煙臺(tái)是一座充滿實(shí)力和活力的城市，現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心也同樣如此。在這里誕生的LA FESTA菲斯塔，凝聚了北京現(xiàn)代技術(shù)中心、現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心和韓國(guó)南陽(yáng)研究所、歐洲技術(shù)研發(fā)中心等全球領(lǐng)先技術(shù)，一上市就以在性能和科技方面的卓越表現(xiàn)，為這一細(xì)分市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿。

那么現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心究竟有何魔力，能讓一款車集成如此多的先進(jìn)技術(shù)，變得與眾不同？現(xiàn)在我們就一探究竟。

現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心于2014年正式投入運(yùn)營(yíng)，占地184萬(wàn)平方米，目前人員規(guī)模達(dá)800人，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在海外設(shè)立的最大研發(fā)中心，也是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立、完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)和試制能力的外資車企研發(fā)中心。涵蓋了最全面的研發(fā)功能、最深的本土化滲透和最大的戰(zhàn)略比重，堪稱最強(qiáng)合資車企全球汽車研發(fā)中心。

功能完善度行業(yè)領(lǐng)先 打造全方位高品質(zhì)車型

合資車企在中國(guó)建立研發(fā)中心的不在少數(shù)，但大多功能單一，著重于某些單一項(xiàng)目的研發(fā)實(shí)施。而現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心則是涵蓋了對(duì)新能源車輛和一般車輛的產(chǎn)品調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、認(rèn)證等一整套汽車開發(fā)的流程。讓消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)就能擁有集成全球最先進(jìn)技術(shù)的高品質(zhì)車型。

現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心擁有七幢研發(fā)大樓（造型樓，設(shè)計(jì)樓、環(huán)境技術(shù)樓、性能試驗(yàn)樓，車輛試驗(yàn)樓，碰撞試驗(yàn)樓，試制樓），具備對(duì)新能源及燃油車的造型、性能、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、安全性能的全面研發(fā)能力。

此外，現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心還具備一個(gè)總面積高達(dá)150萬(wàn)平方米的新車試驗(yàn)場(chǎng)，涵蓋了16種試驗(yàn)路面，全長(zhǎng)總計(jì)35千米，也是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)先進(jìn)的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)之一。所有投放中國(guó)市場(chǎng)的車型都會(huì)在這里進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，以確保出廠時(shí)能達(dá)到最佳的性能。

深入本土化 打造最符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型

現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心致力于開發(fā)中國(guó)消費(fèi)者滿意車型，發(fā)掘中國(guó)本土化優(yōu)勢(shì)技術(shù)，強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力。除了對(duì)海外車型在國(guó)內(nèi)上市前進(jìn)行道路測(cè)試、針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)配置調(diào)整優(yōu)化等功能外，煙臺(tái)研發(fā)中心還承擔(dān)了中國(guó)專屬車型研發(fā)生產(chǎn)，涉及產(chǎn)品整個(gè)開發(fā)體系，包括進(jìn)行新車研發(fā)綜合性能、耐久評(píng)價(jià)等。目的就是讓更多中國(guó)消費(fèi)者得到最優(yōu)秀的產(chǎn)品。LA FESTA菲斯塔、新一代ix35等熱門車型都是出自這里。

值得一說(shuō)的是，煙臺(tái)研發(fā)中心還將著力于新能源汽車的研發(fā)。在這里，工程師們會(huì)自主研發(fā)新能源車的電機(jī)、電控、電池等主要技術(shù)，以及零部件的本地化開發(fā)和認(rèn)證。相關(guān)工作人員也會(huì)對(duì)HEV、PHEV等車型做本地化評(píng)價(jià)。在新能源逐漸成為趨勢(shì)的中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代將借助現(xiàn)代汽車集團(tuán)的深入布局，繼續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先者地位。

當(dāng)然，煙臺(tái)研發(fā)中心的技術(shù)魅力還會(huì)輻射至其他方面，比如支援政府和產(chǎn)學(xué)研課題、支援合資車企強(qiáng)化車輛開發(fā)能力、支援構(gòu)建合資車企研究體系等。正所謂“能力越大，責(zé)任越大“。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心無(wú)論在涵蓋功能、專業(yè)性、測(cè)試跑道數(shù)量長(zhǎng)度，還是戰(zhàn)略性方面均為行業(yè)第一。現(xiàn)在即使在各大車企紛紛加碼在華投入的大背景下，現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心依然在占地面積、新能源研發(fā)能力和功能延展性等方面，占據(jù)領(lǐng)先地位。

北京現(xiàn)代在“質(zhì)現(xiàn)代·智未來(lái)”的全新品牌戰(zhàn)略下，本土化戰(zhàn)略得以高效落實(shí)。同時(shí)通過(guò)現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心完善的汽車開發(fā)流程，打造出更多具備全球領(lǐng)先技術(shù)和行業(yè)前沿設(shè)計(jì)理念的高品質(zhì)車型。未來(lái)，北京現(xiàn)代將不斷完善以北京現(xiàn)代技術(shù)中心為主體，現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心協(xié)同合作的高效研發(fā)體系，為更多中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。