中法合作開發(fā) 面向全球

長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍

據(jù)長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍介紹，長安凱程F70是長安汽車和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)合作開發(fā)的一款面向全球的高端皮卡，未來會在全球市場進(jìn)行銷售。從產(chǎn)品定位上來說，長安凱程F70是一款中法合作高性能全尺寸皮卡，并且還是一款集全球優(yōu)秀供應(yīng)商于一身的產(chǎn)品。

在長安汽車和PSA共同操刀下，長安凱程F70有一個時尚威猛的外觀，同時還有一流的底盤性能。外觀上我們可以看到很多PSA的優(yōu)秀設(shè)計元素，甚至可以看到一些法系車的影子，這得益于PSA多年來對車輛外觀設(shè)計的把控。

另外PSA也是出名的底盤調(diào)教大師，再加上長安多年的技術(shù)沉淀，長安凱程F70可謂是內(nèi)外兼修。同時據(jù)介紹，長安凱程F70采用的還是全球供應(yīng)，即采用的各種零配件都來自全球最頂尖的，比如分動箱采用的是博格華納的產(chǎn)品，正是因為這些頂尖的供應(yīng)商再加上PSA和長安的技術(shù)，成就了長安凱程F70。

就如前面所說的一樣，長安凱程F70是面向全球的產(chǎn)品，在國內(nèi)將依托長安凱程的銷售體系;在國外長安凱程F70擁有多種銷售渠道，其中包括法國方面自己的銷售渠道，以及長安海外銷售渠道。從這方面來看，PSA對長安凱程F70同樣寄予厚望。

據(jù)了解，長安凱程2025年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到50萬輛，其中皮卡規(guī)模將達(dá)到20萬輛，助力中國皮卡加速邁入全球皮卡競爭序列。

多項性能領(lǐng)先同級車 打造最強全尺寸皮卡

對長安凱程F70有這么一個評價——做最嚴(yán)苛的測試，展最優(yōu)秀的性能。長安凱程F70在首秀之前，經(jīng)過了長達(dá)1000萬公里的苛刻試驗，試驗橫跨亞洲、歐洲、非洲、北美洲全球各地，歷經(jīng)砂石、戈壁、沙漠、冰雪、草原、沙堆、叢林……等涉及32種可靠性路面，67種特殊路面，20多項極限工況，歷經(jīng)100多個國家和地區(qū)、累積15萬小時、超1000萬公里，通過高寒、高溫、高海拔、高濕、高里程的“五高”極限測試。目的是為了驗證長安凱程F70的各項性能，以及它對于全球不同地區(qū)的適應(yīng)情況。

就如長安凱程營銷副總經(jīng)理李福龍所講的一樣，長安凱程F70在開發(fā)之初定位就是一款面向全球的產(chǎn)品，因此在試驗的時候必須充分考慮到各個地區(qū)的情況。比如它搭載的inCall3.0系統(tǒng)，因為內(nèi)置支持?jǐn)?shù)十個多家地區(qū)的語言，所以在試驗的時候要測試系統(tǒng)在不同語言環(huán)境下的性能。

作為高性能全尺寸皮卡，性能自然是大家比較關(guān)注的一個方面。根據(jù)目前已掌握的信息來看，長安凱程F70的性能在同級車中已經(jīng)算是頂尖水平了。900mm的涉水深度、1000公里的巡航里程、3.5噸的拖拽能力等等，這些配置可以讓你在閑暇之余帶上家人游山玩水。

另外長安凱程F70作為全尺寸皮卡，在越野性能方面也頗有造詣，它在未改裝的情況下接近角和離去角已經(jīng)超過了一些大型越野車。配上18寸輪轂和265尺寸的輪胎、博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，這就意味著長安凱程F70的越野性能已經(jīng)可以和專業(yè)的越野車媲美，可謂是上山下海，帶你去你想去的所有地方。

其他方面，長安凱程F70裝備了AEB(緊急制動系統(tǒng)) /LDW(車道偏離)/ACC(自適應(yīng)巡航)/ESC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))/FCW(前碰撞預(yù)警系統(tǒng))等五項智能駕駛功能。具備4.1Nm的靜態(tài)轉(zhuǎn)向手力，具有“低速輕、高速穩(wěn)”的特點。

在安全方面，長安凱程F70配備了延鋒百利得安全系統(tǒng)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP安全設(shè)計開發(fā)，滿足歐盟ECE法規(guī)要求，并擁有360°3D高清全景影像系統(tǒng)，能主動為用戶思考，實現(xiàn)有擦刮危險自動開啟的功能以及道路偏移預(yù)警功能，可以說長安凱程F70在方方面面都已經(jīng)武裝到牙齒了。

在動力方面，長安凱程F70可搭載日本五十鈴2.5T柴油發(fā)動機、三菱2.4T汽油發(fā)動機，400Nm加6MT、6AT與8AT黃金動力組合，澎湃動力輸出與國際品質(zhì)的可靠保障，實現(xiàn)最低7.7L/100km的經(jīng)濟油耗;舒適性方面，通過駕倉20多項密封隔音優(yōu)化設(shè)計，怠速噪聲低至43dB，比國際同級車型噪音低10%，趕超國際水平的風(fēng)阻系數(shù)0.446，這已經(jīng)超越了目前同級所有的車型。

總的來說，長安凱程F70對得起高性能全尺寸皮卡這一稱號，中法合作為長安凱程F70增色不少，內(nèi)外兼修的品質(zhì)讓其在首秀以后就成為市場關(guān)注的亮點。相信長安凱程F70在未來的市場現(xiàn)場中會成為一匹黑馬，助力國產(chǎn)高端皮卡。