第一，新車中融入的新技術真的有商家所說的那么好嗎?有一點可以確實的是，在消費者現實體驗評價之前，新車存在很多不確定因素，在商家“報喜不報憂“的宣傳背景下，實際使用很難不出現偏差;所以買新車型必須要慎重，畢竟，還沒有口碑保證的情況下，沒有哪個車主想成為車型試錯的犧牲品;

第二，新車的上市價格上久居不下，比其他老款車型高出很多，而且新車上市之后，不論真假，“供不應求”式的饑餓營銷幾乎成為定律，想提車?要么加價，要么癡癡地等;

第三，通常，新車的隱形成本也體現在維修上，如果發生故障，相應的零部件還沒有形成批量化背景下，成本也只能由車主們承擔了。

那么，除了新車，到底哪些沒有那么多坑的車型值得入手?小編苦心搜尋，列出以下很好規避了上新車“弊病”的幾款經典、使用的車型，僅供大家參考。

全新桑塔納

指導價：8.49-12.38萬

單單是“開著桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語，就很能說明問題了。這款老牌合資經典家轎，在品質、口碑和品牌上，都堪稱一流。新款桑塔納則延續了老款的內在品質和產品實力，外觀上摒棄了老款的箱式造型，取而代之的是更為現代化的動感設計，車身側面看起來更加的整潔;內飾上其中控臺主機部分采用了鍍鉻裝飾，以及深棕色木紋飾板顯得很有檔次感。除此之外，在配置上，高配版本車型搭載了ESP，定向巡航和真皮座椅等配置，使這款車型成為更多年輕人的時尚之選。新款搭載有1.4L和1.6L兩款發動機，1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱，而1.6L發動機則提供5速手動或6速手自一體變速箱選擇，動力滿足日常家用是沒問題的。

全新帝豪

指導價：6.98-9.88萬

競爭早已達到白熱化的緊湊型轎車市場，向來都是國產品牌的薄弱環節，如果沒有吉利帝豪撐門面的話，在銷量前十名以內，國產品牌可謂是全軍覆沒了。 2018年5月自主品牌轎車銷量排行榜完整版出爐，吉利汽車的全新帝豪和帝豪GL兩款車型包攬了本月自主轎車銷量冠亞軍。

事實上，全新帝豪一經上市就引起了不小的轟動，外觀大氣空間滿意，尤其是配置很豐富，內置了行車記錄儀、天窗、無鑰匙進入和啟動等高端功能，非常實用;手機APP遠程控制的搭載，進一步強化了其互聯網基因，迎合年輕人需求，AQS空氣凈化系統的首次應用，也是其“更懂國人車”理念的進一步踐行，解除了國人在車內空氣質量的焦慮……可以說，全新帝豪憑借其全新而且突出的產品力以及強勢的市場表現，大有進一步撬動轎車市場，重塑緊湊轎車市場格局的魄力。

全新寶來

指導價：10.78-15.38萬

作為大眾汽車一款全球車型，寶來保持著長時間的熱銷，很多車型都望塵莫及。憑借著這款車，大眾在國內的老一代人心目中樹立起了皮實、耐用、扎實、運動性能強大等形象!全新寶來采用大眾家族全新的外觀， 線條更加硬朗和靈動。內飾設計也是非常簡單平實，上黑下米的配色很經典，搭配很運動的三幅式方向盤，也造就了老寶來扎實耐用的口碑，配備6.5英寸中控屏幕，支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，可以說是許多同級別車型無法比擬的。全新寶來采用了最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器，動力更強勁。不少消費者對于它的認可度還是很高的，從大街上那一輛輛穿梭而過的寶來中就能看出來了。

卡羅拉

指導價：10.78-17.58萬

不知不覺，豐田已經有了50年的造車史，在這50年里，豐田憑借低廉的價格和老牌汽車的可靠性，幾乎成了世界上家喻戶曉的車型，全球銷量已經突破4500萬量。如今的車型在空間設計上，有著較寬的車門和較低的底盤，上下車十分方便。車內空間也十分寬敞，手腳伸展都比較自如;內飾上沒有過多華麗的設計，裝飾材料以塑料制品為主，空間顯得比較寬敞實用，了解它的車友們也可以接受。卡羅拉在質量上沒有太大特色，座位、信息娛樂、氣候調節和方向盤外觀都是處于湊合能看的程度，但就是這種不上不下的汽車，給了實用派一個擁有它的理由。

總結

開頭之所以從買新車的諸多個“坑“切入，并不是說新款車型真的就不好，而是老款車型相對來說已經積淀了廣泛的體驗和口碑，更洞悉能撬動用戶的實際用車需求和消費欲望。而上述推薦的幾款經典車型，都是消費者心目中的實在貨，從一張張銷量榜單上就能看出，全新帝豪、寶來、卡羅拉以及桑塔納的實力。群眾的眼睛是雪亮的，用成績說話遠比那些PPT造車來得更加靠譜些。所以，如果說要選一輛車，建議選用一輛發展多年，各方面較為完善的車型，這樣使用起來也更放心，各方面保障更高。