我想很多人都跟我一樣，第一眼就會(huì)被哈弗H9高大霸氣的外觀(guān)所吸引，而當(dāng)走近，精致的做工和出色的設(shè)計(jì)又帶給你一種豪華感。自動(dòng)踏板的設(shè)計(jì)，不僅巧妙，更極大地方便了乘坐者上下車(chē);進(jìn)入車(chē)內(nèi)，因?yàn)閷挻蟮能?chē)身尺寸使車(chē)內(nèi)空間也很富裕，第二排座椅使坐三個(gè)人，也毫無(wú)局促感。

本次試駕是在專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)地進(jìn)行。首先進(jìn)行的是——27度側(cè)坡+簡(jiǎn)易坡帶交叉軸項(xiàng)目，主要考驗(yàn)汽車(chē)的底盤(pán)剛性、車(chē)身穩(wěn)定性以及四驅(qū)差速鎖。哈弗H9懸架行程較長(zhǎng)，底盤(pán)堅(jiān)實(shí)……所以在通過(guò)障礙時(shí)整體車(chē)身穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很突出。

第二個(gè)項(xiàng)目——階梯路脫困測(cè)試，此種路況對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)剛性、車(chē)身穩(wěn)定性、四驅(qū)差速鎖的靈敏度來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。然而對(duì)于哈弗H9來(lái)說(shuō)，卻可謂“小菜一碟”，由于裝配了雙速TOD智能四驅(qū)+后橋電子差速鎖，哈弗H9在車(chē)輪打滑的瞬間，可以快速鎖止車(chē)輪以輔助車(chē)輛脫困。實(shí)際駕駛中，哈弗H9也是輕輕松松完成了這個(gè)挑戰(zhàn)。

第三項(xiàng)測(cè)試——挑戰(zhàn)初級(jí)難度駝峰，駝峰項(xiàng)目對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性，特別是低扭矩輸出要求很高。在這方面，搭載了2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H9，在1800-4500轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可以爆發(fā)出355牛米的峰值扭矩，動(dòng)力輸出可謂源源不斷;同時(shí)，哈弗H9還擁有28度接近角和23度離去角，以及206毫米的最小離地間隙，這也讓它的通過(guò)性出類(lèi)拔萃。當(dāng)哈弗H9開(kāi)始攀爬時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)即輸出了最大扭矩，讓它毫不費(fèi)力地就爬上了駝峰頂端;而在下坡過(guò)程中，擁有陡坡緩降功能的哈弗H9則更加從容，一鍵開(kāi)啟陡坡緩降功能之后，即使腳離開(kāi)剎車(chē)踏板 ，哈弗H9也能平穩(wěn)、緩緩地駛下駝峰。

如果說(shuō)之前的科目只是熱身的話(huà)，那接下來(lái)更加專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目則是對(duì)駕駛員技術(shù)和車(chē)輛性能的真正考驗(yàn)——重度交叉軸項(xiàng)目，這一項(xiàng)目是對(duì)車(chē)輛底盤(pán)剛性、車(chē)身穩(wěn)定性和差速鎖性能的極致考驗(yàn)。哈弗H9在駕駛員的精準(zhǔn)操控下，通過(guò)連續(xù)交叉軸時(shí)車(chē)身姿態(tài)仍能保持的非常穩(wěn)健。

第五項(xiàng)測(cè)試——挑戰(zhàn)進(jìn)階難度駝峰。站在極陡、極高的坡下，小編很難相信車(chē)輛可以順利通過(guò)，但牽引能力極強(qiáng)、附著能力出色的哈弗H9卻毫不猶豫地向高峰發(fā)起了沖擊，在如此陡峭、又充滿(mǎn)砂石的路面，哈弗H9甚至輪胎都沒(méi)有出現(xiàn)打滑就從容登頂，這也再次刷新了小編對(duì)哈弗H9的認(rèn)識(shí)。而小編親自體驗(yàn)駕駛H9翻越高峰時(shí)，雖然在上坡時(shí)連路面都看不到、顛簸的道路也是讓車(chē)內(nèi)人員前仰后合，但哈弗H9扎實(shí)的底盤(pán)、車(chē)身的完整性和出色的動(dòng)力都能給駕駛員帶來(lái)極大地自信。

第六項(xiàng)測(cè)試——挑戰(zhàn)混合障礙攀爬。別以為爬上最高峰挑戰(zhàn)就結(jié)束了，一條混合有交叉軸設(shè)置的山坡攀爬路段才是終極挑戰(zhàn)，這不僅是檢驗(yàn)車(chē)輛全方面越野性能的最佳場(chǎng)所，也是對(duì)駕車(chē)者技術(shù)和心理素質(zhì)的考驗(yàn)。開(kāi)啟低速四驅(qū)和后鎖，哈弗H9憑借長(zhǎng)懸架行程，可以在出現(xiàn)交叉軸時(shí)四輪都能夠到地面，盡管附著力較低，但在后橋鎖止和電子限滑的幫助下，哈弗H9順利登頂。

經(jīng)過(guò)一天的試駕測(cè)試，哈弗H9的表現(xiàn)令小編感到不可思議，20余萬(wàn)元的車(chē)型卻擁有比之更高價(jià)位級(jí)別的越野車(chē)型同樣甚至更加出色的越野性能，它就是能伴我們征服天塹的可靠伙伴。

而且，哈弗H9還擁有細(xì)膩的一面，精致的做工、出色的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置，都讓哈弗H9成為了一個(gè)不折不扣的“溫柔硬漢”。而出眾的產(chǎn)品實(shí)力，加之哈弗品牌的強(qiáng)大背書(shū)，哈弗H9也是得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，越來(lái)越多的越野愛(ài)好者將哈弗H9列為首選。