辣趣生活 從新奧德賽開始

見慣了傳統新車上市營銷的千篇一律，置身于新奧德賽上市的氛圍之中，撲面而來的是一種心曠神怡的感覺。此次新奧德賽上市發布現場，將辣趣元素融入其中，儼然一個精心安排的大party。以騎行、潛水、戶外party等元素為主題的沉浸式布置，打造出一場以暢游體驗為目的的完美行程，亦讓在場的朋友切身感受到新奧德賽的“辣趣”所在！

一輛車，一個家庭，一次旅行，這當下最流行的健康生活方式，在新奧德賽上市現場更是得到了完美詮釋。受邀的三組辣趣家庭和大家暢享自己的辣趣生活故事，與大部分人的生活方式不同，他們喜歡騎行、潛水，喜歡跑馬拉松。不難發現，他們和家人一起自由生活、勇往直前，探尋更多新鮮事物的生活品質，正是新奧德賽所倡導“辣趣”生活的淋漓呈現。

而事實上，作為一場有別于傳統的盛大party式發布會，現場不少媒體都以家庭形式出席活動。與其說是一場上市發布會，倒不如說是一次難得的家庭聚會。在繁忙的工作之余，和家人一同享受一段愜意時光，這正如新奧德賽為消費者所提供的品牌價值初衷。

從“辣爸”到“辣趣生活”，由“一個人”到“一家人”，事實上“辣趣生活”的精髓就在于此。不再局限于某個個體對于用車的需求，而是強調一家人的志趣相投，用激情與天性去碰撞出辣趣的生活之味，而這也恰恰是新奧德賽對“辣趣價值”的又一次詮釋。

滿足全方位需求 新奧德賽產品價值全面升級

· 動感外觀，重塑MPV時尚形象

為了滿足家庭成員出行時可以享受更全面的舒享體驗，新奧德賽產品價值感得到了全面提升，更加時尚動感的外觀、舒適的乘坐體驗以及豐富的科技配置為每一位奧德賽車主家庭帶來幸福的“辣趣”時光。

外形上，新奧德賽也是辣趣升級，除了延續Honda飛翼式家族化前臉設計以外，前隔柵和霧燈都采用了全新的設計。晶鉆式LED霧燈的加入，除了使前臉更上去更加深邃有型之外，惡劣天氣出行時，LED霧燈的穿透力也要勝過鹵素燈，對于辣趣家庭出行安全有了更多保障。

此外，前隔柵的設計也從原本的鍍鉻換成了年輕人更愛的熏黑樣式，并且與大燈兩側相連接，提升了外形的動感與時尚，這樣的風格也有別于傳統MPV的商務風。車身側面動感的雙腰線和型帥17寸多幅式輪輞使整車更具時尚感，符合了家庭用車的選擇。

車尾的變化較小，主要在于ODYSSEY標識位置的變化，字體從原本尾燈之間的鍍鉻條上轉移到了尾箱門的右下方，使車輛看上去更具整體感。新奧德賽年輕、時尚的外形使它和傳統商務氣息十足的MPV有了明顯區別。

舒適用車體驗，讓生活充滿辣趣

對于喜歡游走四季的辣趣家庭而言，車輛空間是他們較為關注的部分，奧德賽2+2+3的座椅布局方式保證了辣趣家庭中每一位家人的乘坐舒適性。此外，奧德賽的空間靈活性表現也是同級中比較少見的，魔方式的座椅組合可以滿足辣趣家庭出行期間堆放各種運動準備，無論是過長的滑雪板、無法折疊的公路自行車，還是潛水玩家繁多的潛水裝備，奧德賽可以通過靈活的座椅變換模式應對各類需求。

辣趣家庭盡心玩樂之后每次回到車內最想要的就是舒適的休息氛圍，奧德賽尊享第二排電動航空座舒適的乘坐感受讓人一坐上之后就全身放松，同時電動調節座椅靠背和腳托角度的升級也讓乘客在調整坐姿是更加便利、快捷。再加上升級后的豪華大型頭枕，躺在第二排座椅很快會讓人忘去運動之后的疲憊。不過躺下前，乘客可以把自己的手機放在航空座椅的小桌板上，即便需要的時候也是觸手可得。

車輛行駛中，如果乘客僅僅是在航空座椅上安靜休息的話，奧德賽雙電動天窗為車內帶來了更加出色開陽感讓車內乘員沒有任何壓抑感，甚至還能給人制造愉悅的心情。而全新升級的NVH靜音性能也為辣趣家庭營造出舒適的駕乘體驗，車輛可以更好地隔絕車外的雜音，無論是發動機噪音、風噪還是胎噪都能拒之門外，靜謐的座艙空間讓車輛的檔次感都提升了不少。

前瞻科技加持，讓出行更加輕松

縱觀同級，30萬級別的MPV普遍只在乎空間或舒適性，很少有MPV在意科技配置，而科技配置恰恰是辣趣家庭想要的。奧德賽首次搭載的Honda SENSING安全超感系統就是為辣趣家庭帶來的安全保障，尤其是帶低速跟隨的ACC主動巡航控制系統可以自動跟隨前車至停車，前車啟動時奧德賽也繼續跟隨，這樣的設計大大緩解了駕駛者的駕駛疲憊，并且位辣趣家庭在出行中帶來更多安全保障。

很多人覺得MPV這類大車一定很難駕馭，尤其是倒車入庫或者狹窄的小區道路，對于新手來說簡直世紀難題，而奧德賽搭載的MVC 360°全景影像系統和PA自動泊車輔助系統便可以派上用場，通過中控屏幕顯示的車外道路環境輕松助力車主通過障礙路段。

新奧德賽整體調校風格可謂是實現了MPV也能擁有駕馭樂趣。搭載的2.4L地球夢發動機最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，或許數據比起當下滿街跑的渦輪發動機沒有明顯優勢，但是駕駛過程中自然吸氣天生具備的油門線性以及暢快感并不是渦輪發動機能給予的，這對于辣趣家庭用戶而言格外重要，和發動機匹配的CVT無級變速器為車輛帶來平順加速的同時實現了良好的燃油經濟性。此外值得一提的是新奧德賽采用了超低重心平臺設計且最小轉彎半徑≤5.4米，無論是路口掉頭還是快速過彎，整體駕控性在同級MPV中具備一定優勢。

從2002年進入中國市場以來，奧德賽已經歷經四代變化，目前超過了50萬用戶的選擇。小編認為奧德賽在國內如此受歡迎的主要原因是差異化定位，同級MPV給人的感覺都是商務范十足，無論從外形還是用車經濟性方面都不適合家用，而奧德賽時尚的外形已經多變的內部空間做到了商務和家用需求的兼顧，讓有家用需求的消費者也可以選擇合適的MPV。如今，新奧德賽以辣趣家庭為品牌主張的同時不斷升級產品價值，尤其是在家用需求做進一步改善，為辣趣家庭和商務需求做到兼顧，這樣的表現也促使新奧德賽再度成為同級標桿！