近日,筆者有幸駕乘漢騰X5,親身體驗(yàn)了這款專為當(dāng)今年輕精英消費(fèi)群體精心打造的“新生代品質(zhì)SUV”,并從其耐人尋味的卓越產(chǎn)品力,了解到漢騰汽車在質(zhì)量把控方面,決不妥協(xié)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

何為越級(jí)?越級(jí)在哪?

這或許是很多消費(fèi)者迫切想要知曉的兩個(gè)問(wèn)題。其實(shí),從現(xiàn)如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)可以看出,從A0級(jí)車到A級(jí)車,從A級(jí)車到B級(jí)車,抑或從B級(jí)車到C級(jí)車,它們之間的級(jí)別屬性已經(jīng)愈發(fā)的模糊,把A級(jí)車做到接近B級(jí)車的尺寸,將B級(jí)車的空間做到C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn),已成為現(xiàn)如今很多車企詮釋旗下產(chǎn)品“越級(jí)”特征的普遍方式。但是,這種相對(duì)單一的改變方式,就稱得上是越級(jí)嗎?這種所謂的越級(jí)產(chǎn)品,又真的能給消費(fèi)者帶來(lái)名副其實(shí)的越級(jí)享受嗎?筆者認(rèn)為,單純的在車型尺寸方面做文章還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠稱職,看漢騰X5在產(chǎn)品力方面的“全面越級(jí)”,才是值得肯定的真越級(jí)!

當(dāng)然,漢騰X5的亮點(diǎn)絕不僅僅停留在空間方面,豐富的智能科技配置,亦是該車凸顯越級(jí)特質(zhì)的核心所在。例如其搭載的“7大獨(dú)有、8大領(lǐng)先”智能科技配置,包括了:手機(jī)無(wú)線充電、LDW車道偏離預(yù)警、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等同級(jí)“獨(dú)有”配置以及TFT電子液晶儀表、中控懸浮大屏、360°全景環(huán)視等同級(jí)“領(lǐng)先”配置,這些配置均可謂是消費(fèi)者享受愉悅和便利化出行的有力支撐。更令筆者感到欣喜和意外的是,這其中的多項(xiàng)前沿科技,竟是在“豪車級(jí)”車型中才會(huì)見(jiàn)到的配置,可見(jiàn)漢騰汽車對(duì)于越級(jí)的認(rèn)知,還是十分明確且“固執(zhí)”的。另外,漢騰X5在動(dòng)力匹配方面的越級(jí)優(yōu)勢(shì)同樣可圈可點(diǎn),該車搭載的1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系數(shù)均處于同級(jí)主流水平,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有“高功高扭”特質(zhì),而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的雙贏,在保證充沛動(dòng)力的情況下,兼具高效的燃油表現(xiàn),令用車成本顯著降低,真正實(shí)現(xiàn)了低付出、高回報(bào)的用車訴求。而在關(guān)乎人員生命的駕乘安全性方面,我們同樣看到了漢騰X5越級(jí)的一面,這款車搭載了豐富的主、被動(dòng)安全輔助科技,諸如消費(fèi)者熟知的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊,以及上坡輔助系統(tǒng)等配置,還擁有“同級(jí)鮮有”的直接式TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、BOS剎車優(yōu)先等前沿智能安全輔助配置,而正是得益于這一系列先進(jìn)技術(shù)的加持,讓漢騰X5在C-NCAP(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)碰撞測(cè)試中贏得了“五星”好評(píng)的佳績(jī),以最權(quán)威、最專業(yè)的嚴(yán)苛考驗(yàn),展現(xiàn)了其名副其實(shí)的越級(jí)安全特質(zhì)。