從一個點到整個體系 哈弗做了多少努力

十幾年前，提到汽車安全有人認為氣囊和ESP就是安全的象征，隨著安全科技的不斷發(fā)展，如今的汽車安全不再是一個點，而是一個體系，它不只是體現(xiàn)在某個配置上，而是通過主被動甚至未來的信息技術(shù)，實現(xiàn)成員、行人、車輛三位一體的全面安全體系。

哈弗深知，想建立安全體系，就不能閉門造車，要匯聚全球頂尖供應商和權(quán)威機構(gòu)，共同打造技術(shù)創(chuàng)新的安全聯(lián)盟生態(tài)圈。例如與博世的長期深入合作，讓哈弗產(chǎn)品的主動安全領(lǐng)先同級，全新H6新增的半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)以及FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)四項主動安全科技讓新車的安全性能如虎添翼。尤其是博世第四代中距離前置毫米波雷達的應用，令ACC和FCW+AEB系統(tǒng)實現(xiàn)了良好的實用性，有效降低駕駛者負擔，減少事故發(fā)生率。

被動安全上，哈弗已經(jīng)與以“拯救更多的生命”為愿景的國際頂級供應商奧托立夫有20多年的合作，這些年奧托立夫不僅為哈弗車型提供安全帶、安全氣囊、控制器、方向盤等被動安全產(chǎn)品，還參與過長城多款車型的同步開發(fā)，從源頭為每款車型賦予了安全保障。此外，哈弗還聯(lián)合延鋒百利得、同致電子、TRW、德爾福等全球優(yōu)質(zhì)供應商，共同組建全面的汽車安全研發(fā)體系。 

多年來哈弗一直致力于打造“最安全的SUV”，很多消費者都是沖著安全放心去購買哈弗的產(chǎn)品。事實證明哈弗也不負眾望，一直用實力踐行著哈弗鎧甲級安全承諾，贏得了全球超過400萬車主的信賴和支持。

安全不是紙上談兵 需要權(quán)威機構(gòu)驗證

這些年，不少事故中因車輛氣囊未開啟，甚至主動安全掉鏈子對乘員和行人造成了嚴重傷害，要知道，安氣囊晚1/700秒彈開就會對乘員頭部造致命的傷害。因此安全并不是簡單的配置堆積，更不是紙上談兵，它需要車輛一次次的去試驗驗證。哈弗安全體系中不僅包含國際頂級供應商，還與中汽研、清華大學汽車安全實驗室等權(quán)威機構(gòu)建立深度的合作，并對哈弗產(chǎn)品進行了一系列的嚴苛安全測試，讓行業(yè)和消費者真真切切地看到安全、感受到安全。

2017年10月，全新哈弗H6在中汽研進行的翻滾測試至今很多人還歷歷在目，在混凝土路面翻滾3.5圈后駕駛艙依然堅挺，安全氣囊也很好的保護了假人。2018年3月，哈弗H4上市時同樣在中汽研公開進行了嚴苛的美國IIHS頂壓試驗，并通過了4.56倍的壓力測試，哈弗的“鎧甲安全”再一次得到驗證。正是一次次的實車驗證，哈弗產(chǎn)品的安全性在消費者心中樹立起榜樣。說到安全驗證，中汽研汽車檢驗中心副總工程師白鵬先生最有發(fā)言權(quán)，他親自見證哈弗品牌多款車型在C-NCAP碰撞測試中獲得優(yōu)異成績，而哈弗H6更是第一款獲得五星評價的中國品牌SUV。

不僅如此，哈弗還與清華大學汽車安全實驗室汽車碰撞實驗室建立合作，今年5月剛剛進行的哈弗H2拆車解析，清華大學汽車安全實驗室汽車碰撞實驗室主任張金換教授全程參與，與權(quán)威媒體和全球網(wǎng)友一起見證了哈弗H2的高品質(zhì)與強安全。張金換教授還鼓勵有更多汽車廠商、零部件廠商及學術(shù)機構(gòu)，能夠投身哈弗安全聯(lián)盟，一起努力建立汽車行業(yè)更嚴苛的安全標準，構(gòu)建全球的安全聯(lián)盟生態(tài)圈，這也是哈弗品牌的一大愿景。

著眼未來 努力推動智能信息安全

經(jīng)過十幾年的努力，哈弗已經(jīng)從一開始的某點安全形成初具規(guī)模的安全聯(lián)盟體系，并得到業(yè)界和消費者的支持與認可。當然，想實現(xiàn)“零事故、零傷亡”還遠遠不夠，不僅僅是博世、奧托立夫、中汽研、清華大學汽車安全實驗室，正如張金換教授所說，安全聯(lián)盟還需要更多志同道合的企業(yè)和機構(gòu)加入，哈弗也在積極尋找合作伙伴推動智能和信息安全，聯(lián)盟隊伍壯大后，將有著更強的力量打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全體系。

2017哈弗SUV品牌盛典上魏建軍董事長曾表示：到2020年哈弗將投入300億美元，在主被動安全、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢，同時哈弗品牌在盛典上正式發(fā)布了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了從高速公路的自動駕駛，到城市道路的自動駕駛，直到最高級別的完全無人駕駛，并達到車規(guī)級的系統(tǒng)功能安全等級和網(wǎng)絡安全等級。

不僅如此，華為、長城汽車、中國移動三方已經(jīng)合作開展“基于5G技術(shù)的遠程控制車輛應用示范”項目，三方在未來智能出行、下一代車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度合作。另外，哈弗聯(lián)合百度、360、小米等IT領(lǐng)軍企業(yè)，在智能互聯(lián)、信息安全、智能家居等領(lǐng)域達成合作。這意味著未來哈弗不局限于現(xiàn)有的安全基準，智能安全和信息安全將成為未來哈弗安全聯(lián)盟需要深入攻克的新命題。

安全是汽車行業(yè)永遠的主旋律，隨著安全科技的不斷發(fā)展，未來更為先進成熟的安全體系能更好的保護駕乘者和行人，守護千萬家庭的幸福。相信哈弗品牌在安全聯(lián)盟的助力下，匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源，為消費者打造出安全性能更出色的產(chǎn)品，讓“零事故、零傷亡”的安全愿景早日實現(xiàn)。