從干線到城配 他看到了最后一公里的前景

見到卡航之家的劉文偉是在奧鈴輕卡大師挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場,他作為奧鈴的功勛用戶出場,在交流的時候提及為什么會涉及輕卡配送,他的回答讓我讀懂了他的運輸生意智慧。

據(jù)介紹,卡航之家主要是干線物流,典型的點對點的班車模式,并且是四頭六掛這樣的甩掛運輸,平均每臺車月運營里程能達到4萬公里以上。按道理這樣的高效運營收益非常可觀了,但是劉文偉講到,這其中很大一部分利潤是被最后一公里拿去了,我們想要利益最大化,最后一公里必須抓到自己手里。

他給我舉了個例子算了筆賬,以云南到濰坊為例,干線班車兩邊甩掛,每天是人休車不休的狀態(tài),月運營里程在4萬公里以上。由于是點對點的班車,不可能到了地方還去送貨,兩端的裝卸貨,特別是貨物運回來要從濰坊運輸?shù)矫總�縣市,這個成本非常高,多的時候有50%的利潤都是用在了這些配送環(huán)節(jié)了。

正是由于這樣的情況,劉文偉當機立斷要自己組建輕卡配送車隊,用輕卡和干線班車形成閉環(huán)組合、無縫對接。既保證了貨物時效最快,又能把收益最大化。

選擇奧鈴 只因為自己親眼所見真品質(zhì)

既然看到了前景,而且決定要干,接下來就是要選擇合適的車輛。劉文偉坦言,自己是諸城人,從個人情愫上來說,對奧鈴就多了一分青睞,但是最終還是要看車子自身的質(zhì)量和售后。

在購車之前,劉文偉就受到奧鈴的邀請去參觀生產(chǎn)線,在此之前也參觀過其他輕卡品牌的生產(chǎn)線。俗話說得好,沒有對比就沒有傷害,參觀完奧鈴的生產(chǎn)線以后,劉文偉就決定購買奧鈴的車子,先期一次性購買五臺。

問其緣由,劉文偉說還是因為自己親眼看到了奧鈴的生產(chǎn)線,對比了另外一家輕卡的生產(chǎn)線以后,奧鈴生產(chǎn)線明顯要比另外一家要好很多。包括裝配的工藝,生產(chǎn)線自動化程度,駕駛室制造過程等等都看到了,自己非常放心。

還有一個原因就是售后,車子在濰坊使用,距離奧鈴的生產(chǎn)基地諸城就幾十公里,所以在售后方面完全不用擔心,這也是其他品牌無法比擬的優(yōu)勢。劉文偉介紹,使用了奧鈴輕卡以后,有兩個比較明顯的變化,一是自己的貨物配送速度上去了,另外一個就是收益明顯增加了。

干線班車甩掛到了貨站,然后輕卡無縫對接配送到市區(qū),這樣大大節(jié)約了中間等待配送的時間,提升了運輸效率。而且得益于車子過硬的品質(zhì),從來不掉鏈子,運營過程中只管用就行。

另外就是收益,自己車隊使用輕卡進行配送,一年下來可以多創(chuàng)造上百萬的利潤,這也是實打?qū)嵉氖找妗Ｔ谶@種高強度、高要求的情況下,奧鈴輕卡就像是劉文偉堅實的后背一樣,任勞任怨,一直為他創(chuàng)造財富。

未來繼續(xù)信任奧鈴 已經(jīng)瞄準國六產(chǎn)品

對于未來是否會繼續(xù)選擇奧鈴的產(chǎn)品,劉文偉直言自己已經(jīng)瞄準了奧鈴的國六車型,下一步將會大批量采購裝配國六ISF發(fā)動機的奧鈴。

劉文偉講到,自己選擇奧鈴的時候還看中了奧鈴裝配的ISF福康發(fā)動機,以自己購買的冷藏輕卡為例,從貨場運輸鮮花、高端水果這樣的高附加值貨物要求時效高、恒溫,因此必須使用冷藏車。

奧鈴搭載的福康發(fā)動機從來沒有給自己掉過鏈子,并且使用下來,在相同運營狀態(tài)下,裝配福康發(fā)動機的奧鈴要比其他輕卡省油一些。另外在動力性、噪音方面也要比其他同排量發(fā)動機優(yōu)秀一些,這也是為什么劉文偉在購買國六產(chǎn)品時一定要選擇福康發(fā)動機的原因。

最后一公里已經(jīng)成為當下物流的一個風口,奧鈴正在通過自身產(chǎn)品品質(zhì)來抓住這一機會,而且隨著國六標準的實施,奧鈴的優(yōu)勢將會被繼續(xù)放大,成為下一個輕卡之王。