在中車匯評選期間，除了一二線城市二手車商們展現(xiàn)風(fēng)采外，三四線城市的二手車商也成為了非常活躍的群體，進(jìn)一步凸顯了下沉市場二手車領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢。下沉市場一直是二手車的核心陣地，有專家認(rèn)為未來5年二手車下沉市場發(fā)展會逐步覺醒，而近期58同城發(fā)布的《2018年二手車消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告》也有數(shù)據(jù)表明，三四線下沉市場的二手車用戶活躍度很高，需求旺盛。

市場的活躍帶來機(jī)會也暗藏挑戰(zhàn)，尤其是下沉市場，蛋糕小需求不穩(wěn)定，由此不少在三四線城市的二手車商，在面對樂觀的發(fā)展前景時(shí)，也會積極思索如何讓互聯(lián)網(wǎng)給企業(yè)發(fā)展賦能，確保市場機(jī)會可以持續(xù)產(chǎn)生價(jià)值。參與中車匯評選活動幫助不少三四線城市的二手車商打開了全新發(fā)展思維。在經(jīng)過中車匯不同階段的層層競逐之后，他們對同行以及市場的發(fā)展?fàn)顩r有了更加深入的了解，同時(shí)也對自身競爭優(yōu)勢與不足之處都有了清晰和系統(tǒng)的復(fù)盤。

下沉市場二手車商的優(yōu)勢在于基數(shù)龐大的目標(biāo)受眾，但同時(shí)也缺乏與之相匹配的互聯(lián)網(wǎng)思維，對于如何把握好互聯(lián)網(wǎng)在下沉市場的機(jī)會對經(jīng)營模式進(jìn)行創(chuàng)新升級并沒有很好的辦法。他們正是帶著這種對行業(yè)新機(jī)遇的期待，以及尋找如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段為自身賦能的答案，積極參與到中車匯活動當(dāng)中。他們通過自身總結(jié)和行業(yè)的交流探討，對互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代下締造的出行新服務(wù)模式有了全面的認(rèn)知。2018年中車匯以“賦能中國新服務(wù) 共創(chuàng)出行新時(shí)代”為主題，也正是希望全國廣大二手車商在活動平臺引導(dǎo)下，共同探索互聯(lián)網(wǎng)賦能、創(chuàng)新之路。

與此同時(shí)，通過中車匯活動的引導(dǎo)，優(yōu)秀的車商代表以及行業(yè)專家也會在現(xiàn)場分享二手車經(jīng)營、二手車市場發(fā)展走向、二手車互聯(lián)網(wǎng)營銷新思維和新玩法。這種與同行及業(yè)內(nèi)專家合力探討的方式，也會激發(fā)下沉市場車商們創(chuàng)新思想的萌發(fā)。中車匯用平臺賦能、實(shí)體響應(yīng)的方式，把線上線下真正有效地結(jié)合了起來，給了下沉二手車商全新的啟發(fā)，讓他們在激烈的市場競爭中占得高地。