)

作為一臺純電動車來說,光有操控還不夠,續(xù)航水平才是擇車因素中的重中之重。依托專業(yè)e平臺的打造,比亞迪e2的百公里能耗低至10.9kwh,換算每公里僅需5.2分錢,換言之,行駛一百公里電費約為5.2元,這比起“共享單車”還要便宜不少。與此同時,超低能耗也讓比亞迪e2高續(xù)航版本擁有高達405公里的綜合續(xù)航里程。對于每天通勤里程在50公里以內的用戶來說,比亞迪e2基本可以實現(xiàn)一周一充電。加之快充模式下,30分鐘即可將電量從30%充至80%,日常使用省心省力。

本次試駕活動的第二天進行長續(xù)航測試,路線是從陜西商洛出發(fā),由酒店駕駛比亞迪e2到達西安咸陽國際機場,全長119.5km,路線包含了城市擁堵路段,還包含非鋪裝路、繞城高速等多種復雜路況,高度還原了消費者的日常使用場景。整個長續(xù)航測試花費總時長大概兩個小時左右,其中,有1個小時左右的時間,車速維持在90-110km/h上下。通過記錄續(xù)航里程和電耗情況,整趟行程耗電30%,續(xù)航里程還剩余197km,按比例推算,其實際續(xù)航比理論的405km綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)的表現(xiàn)更為出色。

青春顏值,e2活力無限

作為比亞迪e系列家族的“顏值擔當”,e2在試駕中也成了眾人眼中的亮麗的風景線。由國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造的外觀應用e系列專屬的Crystal Energy(煥能水晶)設計理念,0.618黃金分割動感設計和羅曼星陣式格柵運動風格明顯,犀利的穿透式LED雪晶前大燈和16寸雙色立體動感輪轂的加身將一款跨界車的青春美感、科技與動感優(yōu)雅巧妙地融為一體,出色的外形俘獲了眾多消費者的芳心,諸多個性元素也貼合了當下年輕人的不同審美需求。

實至名歸,比亞迪e2無愧10萬級別標桿

以“10萬級別駕駛標桿”聞名的比亞迪e2,自上市起就成為了城市跨界電動車型的代表。這款車不僅詮釋了比亞迪e系列精益求精的造車理念,嶄新的操控感受、穩(wěn)定的車輛品質以及優(yōu)于同級別車型的安全配置,更是解鎖了通勤、家用、戶外旅行的“一車多能”,在本次試駕活動的全方位“考核”中,更是盡顯比亞迪e2的加乘實力。相信這臺“實力加乘 智享跨界”的爆款車型成為還會延續(xù)市場熱度,贏得更多消費者的贊許。