設(shè)計(jì)風(fēng)格:德系風(fēng)尚VS北歐血統(tǒng)

外觀是我們對(duì)一臺(tái)車最初、最直接的印象,所以很多時(shí)候第一印象尤為重要。就外觀設(shè)計(jì)而言,大眾途岳和領(lǐng)克01雖同處合資緊湊型SUV級(jí)別,但風(fēng)格涇渭分明。

(2019款領(lǐng)克01純)

(2019款大眾途岳)

途岳承接大眾SUV途昂的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,作為途觀的接班人,面向更年輕的消費(fèi)人群,中庸穩(wěn)健的造型不錯(cuò),但缺乏令人印象深刻的細(xì)節(jié)可能是途岳面臨的瓶頸。反觀領(lǐng)克01,作為領(lǐng)克品牌推出的第一款創(chuàng)新車型,其外觀令人印象深刻。設(shè)計(jì)源自領(lǐng)克瑞典哥德堡造型中心,曾服務(wù)賓利、阿斯頓馬丁、沃爾沃、捷豹路虎等品牌的核心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)擁有全球化的視野、無盡想象力以及不凡品位,開創(chuàng)了領(lǐng)克品牌全新設(shè)計(jì)理念——“都市對(duì)立美學(xué)”。

就外觀而言,領(lǐng)克01是更年輕化、更國(guó)際化、更凸顯個(gè)性的年輕人之選,引領(lǐng)了整個(gè)領(lǐng)克品牌的創(chuàng)新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,途岳可能是保守派所鐘情的。在用戶比較在意的空間方面,途岳風(fēng)尚版尺寸為4453mm/1841mm/1632mm,軸距2680mm,屬中規(guī)中矩緊湊型SUV身板。領(lǐng)克01純長(zhǎng)寬高分別為4512mm/1857mm/1689mm,軸距2734mm,數(shù)據(jù)及實(shí)際空間表現(xiàn)上,領(lǐng)克01純均比途岳風(fēng)尚版要大一圈,整體外形感官也更大氣。

移步內(nèi)飾部分,也能感受到兩臺(tái)車不小的設(shè)計(jì)區(qū)別。領(lǐng)克01純秉承北歐簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,偏向駕駛側(cè)的中控區(qū)域設(shè)計(jì)表明這輛車以駕駛員為核心。黑白撞色的設(shè)計(jì)營(yíng)造年輕運(yùn)動(dòng)氛圍,銀色鋁合金飾條勾勒運(yùn)動(dòng)之外的豪華。相比領(lǐng)克01純,途岳風(fēng)尚版看起來簡(jiǎn)單不少。大眾的新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言融入諸多楔形元素,相比外觀,內(nèi)飾更年輕一些,但設(shè)計(jì)風(fēng)格上過于平鋪直述,整體黑色內(nèi)飾略顯壓抑。中控屏幕位置上移,有助于行車時(shí)觀察屏幕,但周邊搪塑工藝略顯廉價(jià)。

總結(jié)一下,領(lǐng)克01純的設(shè)計(jì)風(fēng)格個(gè)性大膽卻不乏實(shí)用主義,符合當(dāng)下年輕人的都市審美,途岳風(fēng)尚版外觀相對(duì)保守,但內(nèi)飾奔放率性,風(fēng)格不突出,但中庸之道也受消費(fèi)者認(rèn)可。

架構(gòu)平臺(tái):MQB和CMA之間的Battle

模塊化、架構(gòu)化是現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì),途岳風(fēng)尚版和領(lǐng)克01純分別基于大眾MQB平臺(tái)和領(lǐng)克CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造。大眾MQB平臺(tái)是大眾自2010年開始為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)打造的模塊化平臺(tái),大量零部件標(biāo)準(zhǔn)化是MQB平臺(tái)最大特點(diǎn),由此帶來成本的降低,以及造型設(shè)計(jì)快速迭代的改進(jìn)優(yōu)勢(shì)。所以我們可以看到大眾集團(tuán)打造途岳的諸多兄弟車型——探岳、甚至途觀L等矩陣車型布局優(yōu)勢(shì)。

(CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu))

CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)與MQB平臺(tái)同樣具備高度靈活的適應(yīng)性,兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)、涵蓋混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)等未來趨勢(shì)。不同于MQB平臺(tái),CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)布局更長(zhǎng)遠(yuǎn)、著眼于未來。基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的FlexRay總線數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到了每秒10Mb,是大眾MQB平臺(tái)CAN總線速度的20倍,因此搭載FlexRay總線的領(lǐng)克01純可滿足軟件跨時(shí)代升級(jí)需求,這也是為什么最新博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)被率先搭載于領(lǐng)克01上。新版本的意義在于讓整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更為迅速,最大程度保證駕乘舒適性以及時(shí)刻保護(hù)車內(nèi)人員安全。此外CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)傳承了全球最安全的沃爾沃SPA平臺(tái)安全模塊,無論主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全均占優(yōu)勢(shì),未來可快速拓展更多的智能化功能。

配置表現(xiàn):中規(guī)中矩VS越級(jí)豪華

架構(gòu)之外是實(shí)打?qū)嵉呐渲脤?duì)比。兩臺(tái)車的配置在15萬級(jí)別都不低,兩車均標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈、一鍵啟動(dòng)、AutoHold自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)實(shí)用的配置功能,確保基礎(chǔ)用車舒適便利。

但領(lǐng)克01純比途岳風(fēng)尚版額外增加多項(xiàng)配置優(yōu)勢(shì)值得盤點(diǎn):前排側(cè)氣囊、全景天窗、自動(dòng)大燈、前LED霧燈、17寸鋁合金輪轂、無鑰匙進(jìn)入、10.25英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控觸摸顯示屏、后排空調(diào)出風(fēng)口、導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、主動(dòng)式座艙清潔功能,涵蓋安全、舒適及便捷性共16項(xiàng)配置功能。值得一提的是領(lǐng)克01純貼心配備應(yīng)對(duì)當(dāng)下炎炎夏日的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,可以在身未動(dòng)時(shí)車已啟動(dòng),打開空調(diào)將車內(nèi)的溫度調(diào)整到舒適溫度再上車。總體而言,領(lǐng)克01純是滿滿誠(chéng)意,將高價(jià)值配置下放,諸如帶語(yǔ)音識(shí)別的10.2英寸中控車機(jī)系統(tǒng)、全車LED燈組等,惠及更多年輕消費(fèi)者。

(2019款領(lǐng)克01純)

動(dòng)力搭配:領(lǐng)克01純?nèi)�面領(lǐng)跑途岳風(fēng)尚版

動(dòng)力層面,途岳風(fēng)尚版搭載代號(hào)EA211的大眾1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大150馬力及250N·m扭矩輸出搭配七速雙離合變速箱,兼顧動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。領(lǐng)克01純搭載源自沃爾沃的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛信六速手自一體變速箱,190馬力和300N·m扭力推動(dòng)領(lǐng)克01純加速到百公里只需7.7秒,領(lǐng)先途岳風(fēng)尚版9.1秒的破百成績(jī)。領(lǐng)克01純動(dòng)力表現(xiàn)甚至比途岳頂配版本配備的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更優(yōu)秀。而在和動(dòng)力系統(tǒng)息息相關(guān)的油耗方面,領(lǐng)克01純雖采用更大的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī),卻表現(xiàn)出極佳燃油經(jīng)濟(jì)性,綜合工況下百公里燃油消耗僅為6.5L。

同屬合資品牌、不錯(cuò)的品質(zhì)表現(xiàn)、同為歐洲汽車典型設(shè)計(jì)風(fēng)格,領(lǐng)克01純和大眾途岳風(fēng)尚版在15萬級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)都具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。但領(lǐng)克01純?yōu)橄�費(fèi)者帶來更多可感知的利益:強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、越級(jí)的豪華配置、更具科技感的智能配置、更高標(biāo)準(zhǔn)的安全配置等等。此外,領(lǐng)克01純還給予車主“三免政策”:終身免費(fèi)車輛質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)WiFi數(shù)據(jù)流量,為車主提供長(zhǎng)久無憂保障。綜合對(duì)比來看,領(lǐng)克01純的確是15萬級(jí)別更值得出手的車型沒錯(cuò)了!