要說放松，對于爺們來說，最治愈的放松方式莫過于——駕上一輛車，在奔跑中收獲愉悅的心情，在越野中釋放生活的壓力，這時，就需要一款既能暢行都市又能征服曠野的座駕。寶沃汽車旗下的BX6、BX7四驅(qū)車型以及BX7 TS都搭載了4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以以0.12秒的雷霆響應(yīng)速度，根據(jù)實際路況為前后軸及左右輪智能分配扭矩，以不變應(yīng)萬變，堪稱男人節(jié)“撒野”的最佳伙伴。
駕馭樂趣無“野”不歡
在一馬平川的路上馳騁，將血液里的壓力化作荷爾蒙，是男人節(jié)放松的絕佳方式，此時，若突然出現(xiàn)一個急轉(zhuǎn)彎不免讓人亂了方寸。寶沃BX6、BX7等四驅(qū)車型搭載的4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)可以有效調(diào)整各輪間扭矩分配，防止一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)造成動力流失。高速過彎時，該四驅(qū)系統(tǒng)可以對外側(cè)的車輪增加扭力，將動力更多地傳輸?shù)讲淮蚧能囕喩希３周嚿?ldquo;挺拔”，減少側(cè)傾，讓奔跑的野性盡在掌握。
駛離城市后，路況開始變得復(fù)雜，爬坡過坎最為常見，而這正激發(fā)了男人及4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的征服欲。爬坡過程中，車身傾斜會導(dǎo)致重量分配不均，前輪的附著力降低，很有可能導(dǎo)致輪胎撓地爬不上去，此時，4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)可以為后輪分配更多驅(qū)動力，使其更瀟灑地爬坡過坎。即使是面對30°的上坡路段或20%的對開坡路段，車輪摩擦力不足，發(fā)生打滑、甚至空轉(zhuǎn)，4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也能為其提供足夠的驅(qū)動力，一鼓作氣，將車輛拉上“巔峰”。
困境脫險盡享“野”趣
男人節(jié)恰逢多雨季節(jié)，新雨過后，路面泥濘難行，不管是淺灘水洼，還是溝壑泥濘，都有可能讓座駕裹足不前。在野外揮灑激情、釋放壓力的同時，不免會經(jīng)受惡劣路況的考驗。
一般情況下，當(dāng)車輛途經(jīng)濕滑路面等低附著力路況時，發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象，4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)可迅速進行扭矩調(diào)節(jié)，保證安全通過、平穩(wěn)行駛。這還不算什么，當(dāng)車輛行駛到更為顛簸的泥濘路面時，很有可能出現(xiàn)交叉輪打滑的問題。在這種情況下，得益于多片離合器與ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的快速反應(yīng)，寶沃4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)可將全部扭矩分配給未打滑的兩個車輪，為座駕脫困提供源源不斷的能量，讓你無懼任何艱險，一次“野”個夠。
當(dāng)然，野外的路況總是出人意料，看起來無害的水灘下面或許溝壑叢生，一不小心，就落入“陷阱”，此時，猛踩油門只會讓座駕“泥足深陷”，讓大部分車輪失去附著力。在這種極端狀況下，搭載了eLSD限滑差速器的寶沃BX7 TS，還可將100%的扭矩集中于尚有抓地力的單個車輪上，短時間內(nèi)即可脫困，令人嘆為觀止。
逢“山”劈路，遇“水”搭橋，搭載了4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的寶沃BX6、BX7、BX7 TS就是有這樣的本事!它們既能滿足你對于駕馭樂趣的追求，又能滿足你征服曠野的“野”心。還在等什么?趕緊入手一輛，出去撒把野吧!
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