痛點：隨著汽車銷量增速放緩，現(xiàn)今庫存壓力大，我國汽車庫存壓力漸顯。

多個月甚至數(shù)年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。除了車子自身的原因，還因為數(shù)量龐大而難以監(jiān)管，因此許多經(jīng)銷商只會做定期的盤點，而且盤庫手法簡潔粗糙，許多“問題”車輛因此也越來越多，得不到有利的監(jiān)管，庫存車輛最終的下場就是淪為回收車輛或者一堆廢鐵…

因此，監(jiān)管這些車輛也成了一大問題。那么這些汽車放在倉庫里如何監(jiān)控呢，是否就是把它們?nèi)韵戮筒还芰四?當(dāng)然也有很多經(jīng)銷商不愿意掏這筆錢對這類的車輛進行維護，畢竟會消耗大部分的人力物力和財力，得不償失。

對此，i管車提出了多種監(jiān)控方案組合，囊括各類風(fēng)控場景進行監(jiān)管，產(chǎn)品包含RFID方案，OBD方案等。其中，對于“庫存車”，更適合此應(yīng)用場景的是RFID。

RFID：將RFID標(biāo)簽粘貼于監(jiān)管車輛前擋風(fēng)玻璃右下角(vin碼上方)，一車一碼，然后使用專業(yè)PDA設(shè)備讀取標(biāo)簽，即相當(dāng)于完成了車輛盤庫操作，能對庫存車輛進行了有效監(jiān)管。

為何說適用于此場景呢?因為大多數(shù)經(jīng)銷商會把庫存車放在回收車庫，因此長時間在庫盤點較為低頻;或是放在一些無信號的區(qū)域，這些場景正是RFID的應(yīng)用優(yōu)勢所在。

其實庫存車一直被人詬病，如果得好很好的監(jiān)管和維護，也會迎來“第二春”。