我國幅員遼闊，地理特征不一，哪怕在炎熱的夏季，也有很多地區(qū)依然保持低溫天氣，風(fēng)景秀麗，比如神秘的西藏阿里大北線，那里就有高聳如云的雪山、清澈圣潔的圣湖、以及最古老的佛法。

西藏的阿里大北線還是旅游探險愛好者向往的一條線路，吸引了很多人來此旅行避暑，是大暑時節(jié)避暑納涼的好去處。阿里大北線又稱阿里大環(huán)線，是世界屋脊的屋脊，雪山之祖，湖泊之最。從拉薩出發(fā)，經(jīng)日喀則、拉孜、薩嘎、瑪旁雍錯、札達(dá)、改則、尼瑪、班戈、最后經(jīng)納木錯到拉薩，這條線路包羅了很多人文和自然風(fēng)光，也是越野探險的極佳線路。

西藏阿里的大北線和南線海拔均在4500米以上，有漫長的各種復(fù)雜路段，還有很多海拔超過5000米的埡口需要翻越，這對汽車的性能要求很苛刻，而福特撼路者有高達(dá)227mm的最小離地間隙和全時四驅(qū)系統(tǒng)，遇到凹凸不平之地只需略微減速就可輕松通過，就算遇到特別陡峭的山勢，福特撼路者也能憑借其強勁的低速扭力以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)順利通過，是大暑自駕越野的好座駕選擇。

大北線的路線全程只通了40%，還有60%的土路，常言道：世界本無路，走的人多了便有了路，這也是大北線道路的真實寫照，經(jīng)過車輪的碾壓，便形成了一道道車轍印。因為大北線的路況很復(fù)雜，非硬派越野車只能望而卻步，碎石路、浮塵路、搓板路、河道、沼澤在這里都是常態(tài)。

福特撼路者的后懸掛用的是瓦特連桿，讓其在大北線的惡劣路況下的穩(wěn)定性得到了很好的保障，對于小搓板路來說，可以用如履平地來形容，即便是遇到以上比較復(fù)雜的路況，也能夠信心十足的高速通過。這個設(shè)計好就好在當(dāng)一邊車輪離地失去抓地力時，連桿會把另一邊車輪壓在路面上，這樣就大幅提高了后懸掛的穩(wěn)定性和剛性，過彎時車身不致于過于搖晃。同時福特撼路者的底盤能夠給你優(yōu)良的操控反饋，比起很多前后硬橋的硬派越野車，前雙叉臂式獨立懸架和多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的福特撼路者在顛簸路面更為舒適，即便是長時間的經(jīng)過大搓板路也能保證駕乘者的舒適度。

有人說，不到阿里不能算真正的探險家。這里是昆侖山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈等巨大山系的交匯處，正是西藏的精髓所在，所以在地勢險惡的西藏阿里大北線里就能夠欣賞到無與倫比的風(fēng)景。

在路上，一切都很美。跟隨硬派越野SUV福特撼路者去越野，可以帶你突破炎夏烈日的限制，沖破朝九晚五的框架生活，感受馳騁時的激情，欣賞別致的風(fēng)景，體驗越野生活的與眾不同。