為此，長城將皮卡作為單獨(dú)的事業(yè)部運(yùn)營，重磅推出“六星戰(zhàn)略”，還將在3年內(nèi)推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的皮卡3.0、4.0產(chǎn)品時(shí)代。

在宣布長城皮卡正式成為獨(dú)立品類品牌之后，長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰指出，未來 3 年，長城皮卡將推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的 3.0、4.0 產(chǎn)品時(shí)代，構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”，屆時(shí)，長城皮卡將推出乘用版、商用版、電動(dòng)版、越野版、智聯(lián)版以及房車、旅居車、準(zhǔn)軍事皮卡等多功能改裝車型。

他強(qiáng)調(diào)，未來，長城將提供全領(lǐng)域、全產(chǎn)品線、全價(jià)格帶的產(chǎn)品組合，堅(jiān)持在6-10萬投放親民、高性價(jià)比產(chǎn)品，在10-20萬未來增速最快的區(qū)間，投放多用途、乘用化、個(gè)性化的高端產(chǎn)品。同時(shí)，長城皮卡堅(jiān)持國際化市場(chǎng)開拓，因地制宜，一國一策，實(shí)現(xiàn)全球研發(fā)、全球制造、全球共享。

在發(fā)布會(huì)上，長城汽車股份有限公司副總裁兼皮卡事業(yè)部總經(jīng)理寧述勇給大家分享了這樣一個(gè)小故事，他說：“昨天我接到一個(gè)來自馬來西亞的電話，大家知道馬來西亞的英語是很難懂的，說了半天我終于知道了，他要找我買沃爾沃汽車，我說我已經(jīng)不在沃爾沃公司服務(wù)了，他問我在哪一家?我說在長城，他說是GWM嗎?我說對(duì)，我在這負(fù)責(zé)皮卡，他說‘我們馬來西亞到處都是GWM’，這點(diǎn)還挺讓我自豪的。”

不僅在馬來西亞，長城皮卡在歐美市場(chǎng)、中東市場(chǎng)等全球各地都可以經(jīng)常看到。這是長城公司的驕傲，更是中國人的驕傲，從中我們也可以看到長城皮卡的全球戰(zhàn)略模式正在不斷發(fā)展壯大!

有了這些全球市場(chǎng)的基礎(chǔ)，長城皮卡未來的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施也備受消費(fèi)者關(guān)注，大家都很想知道未來的長城皮卡會(huì)有怎樣的發(fā)展，對(duì)此，寧述勇給大家解釋道，“我們?cè)诳焖俚钠たㄆ放苹�之后的全球�?zhàn)略，先鞏固傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)，美國還沒有打進(jìn)去，同時(shí)要全力開拓原來我們認(rèn)為還沒有在這個(gè)市場(chǎng)上大展拳腳的市場(chǎng)，包括東南亞、中東、北非，這是第一。”

“第二所有的戰(zhàn)略都要有好的產(chǎn)品來支撐，未來兩三年之內(nèi)一系列的產(chǎn)品，各個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品2C、2B，乘用化、電動(dòng)化、共享化這些都會(huì)出來，這一點(diǎn)對(duì)長城是最堅(jiān)信無疑的了，在產(chǎn)品上我們非常自信。”

“第三為了開拓全球市場(chǎng)，我們?cè)诤Ｍ庖呀?jīng)成立了一些銷售公司或者分公司，以前全球市場(chǎng)我們都是代理制，但是我們認(rèn)為要真正進(jìn)入全球市場(chǎng)必須有我們自己的的銷售隊(duì)伍，像南非、澳大利亞這些都已經(jīng)有了自己的銷售隊(duì)伍，我想可能隨著更進(jìn)一步的全球化，我們還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的大小和公司戰(zhàn)略來布局更多長城的銷售隊(duì)伍進(jìn)入。但同時(shí)也不排斥好的經(jīng)銷商、合作伙伴我們一起開拓，市場(chǎng)從來都是雙贏多贏的，所以在這一點(diǎn)上應(yīng)該講我們已經(jīng)做好了開始啟航的準(zhǔn)備。”

同時(shí)，寧述勇對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)政策也做了新的解讀，他的觀點(diǎn)是：“第一個(gè)本身就是國六標(biāo)準(zhǔn)也在延長，整個(gè)推進(jìn)也是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，第二個(gè)六個(gè)省份已經(jīng)允許皮卡進(jìn)，希望大家能夠看到皮卡除了是一個(gè)非常好的生產(chǎn)工具和乘用化工具，還對(duì)國民甚至對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)。而且當(dāng)今中國消費(fèi)者經(jīng)過十年二十年最多三十年的教育，其實(shí)對(duì)汽車的品位和個(gè)人選擇越來越多樣化，我們預(yù)見的皮卡是下一個(gè)風(fēng)口，這時(shí)候我們把戰(zhàn)略拉出，品牌推出，就是希望中國下一步消費(fèi)升級(jí)，國家多方位發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，以及消費(fèi)者個(gè)人的選擇越來越個(gè)性化的時(shí)候能夠及時(shí)地戰(zhàn)略化布局。”

最后，寧述勇也表明了對(duì)全球市場(chǎng)的信心，他說：“從長城本身來看，還需要花很多時(shí)間去調(diào)研，我認(rèn)為過去我們對(duì)C端做的還是不錯(cuò)的，在B端大客戶我們有很大潛力可以挖掘，對(duì)長城來講我們提出20萬的銷量目標(biāo)并不激進(jìn)，除了大客戶還有一些更深入的市場(chǎng)區(qū)域我們也看的到這些機(jī)會(huì)，過去為什么品牌化?過去隨行進(jìn)市賣成了今天這個(gè)樣子，只能說明我們的產(chǎn)品渠道太牛了，底下要再更深耕細(xì)作，更用心，加上已有的很好的市場(chǎng)規(guī)劃，整個(gè)產(chǎn)品看得見摸得著，下面我們團(tuán)隊(duì)就會(huì)更細(xì)致更努力的進(jìn)入每一個(gè)客戶市場(chǎng)，剛才強(qiáng)調(diào)了B端市場(chǎng)大客戶他們有一些更細(xì)分的區(qū)域市場(chǎng)，我還要沉下去。今天我覺得大家也能看到我們的態(tài)度和市場(chǎng)，長城是一家一貫比較低調(diào)的公司，不太愛說，今天很多記者說長城真有貨但是說得很少，過去太不宣傳了，所以今天我們高調(diào)的宣布我們的戰(zhàn)略，也是表明我們的決心，也是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)這個(gè)現(xiàn)狀的時(shí)候，我們作為全自主的品牌，長城皮卡在表達(dá)自己詩以言志，表達(dá)我們對(duì)全球市場(chǎng)的信心，我不太擔(dān)心長城的做，因?yàn)殚L城過去就是不說老做，我們的執(zhí)行力是非常強(qiáng)的，所以長城說到肯定做到。”

“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，正如寧述勇所說：“我們對(duì)于未來的轉(zhuǎn)型傾向更往前走一步而不是從頭去打基礎(chǔ)，我也看到最近各個(gè)汽車品牌其實(shí)對(duì)皮卡的布局也已經(jīng)有漸漸升溫的趨勢(shì)，應(yīng)該都看到了這個(gè)市場(chǎng)的到來是下一個(gè)風(fēng)口，對(duì)我們來講不僅要廣積糧而且要繼續(xù)稱王，在渠道上產(chǎn)品上服務(wù)上做更好的布局，更接近消費(fèi)者和市場(chǎng)。皮卡過去是長城的一棵參天大樹，未來也是市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。”