目前市場上的其他胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的誤差值在±10kPa，也就是說只要監(jiān)測系統(tǒng)測得的數(shù)值偏差在正負(fù)10kPa以內(nèi)便可認(rèn)為其工作狀態(tài)良好，那么福特領(lǐng)界的電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)表現(xiàn)會是怎樣呢?

檢查完畢車況后，陳教授便開始了對福特領(lǐng)界電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的正式測評。

首先在將福特領(lǐng)界右后方輪胎按預(yù)先規(guī)定進(jìn)行放氣至160kPa時，啟動車輛后電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)立即進(jìn)行報警，中控屏顯示欠壓輪胎位置與當(dāng)前胎壓，儀表盤胎壓報警顯示燈亮起，并伴隨蜂鳴報警聲，確保駕駛員及時注意到該問題，這一過程中領(lǐng)界的電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)反應(yīng)迅速、監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、警示燈、蜂鳴音能夠讓車內(nèi)人員清晰感知。

隨后測評人員首先將領(lǐng)界在熄火靜置超過2小時的狀態(tài)下分別記錄車輛在胎壓測試儀與車輛自帶的電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所測得的胎壓數(shù)值;隨后測評人員啟動車輛行駛5km，停車后立即記錄胎壓檢測儀與電子胎壓檢測系統(tǒng)所測得的胎壓數(shù)值，得出對比表如下：

從上面的測評數(shù)據(jù)對比表可以看出，福特領(lǐng)界的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)反應(yīng)更加靈敏，能夠準(zhǔn)確地顯示實(shí)際胎壓值以及當(dāng)前溫度，由上表中實(shí)測數(shù)據(jù)可得福特領(lǐng)界胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所得數(shù)據(jù)與實(shí)際測得數(shù)據(jù)十分接近，誤差不超過0.2kPa，說明該系統(tǒng)準(zhǔn)確有效，能充分反映該系統(tǒng)的可靠性，為行車安全提供專業(yè)性的保障，這一點(diǎn)令本次專家測評在場的所有工作人員均感到十分驚喜。

成就整體的完美，依靠的便是在細(xì)節(jié)上的精益求精，福特領(lǐng)界車載電子胎壓檢測系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，正是領(lǐng)界這款全新家用SUV整體素質(zhì)的一個縮影。在未來的專家測評中，一定還有更多的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)在等待的領(lǐng)界去完成，而領(lǐng)界在本次測評中的優(yōu)異表現(xiàn)，也給了我們極大的信心，相信它定將出色完成本次專家測評的全部挑戰(zhàn)項目。