Style Mission作為一個美國進駐到國內(nèi)的品牌，莫說諸位，連剛開始看到這個攤位的筆者亦感到陌生，在完全不了解這個品牌是干嘛的前期下，看到這臺素得不能再素的特斯拉MODEL S的前提下，對這個品牌的主要業(yè)務(wù)會變得更“一頭霧水”。

Style Mission作為這次CAS展會中唯一一家祭出特斯拉為展車的展攤，雖則看似平平無奇，在極品個案多如牛毛的CAS展會中就像清流般存在，而實際上，Style Mission這個攤位可謂稱得上內(nèi)有乾坤。在內(nèi)燃機依舊稱霸改裝界的現(xiàn)在，美國Style Mission為各位帶來了一款可以根據(jù)自己愛好習慣而調(diào)整排氣聲浪的特斯拉“排氣”、路虎柴油發(fā)動機的模擬排氣和奔馳G系列柴油發(fā)動機的模擬排氣。這款產(chǎn)品都可以通過一個APP來自主控制排氣聲浪，能根據(jù)個人聲浪喜愛需求來調(diào)試出逼真的V6、V8甚至V12的聲浪，對于一些對排氣聲浪有著追求而因車型原因引擎無法給予這一特性的玩家來講，抑或者是純EV車亦想擁有排氣聲浪的玩家來講，這次美國Style Mission的進駐無疑是一個福祉般的存在。

筆者作為一個略微不齒純電車的觀眾，在看到這特斯拉Model S長出“排氣”后，亦略微感到有點新鮮，但又沒有什么感到維和與不維和之說，比較車子本該有排氣的思想早已在我們這代人埋下根深蒂固的種子。

這款Style Mission的排氣在使用上制定的APP之后，能使得那部只是“跑得很快的老年代步車”特斯拉Model S像放入了大排量引擎一樣，通過控制電門就會有著排山倒海般的排氣聲浪。可能日后，每當我們在路上聽到哪些聲浪像大排量的車型，沒準就是這種電子模擬排氣發(fā)出的。

這款針對奔馳G系列中使用柴油發(fā)動機的車型研發(fā)的模擬排氣也是亮點十足，畢竟，那是可稱得上世界上第一條奔馳G系列的模擬排氣。不知道入市國內(nèi)后，又會不會有奔馳G系列的車主去嘗試做這一只螃蟹呢?

這一切富有創(chuàng)新力的設(shè)計，使得Style Mission當之無愧地拿下了這屆CAS展會的“最具創(chuàng)新力品牌”。

據(jù)了解，Style Mission在研發(fā)產(chǎn)品時候，已經(jīng)進行過多次的實車聲浪測試，每個能調(diào)節(jié)的“排氣聲浪”的調(diào)教，都是根據(jù)實車發(fā)動機的聲浪而演變的，因此才能做到以假亂真。不過話說回來，排氣聲浪作為內(nèi)燃機的一大特性之一，在新能源即將取代內(nèi)燃機的今日，這種模擬聲浪的排氣看似“自欺欺人”的行為，其實是那些熱愛內(nèi)燃機的車友，熱愛排氣聲浪的車友那最后的堅守，最后的浪漫，畢竟男人除了喜歡異性的XX聲之外，大概也就只有排氣聲浪能使得這群看似“幼稚”的生物喚起他們該有的腎上腺激素了吧。倘若日后有更多Style Mission的咨詢，筆者亦會毫不吝嗇地一一呈上的。在文章最后，筆者仍堅守該有的優(yōu)良傳統(tǒng)，留下點夏日福利給大家吧。