領英在活動中發(fā)布了基于領英平****家大數(shù)據(jù)做出的汽車行業(yè)與新能源/智能汽車人才趨勢洞察，并同到場嘉賓深入探討了企業(yè)如何以人為驅動力，在全球汽車未來商業(yè)版圖中把握先機。領英中國Managing Director、商業(yè)化負責人于志偉表示：“雖然在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術的驅動下，全球汽車行業(yè)的重大變革蓄勢待發(fā)。然而，從驗證技術的成功到實現(xiàn)商業(yè)盈利，或許并不是一場風馳電掣的F1競技，而是一場漫長的馬拉松，人的因素將是獲勝的關鍵。相對來說，傳統(tǒng)車企在組織架構、運營管理體系、政府支持等方面有深厚積淀;而造車新勢力勝出的關鍵則在于資本利用效率和精細化運營等因素，但解鎖這一切的關鍵其實都是‘人’。在人才跨行業(yè)/地域流動加速，人才背景更多元化的趨勢下，如何吸引和留住核心技術人才及管理型人才、如何讓擁有不同背景經(jīng)驗的人才與組織發(fā)生化學反應，如何制定全新的人才和雇主品牌戰(zhàn)略，這些是造車新舊勢力們都需要應對的關鍵問題。”

汽車行業(yè)仍為人才磁場，新能源/智能汽車領域復合型人才勝出

領英2017年行業(yè)人才吸引力指數(shù)(流入人才/流出人才)顯示，2017年汽車行業(yè)整體的人才吸引力指數(shù)為1.046，高居行業(yè)吸引力排行榜第三。排名僅次于互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)行業(yè)，而高于金融服務業(yè)和新興的教育管理業(yè)。

然而，值得注意的是，相較于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，新能源與智能汽車領域展現(xiàn)出對具有跨行業(yè)背景的復合型人才的強烈需求。領英數(shù)據(jù)表明，傳統(tǒng)汽車領域中，有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人才占人才總數(shù)的14%，而在新能源與智能汽車領域中，有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人才占人才總數(shù)的比例高達90%，體現(xiàn)了這個領域人才高度的多元化和跨界流動性。

與此同時，根據(jù)2017年流入和流出汽車行業(yè)的人才數(shù)據(jù)，在與汽車人才交流最密切的行業(yè)中，有九大行業(yè)與汽車業(yè)實現(xiàn)了人才雙向流動。除金融服務業(yè)以外，汽車行業(yè)對信息技術與服務、消費電子、電氣和電子制造業(yè)、計算機軟件等八大行業(yè)的人才吸引力更大。由此可見，傳統(tǒng)汽車背景的人才，已經(jīng)不能完全滿足汽車行業(yè)變革中新的人才需求，擁有不同領域背景的專業(yè)人才正不斷流入汽車行業(yè)。

新一線城市“搶人大戰(zhàn)”：新型汽車人才南移、蘇州 / 長三角兇猛

在汽車人才地域分布的維度上，領英數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才中，約半數(shù)聚集在北上廣深，緊隨其后則為東北、華東和西南等傳統(tǒng)汽車工業(yè)基地。然而，新能源與智能汽車領域人才中，70%聚集在北上廣深，而長三角地區(qū)的蘇州、南京和杭州則組成了強大的第二梯隊，對新型汽車人才的吸引力正快速攀升。

以自動駕駛領域為例，過去一年內(nèi)，領域內(nèi)人才凈流入排名前三的的城市依次為上海(+37%)、蘇州(+23%)和北京(+22%)。蘇州作為新一線城市的代表，以人才優(yōu)先推動高質量發(fā)展，對于智能汽車等重點創(chuàng)新行業(yè)支持政策堅決，具有極大的未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在人才儲備方面，傳統(tǒng)汽車人才大多畢業(yè)于吉林大學、同濟大學、上海交大、武漢理工等院校，這些院校也主要位于傳統(tǒng)的工業(yè)基地城市。而上海交大、同濟大學和浙江大學則成為了新能源與智能汽車人才來源最多的高校，成為長三角地區(qū)新型汽車人才輸入的重要根基。

中美自動駕駛人才角力：美國資深人才遠高于中國

目前，自動駕駛已經(jīng)成為各國新一輪科技創(chuàng)新的必爭之地。基于領英平臺的自動駕駛汽車人才大數(shù)據(jù)顯示，中國的自動駕駛人才中，擁有5-15年工作經(jīng)驗的人才占比最高，達64%(5-9年：32%;10-15年：32%)，但在美國，擁有16年以上工作經(jīng)驗的人才才是行業(yè)的主力軍，占人才總數(shù)的41%。

不過，在教育水平上，相比美國，中國自動駕駛領域人才擁有更高的學歷。在過去18個月新加入自動駕駛領域的畢業(yè)生中，在中國占比最大的群體是碩士，且擁有本科以上學歷的(含MBA)人才占71%。而在美國，新加入自動駕駛領域的最大群體是本科畢業(yè)生，擁有本科以上學歷的(含MBA)人才占比為53%。

此外，領英還通過大數(shù)據(jù)分析了過去12個月中，中美人自動駕駛領域人才所擁有的相關技能的供需情況(圖中橫軸表示技能需求增長，縱軸表示技能供給增長)。從中可以看出，中國擁有核心技術的人才供應量不足，但對人才需求持續(xù)增長，特別是擁有核心技術的人才儲備不夠(沒有顯著對應技能的人才的增長)，而美國擁有機器學習和深度學習技能的人才供給增長明顯。

能否建立有效的智慧型人才戰(zhàn)略,將成為造車新舊勢力人才博弈致勝的關鍵。智慧型人才戰(zhàn)略的精髓在于將科技、數(shù)據(jù)和洞察有機結合，它不僅可以幫助企業(yè)快速有效地找到滿足業(yè)務期望的人才，在最好的時機，用最巧的方式贏得人才爭奪;同時，可以賦能HR，通過為管理層提供更客觀、可量化的人才策略，幫助企業(yè)把人才變成競爭優(yōu)勢。

關于LinkedIn(領英)

LinkedIn創(chuàng)建于2003年，總部位于美國加州硅谷，辦公室遍及全球30多個城市。領英致力于連接全球職場人士，并協(xié)助他們事半功倍，發(fā)揮所長。作為全球領先的職業(yè)社交網(wǎng)站，LinkedIn用戶數(shù)已超過5.62億，覆蓋全球200多個國家，每個《財富》世界 500 強公司均有高管加入，2016年被《財富》評為改變世界的50家公司之一。LinkedIn擁有多元化經(jīng)營模式，主要收入來自于所提供的征才解決方案、營銷解決方案、銷售解決方案及高級訂閱帳戶。LinkedIn的愿景是為全球每一位勞動者創(chuàng)造經(jīng)濟機會，進而繪制世界第一幅經(jīng)濟圖譜。

為了更好地連接中國職場人士，為其提供全球化平臺，助力他們實現(xiàn)職業(yè)理想，2014年1月，領英宣布正式進入中國，并啟用中文名稱—“領英”。領英在中國努力為中國用戶提供更好的本地化產(chǎn)品和服務，并通過領英大數(shù)據(jù)和全球化平臺幫助中國政府和企業(yè)與全球人才和商業(yè)機會相連，助力中國經(jīng)濟發(fā)展。自領英進入中國以來，中國用戶數(shù)增長超過9倍，已逾4,100萬;同時，有超過1,000家企業(yè)和政府客戶攜手領英招募優(yōu)質人才，打造商業(yè)和雇主品牌。