2018“誰(shuí)是第一”商用車評(píng)選活動(dòng)，由第一商用車網(wǎng)本著專業(yè)性和權(quán)威性的宗旨主辦。該項(xiàng)評(píng)選立足于廣大用戶、經(jīng)銷商和專業(yè)評(píng)審等多重視角，從中重卡、大中客、輕卡、輕客、皮卡、新能源和零部件等六大領(lǐng)域，全面深入地發(fā)掘優(yōu)秀商用車品牌和車型。本次評(píng)選，云內(nèi)D30TCIF國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)能在眾多強(qiáng)勁對(duì)手中脫穎而出，也證明了行業(yè)專家和用戶對(duì)該產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可。

前十月累計(jì)已銷27.96萬(wàn)輛

今年1-10月，云內(nèi)動(dòng)力累計(jì)銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)27.96萬(wàn)臺(tái)，位居行業(yè)前列。今年，云內(nèi)動(dòng)力的表現(xiàn)非常亮眼，行業(yè)的主流品牌幾乎都配裝了云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)。

好成績(jī)不是大風(fēng)刮來的，云內(nèi)能夠成功，最重要的原因，還是在產(chǎn)品研究方面下的苦心。比如，在國(guó)六標(biāo)定方面。國(guó)六是世界上最嚴(yán)格的排放法規(guī)之一，在進(jìn)行“三高”（高原、高溫、高寒）標(biāo)定測(cè)試時(shí)自然也要更加嚴(yán)格。從技術(shù)上來說，“國(guó)五”到“國(guó)六”雖然只是增加了一個(gè)數(shù)字，但卻是質(zhì)的飛躍，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值要求，要比“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛40%-50%左右，標(biāo)定工作量也比國(guó)五增加了3-5倍。云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)配合整車廠在進(jìn)行國(guó)六三高標(biāo)定時(shí)，充分挖掘了設(shè)備的硬件潛力，各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)加要求，不敢有絲毫懈怠，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能真正滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

正是云內(nèi)的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真，鑄就了其在輕型商用車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，云內(nèi)產(chǎn)品供應(yīng)包括江淮、重汽、上汽、福田、大運(yùn)、凱馬、五征等主流的卡車主機(jī)廠，其產(chǎn)銷量及市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。

4800米高原冷啟動(dòng)  D30最短只需0.9秒

作為云內(nèi)國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品的重要代表，德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)由云內(nèi)動(dòng)力與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)，定位中高端輕卡動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸和單缸四氣門設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高。

今年7月到9月，云內(nèi)德威D30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成了“三高”整車標(biāo)定測(cè)試中的高溫和高原標(biāo)定測(cè)試。據(jù)了解，參加此次高原測(cè)試的整車企業(yè)包括以下幾家：福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)股份、中國(guó)重汽、上汽躍進(jìn)、大運(yùn)汽車、南汽、五征、四川現(xiàn)代和一汽紅塔等。在4800米高原冷啟動(dòng)（所有測(cè)試車輛都靜置一夜，靜置時(shí)間超過16小時(shí)）測(cè)試的情況下，云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)的最快啟動(dòng)時(shí)間只需0.9秒。

多年來，云內(nèi)動(dòng)力投入大量資金和科研力量在產(chǎn)品研發(fā)及排放升級(jí)中，希望在產(chǎn)品推出之前不斷的完善產(chǎn)品，砥礪前行，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和一絲不茍的精神，追求產(chǎn)品的精益求精。在國(guó)六即將到來之際，云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“2018年度國(guó)六商用車第一動(dòng)力”，是云內(nèi)應(yīng)得的肯定。