10月14日，殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽（以下簡稱“FIA F4”）與樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽（以下簡稱“CFGP”）在寧波國際賽道結(jié)束全賽季征程，歷時(shí)半年的FIA F4&CFGP終于迎來了大結(jié)局！年度最終戰(zhàn)，經(jīng)過爭分奪秒的激烈競爭，各項(xiàng)冠軍的歸屬也就此揭曉謎底。14日下午14:00，2018賽季樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽在寧波國際賽道結(jié)束最后一個(gè)回合的雨中爭奪。有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)鄭晚成麥克斯攬1-2，速馬力車隊(duì)何子健季軍，英力車隊(duì)韓英富拿下大師組冠軍，而全場第七、樂虎CFGP第四位的樂虎車隊(duì)尚宗沂以1分的優(yōu)勢拿下年度車手總冠軍。

（領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)合影留念）

14日15:00，2018賽季殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽也在寧波國際賽道結(jié)束全賽季壓軸回合的街道賽壓軸較量。戴因拿下賽季最終回合全場冠軍，同時(shí)鎖定年度車手季軍，有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)鄭晚成和麥克斯分獲亞季軍，喬丹第四名，羅宇峰第五位。BlackArts Racing車隊(duì)提前一站斬獲車隊(duì)總冠軍，有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)年度亞軍，Pinnacle Motorsport車隊(duì)年度季軍。

（領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)合影留念）

FIA F4&CFGP收官戰(zhàn)當(dāng)天，寧波國際賽道飄起小雨，所有賽車搭載官方指定輪胎——錦湖輪胎提供的ECSTA W700雨地胎出戰(zhàn)，與車手們一同歷經(jīng)雨天濕地考驗(yàn)。雨中激戰(zhàn)讓錦湖輪胎ECSTA W700濕地胎得以大顯身手，超快的輪胎初始反應(yīng)速度、急速過彎時(shí)突出的抓地力與操控靈活性均頗為出色。ECSTA W700擁有對稱設(shè)計(jì)的單導(dǎo)向花紋，能夠迅速排開進(jìn)入到輪胎接地面和賽道之間的積水，避免因雨水太多失去抓地力而打滑，讓賽車濕地行駛時(shí)的抓地力和操控性達(dá)到最強(qiáng)。選手們憑借ECSTA W700在濕滑路面上強(qiáng)大的排水性、抓地力及操控性，起跑疾速突破、轉(zhuǎn)彎行云流水，完美實(shí)現(xiàn)了加速與制動(dòng)的良好平衡。錦湖輪胎強(qiáng)大的綜合特性，讓車手們實(shí)力得到了最大的提升。

(比賽現(xiàn)場）

作為2018賽季FIA F4和CFGP的賽事官方指定輪胎贊助商，錦湖輪胎已與CFGP共同攜手走過五年，與FIA F4也已合作四年，旗下頂級賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎一直陪伴賽車手們共同挑戰(zhàn)極限，激烈角逐，為參賽車手保駕護(hù)航。錦湖輪胎的專業(yè)和出色的操控性能獲得了車手的一致認(rèn)可，而錦湖輪胎對于FIA F4和CFGP賽事的大力支持也獲得了國際汽聯(lián)和賽事主辦方的認(rèn)可，榮膺本賽季“年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，這也是錦湖輪胎自成為殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽與樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽獨(dú)家輪胎供應(yīng)商后第三次獲此殊榮。

（錦湖輪胎榮膺2018賽季“年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”）

至此，2018賽季殼牌喜力國際汽聯(lián)F4中國錦標(biāo)賽與樂虎中國方程式大獎(jiǎng)賽的征程已全部結(jié)束，2019賽季我們將在4月14日與歷史第1000場F1分站賽——2019賽季F1中國大獎(jiǎng)賽一同在上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕！明年再見！