WEY可以說是目前自主品牌沖擊高端化最成功的品牌，旗下的VV7、VV5亮點(diǎn)十足的外觀造型，贏得了不少國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，此次上市的P8也同樣延續(xù)了這種時尚動感的造型。

WEY P8前臉采用了璣衡陣列幾何前臉梯形八邊中網(wǎng)，配合網(wǎng)狀格柵極具攻擊性，顯得十分夸張，打造出時尚、運(yùn)動的視覺感受。

矩陣式LED前大燈帶ALS功能，霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明，流水式轉(zhuǎn)向燈。溜背式車頂造型，縱貫流水型腰線及車門把手，雙段式腰線勾勒出簡潔運(yùn)動的車身線條，貼頂式車頂行李架，營造出整個飽滿勁潤的車身側(cè)面。像鯊魚鰭天線，隱藏式運(yùn)動尾翼等等也出現(xiàn)在P8的身上。

車身尺寸方面，WEY P8的長寬高(mm)分別為4760、1931、1655，軸距2950 mm，較大的車身尺寸帶來了不錯的乘坐空間。180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，也讓W(xué)EY P8擁有60%的最大爬坡度。

內(nèi)飾方面，P8的設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)一種簡約風(fēng)。P8運(yùn)用雙色內(nèi)飾搭配，采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效地提升了車內(nèi)的檔次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過修飾后，顯得相當(dāng)精致。方向盤采用運(yùn)動化平底造型，更加富有動感，配合飽滿的握感，使用效果極佳。此外，全景天窗、圓形空調(diào)出風(fēng)口、9英寸的懸浮屏、12.3英寸液晶儀表都有配備。安全配置方面，新車將提供ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛疲勞探測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等功能。

6.5秒2.3升 Pi4智領(lǐng)混動科技

WEY P8是基于WEY全新新能源平臺Pi4打造的首款混合動力車型，該平臺具備更靈活、更智能、更安全的全球領(lǐng)先技術(shù)。在傳統(tǒng)動力部分，WEY P8搭載的是一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最高功率為172kW，最大扭矩為360N•m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在后橋安放了一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動電機(jī)，并配有2擋減速箱。

WEY P8還擁有全球領(lǐng)先的ESP分軸控制技術(shù)和2模3級能量回收功能，得益于智能高效的能量管理系統(tǒng)，使得電池在制動、下坡及滑行時均能進(jìn)行能量回收，AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時發(fā)動機(jī)還將自動給電池充電，因此電機(jī)能夠時刻保持加速助力，能量的釋放與回收游刃有余，整車最大能量回收利用率可達(dá)65%。強(qiáng)大的動力輸出和高效的節(jié)能設(shè)置，令WEY P8的百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。

性能優(yōu)秀安全又如何?

百公里加速6.5秒與2.3L/100km的油耗，P8的動力性能和續(xù)航都遠(yuǎn)超市面上大多數(shù)新能源車型，那么在安全方面P8又做的如何?要知道，新能源汽車除了續(xù)航里程以外，最重要的是安全，國內(nèi)外新能源汽車撞擊后自燃的例子可不在少數(shù)。而國內(nèi)很多自主廠商也喜歡大談特談自己的動力參數(shù)，卻對安全性都避重就輕。

而WEY為了踐行“安全是最大的豪華”的品牌承諾，消除大眾對新能源汽車電池安全的疑慮，繼VV7、VV5首次挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國安全標(biāo)準(zhǔn)獲得成功之后，WEY P8這次在發(fā)布會現(xiàn)場，再度向美標(biāo)80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗(yàn)場進(jìn)行了國內(nèi)首次公開的插電混合動力車型挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。

此次試驗(yàn)完全按照全球最嚴(yán)苛的美國聯(lián)邦機(jī)動車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實(shí)施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實(shí)際碰撞情況，復(fù)現(xiàn)典型高速公路事故尾碰。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。其電安全防護(hù)能力以及燃料系統(tǒng)的完整性完全滿足了FMVSS法規(guī)要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側(cè)車門均可輕松打開以方便救援與逃生，堪稱最安全的插電混動豪華SUV。

作為國內(nèi)首款符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動力系統(tǒng)車型，WEY P8在研發(fā)之初便以北美法規(guī)要求為標(biāo)準(zhǔn)，通過不斷測試調(diào)整，從電位均衡、絕緣監(jiān)測、主動放電、被動放電、高壓互鎖五個方面確保了車輛的電安全防護(hù)能力。在高壓用電安全方面，P8通過PSS點(diǎn)爆開關(guān)的設(shè)計(jì)，縮短碰撞信號傳遞的時間，在碰撞發(fā)生后，HCU在30ms內(nèi)將高壓主繼電器斷開，整車300ms內(nèi)完成高壓下電。在高壓電池安全方面，WEY P8采用了電池包分倉設(shè)計(jì)，將電池置于后備廂內(nèi)，讓電池與乘客分離，降低危險接觸，從而進(jìn)一步保證車內(nèi)人員的安全，同時也增加了整車通過性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。P8高壓部件的設(shè)計(jì)位置確保了高于500mm涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件均滿足IP67高防水等級，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。

總結(jié)

P8作為一款插電混動豪華SUV，從性能、顏值、做工用料、安全性來看，補(bǔ)貼后25.98萬元，是一款性價比非常高的車型。而P8的目標(biāo)群體，也正是那些由于“限行限牌”等因素不能購買燃油車，卻又對一般新能源車看不上眼，有較高要求的用戶。如果你想了解這款國際一流的插電混動豪華SUV，不妨來體驗(yàn)一下吧!