好在這個世界總有英雄。在8萬級SUV市場，就有一款“不計成本”為用戶帶來實惠的車型——哈弗H4智聯(lián)版。其“黃金動力組合”所表現(xiàn)出的節(jié)油能力在同級中可圈可點，大有“干翻合資”之勢。今天我們不妨來看看，這款“節(jié)油英雄”的底氣與實力到底從何而來？

我的“中國心”，全自主研發(fā)“十佳發(fā)動機”

1984年央視春晚，香港歌手張明敏一曲《我的中國心》，唱得國人熱淚盈眶，豪情萬丈，也唱出各行業(yè)不甘人后的沖勁。2017年，我的“中國心”在汽車領(lǐng)域由夢想照進現(xiàn)實。由長城汽車全自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機，與一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、一汽豐田、長安馬自達、上汽通用別克等合資車企的優(yōu)秀發(fā)動機并列榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機稱號。

獲此殊榮，對這款1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機來說，是實至名歸。完全的長城汽車自主研發(fā)、全新的平臺、多達92項發(fā)明專利，成就了這款發(fā)動機在技術(shù)、性能、油耗等多方面的主導(dǎo)地位，相比同級國產(chǎn)發(fā)動機，這分明就是一副“王炸”。

對哈弗H4智聯(lián)版來說，搭載這樣一款“硬核”發(fā)動機，稱得上如虎添翼。在參數(shù)方面，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1400轉(zhuǎn)時，即可迸發(fā)出285 N·m的峰值扭矩，相比采用1.5T發(fā)動機的長安CS55在轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)時才能發(fā)揮出的225 N·m的峰值扭矩，以及搭載1.5T發(fā)動機的吉利繽越在轉(zhuǎn)速1500時方能迸發(fā)出的255 N·m的峰值扭矩，都更具優(yōu)勢。甚至連采用1.5T發(fā)動機的寶馬1系、1.4T發(fā)動機的奧迪A3，在發(fā)動機最大功率及峰值扭矩上，都不及哈弗H4來得痛快。

CVVL先進技術(shù)，最高可降低油耗8.4%

更厲害的是，這款1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機，還是國內(nèi)首款自主研發(fā)的搭載CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的發(fā)動機。從前只有寶馬、豐田等車企高端車型才采用的“王謝堂前燕”，在長城的努力下第一次“飛入尋常百姓家”。代表著高端、領(lǐng)先技術(shù)的CVVL，被視為風(fēng)靡一時并仍被廣泛應(yīng)用的雙VVT技術(shù)的高階版，讓發(fā)動機在工作時變得更加聰明，最高可降低油耗8.4%。

此外，該款發(fā)動機采用頂置中置噴油嘴，高效又低噪，并采用激光鉆孔工藝，能有效改善燃油霧化效果，讓每一滴愈發(fā)“貴重”的燃油都能油盡其用。而缸蓋集成水冷排氣歧管，能夠有效改善冷啟動排放，縮小空燃比加濃區(qū)間，直接減少油耗。值得一提的是，這款發(fā)動機所采用的全鋁機體、塑料缸蓋罩、中空充鈉氣門等輕量化設(shè)計，對燃油經(jīng)濟性亦有明顯貢獻。

世界十佳變速器，可提升5%燃油經(jīng)濟性

好馬尚需配好鞍，與“中國心”年度十佳發(fā)動機所匹配的，是榮獲“世界十佳變速器”稱號的中國品牌首款量產(chǎn)7速濕式雙離合變速器。該變速器擁有超過95%的傲人傳動效率，可有效提升高達5%的燃油經(jīng)濟性。作為長城汽車的又一杰作，這款變速器擁有85項專利和獨立知識產(chǎn)權(quán)，在技術(shù)上具有“絕對優(yōu)勢”。

這款變速器與1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機的搭配，可謂“天作之合”。只在0.2秒那么短暫的眨眼間即可完成換擋，且每次換擋都“如絲般順滑”，毫無頓挫感。這對“黃金搭檔”，能助力哈弗H4智聯(lián)版“喜提”百公里綜合油耗僅需6.8L的好成績。若用戶使用“經(jīng)濟、標準、運動”三種駕駛模式中的“經(jīng)濟”模式，省油效果則更明顯。

哈弗H4智聯(lián)版能在8萬級SUV市場中獨樹一幟，離不開CVVL技術(shù)發(fā)動機的加持，離不開世界十佳變速器的助力。這也正是這款車能成為細分市場“節(jié)油英雄”的底氣與實力。在國六即將來襲，油價不斷上漲的當下，如果你仍對燃油車情有獨鐘，那8萬級SUV哈弗H4智聯(lián)版，無疑是相當值得入手的那一款。即日起至5月31日，購買哈弗H4智聯(lián)版還可以享受包括現(xiàn)金促銷4000元，置換補貼4000元，金融貼息6000元在內(nèi)的至高14000元綜合鉅惠，誠意滿滿。