旅行,最暢意自由的方式,便是自駕出行。宋代詩人楊萬里在《秋涼晚步》中寫道“秋氣堪悲未必然,輕寒正是可人天。綠池落盡紅蕖卻,落葉猶開最小錢。”秋天因落葉紛飛,常給人一種傷悲的情懷,但若是換一種角度,比如駕駛著自己的愛車,馳騁在無邊的公路、遼闊的草原,又或者是直登山頂、勇闖黃沙大漠,心內(nèi)的愁緒定能煙消云散。只是這座駕之選,到底是有著強(qiáng)悍越野性能又能兼顧城市出行的福特撼路者,還是具備輕越野能力的漢蘭達(dá)呢?
日常通行于城市的平坦公路,對于有著承載式車身結(jié)構(gòu),電腦控制四驅(qū)系統(tǒng),大七座空間的城市SUV漢蘭達(dá)來說,可謂是好鋼用在了刀刃上。不過,身為硬派越野SUV的福特撼路者也絲毫不示弱,除了在座椅、大七座空間及乘坐環(huán)境方面的舒適性加持;在懸掛方面,福特撼路者采用的多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿,即使行駛在各種彎道坎坷泥濘之路,也能擁有更好的通過性和舒適性。
不過,要是想要走的遠(yuǎn)一點(diǎn),欣賞到更多不一樣的秋日美景,光在城市周圍轉(zhuǎn)圈可領(lǐng)略不到大自然的壯麗。像西北的大草原、內(nèi)蒙的騰格里大沙漠、東北的長白山脈等等,那才是欣賞秋日美景的絕佳圣地。要想在這些地方旅行,帶輕越野性能的漢蘭達(dá)顯然是不夠用的。此時(shí),福特撼路者的非承載式車身、博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋機(jī)械式牙嵌差速鎖等,這些硬派越野SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置,再加上低速四驅(qū)模式,讓福特撼路者如虎添翼,讓駕行者盡享天地皆領(lǐng)地的霸氣感!
即便是新手駕駛福特撼路者自駕出游,遇到各種復(fù)雜地形也無需擔(dān)心。福特撼路者所搭載的TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng),支持公路、泥地/草地/雪地、沙地和巖石山地四種不同模式。無論是攀爬陡坡,還是想去沙漠欣賞星空沙海,或者去草原驅(qū)車追趕牛羊馬,體驗(yàn)草原遼闊,只需將旋鈕旋至對應(yīng)的路況模式,撼路者便會自動調(diào)整油門反應(yīng)速度、變速箱換擋時(shí)機(jī)、四輪驅(qū)動系統(tǒng)和牽引力控制,助力車主順利通過困難。有了TMS的輔助駕駛,一切路況地形都在掌控之中!
對車有了解的人都知道,哪怕人生中只有一次越野的沖動和實(shí)際行動,選擇硬派越野SUV便是歸屬,而城市SUV只能成為你這一次出行的犧牲品。由此可見,要想自駕出游更盡興,福特撼路者比漢蘭達(dá)更適合!
自2000年由上汽大眾引入至今,帕薩特這款車型就書寫了全面領(lǐng)先一代又一代的傳奇。其不僅是一輛車,更是時(shí)代精神的縮影。
全球首例,谷歌無人車開始商用!日前,谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會議上透露“谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人...
一家人出行,安全是首要考慮的因素。福特銳界全系標(biāo)配了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng),當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí),系統(tǒng)可以讓車輛有一個(gè)抵抗側(cè)翻的離心力,抵御側(cè)翻,提高車輛...