權(quán)威認(rèn)證的領(lǐng)先技術(shù)

漢騰自成立以來，就特別注重技術(shù)實(shí)力的投入。成立了汽車研究院，下設(shè)16個(gè)部門，具備整車平臺(tái)規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、性能開發(fā)、同步工程、新能源開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證七大核心研發(fā)能力，已掌握純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力開發(fā)核心技術(shù)。

新能源汽車最核心的就是電池技術(shù)，在電池管理系統(tǒng)（BMS）方面，漢騰汽車擁有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，立志開啟新能源車電池新紀(jì)元。漢騰電池管理系統(tǒng)（BMS）通過在線智能學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)估算、動(dòng)態(tài)均衡等先進(jìn)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確估算并精確控制電池狀態(tài)，合理高效的發(fā)揮電池使用效率。精準(zhǔn)估算，性能穩(wěn)定，有效保證軟硬件安全性與可靠性。

而這些技術(shù)也使?jié)h騰在新能源的汽車研發(fā)上，還獲得了國家級(jí)的權(quán)威認(rèn)可。漢騰汽車有限公司試驗(yàn)室作為漢騰汽車研發(fā)中心的核心部分，擁有國內(nèi)外先進(jìn)檢測(cè)及輔助設(shè)備近百臺(tái)，并建立了包括計(jì)量室、VOC室、理化室、理化室及零部件環(huán)境室等具備國際頂尖的試驗(yàn)檢測(cè)水平的實(shí)驗(yàn)室。不僅如此，漢騰汽車研發(fā)中心還與各大權(quán)威機(jī)構(gòu)開展多邊合作，與中汽研簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了整車性能排放實(shí)驗(yàn)室、整車安全實(shí)驗(yàn)室、造型室；與清華大學(xué)合作，建立了傳動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、環(huán)境與材料、電池、HIL七大實(shí)驗(yàn)室。與中國工程院、中國機(jī)械科學(xué)研究總院聯(lián)合成立院士工作站，未來將聚焦車身輕量化、新能源技術(shù)等方面開展高規(guī)格自主研發(fā)。正是因?yàn)槿绱说膶�業(yè)，日前，漢騰汽車有限公司實(shí)驗(yàn)室成功獲得中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可，獲得國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可后，其出具的數(shù)據(jù)將得到國際互認(rèn)。漢騰汽車有限公司實(shí)驗(yàn)室作為漢騰汽車研發(fā)中心的重要組成部分，獲此認(rèn)可，是對(duì)其先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備和強(qiáng)大試驗(yàn)?zāi)芰Φ挠辛ψ糇C。

打造新能源雙雄

純電動(dòng)轎車

在今年的北京國際車展上，漢騰打造的純電動(dòng)轎車，一經(jīng)推出，就引起了整個(gè)汽車界的騷動(dòng)。在外觀上，漢騰純電動(dòng)轎車小車大氣的設(shè)計(jì)理念，整車傳遞出年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)基因，契合了年輕消費(fèi)者的審美觀念。在產(chǎn)品配置方面，漢騰純電動(dòng)轎車配置了諸多智能科技配置，融匯了TFT電子液晶儀表、空氣凈化裝置等智能科技配置于一身，同時(shí)漢騰純電動(dòng)轎車采用同級(jí)別領(lǐng)先的NVH靜音科技，極大地強(qiáng)化了用戶的駕乘體驗(yàn)。

作為漢騰汽車新能源領(lǐng)域的心意之作，漢騰純電動(dòng)轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中在電機(jī)、電池、電控方面的領(lǐng)先技術(shù)，值得一提的是，該車搭載了高性能三元鋰電池，定位于純電動(dòng)“國民”轎車，其最大續(xù)航里程設(shè)計(jì)目標(biāo)將超過400公里，領(lǐng)先同級(jí)車型，完全滿足消費(fèi)者日常用車需求。

新能源SUV——漢騰X5 EV

繼漢騰X7 PHEV在2017廣州車展上市后，今年漢騰將繼續(xù)加速新能源產(chǎn)品布局。新推出的漢騰X5 EV作為一款SUV級(jí)新能源車型，它延續(xù)了漢騰X5的外觀設(shè)計(jì)，主要區(qū)別是前臉，漢騰X5 EV采用了“繁星”狀的星點(diǎn)式前格柵設(shè)計(jì)，并且格柵與大燈組相連通，造型更加大氣、運(yùn)動(dòng)。漢騰X5 EV的Logo也由汽油版車型的紅色變成了藍(lán)色，進(jìn)一步凸顯其純電動(dòng)車型的身份。漢騰X5的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中已經(jīng)足夠亮眼，所以漢騰X5EV的空間表現(xiàn)同樣出色。

內(nèi)飾方面，漢騰X5EV沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三輻式真皮多功能方向盤和一塊懸浮式中控液晶屏，并采用炮筒式電子儀表盤的設(shè)計(jì)。不過，漢騰X5 EV換裝了全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),更具科技感。動(dòng)力方面，漢騰X5 EV使用了鎳鈷錳酸鋰三元蓄電池和永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩260N·m，0到100公里每小時(shí)加速時(shí)間為11.9秒。綜合續(xù)航里程達(dá)到252km，在60公里每小時(shí)等速工況下，最大續(xù)航里程可以達(dá)到330km。

寫在最后

漢騰近幾年的飛速發(fā)展見證了國內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。漢騰作為全新的中國自主品牌，著眼于產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)、人才等多方力量的整合。突出后發(fā)優(yōu)勢(shì)，將前瞻性的新能源技術(shù)等優(yōu)勢(shì)完美融合與兩款新車型上。誓要為消費(fèi)者造出高品質(zhì)的好車，打造綠色出行新方式。對(duì)于一個(gè)年輕的品牌，這也是難能可貴的，讓我們一起見證漢騰越來越好。