外觀對比：

各有千秋，小螞蟻全景天幕難拒絕

外觀方面，兩車都采用了更討好于年輕人審美的時尚設計，不過相比于長城歐拉R1的清新呆萌，歷經第三次進化升級的2019款小螞蟻，更具有成熟的家族式傳承，經典的大“X”型前臉、時尚的折痕腰線、動感的雙色車身和懸浮式的車頂設計，都兼具大氣與潮流個性，而車燈更是采用了時下流行的熏黑設計，更顯時尚質感。

2019款小螞蟻

歐拉R1

特別值得一提的是，2019款小螞蟻頂配版本更增加了同級獨有的全景天幕設計，655mm×768mm的超大采光面積，無疑將為駕乘人員帶來更好視野和駕駛感受，也大大拉高了一款純電小車的品質感和檔次感。車型外觀的選擇，很大程度上可能取決于消費者的個人喜好，兩者可謂各有千秋，但平心而論，小螞蟻同級獨有的全景天幕，可能會令很多車友難以拒絕。

內飾對比：

小螞蟻品質感占優，中央扶手是亮點

內飾方面，歐拉R1主打可愛風格，配色以淺色搭配為主，較為清新明亮，但也存在著易臟不便打理的可能，令人稍感失望的是，在中控臺和車門內板的包覆材質上，歐拉R1采用的幾乎全都是硬塑料，且沒有任何軟質材料，對追求細節質感的用戶來說也許很難滿意。

如果說歐拉R1主打的是呆萌可愛，那么2019款小螞蟻在內飾上則更多的融合了年輕人崇尚的時尚與炫酷。2019款小螞蟻沿襲了該系列車型動感的雙色內飾設計，橙黑、藍黑的色系搭配潮范十足，整體看上去十分亮眼炫酷。新車中控臺新增的軟觸材質包覆，做工更加細膩，更提升了內飾的檔次感，三幅式方向盤、全新升級的全液晶顯示屏、以及更加舒適的運動座椅同樣可圈可點，從品質的既視感上，相比歐拉R1稍占上風。

其他方面，歐拉R1中控臺配置的為一臺9寸的多媒體液晶顯示屏，相比2019款小螞蟻同級最大的10寸液晶大屏稍有遜色。歐拉R1長寬高3495/1660/1560mm，軸距2475mm，在空間尺寸上相較2019款小螞蟻略有優勢。座椅布置上，兩車都采用了2+2的布局，后排放倒后形成的儲物空間也非�？捎^，大大滿足了用戶多樣化的家庭出行需求。

而在內飾的比較中，不得不說的是2019款小螞蟻同級獨有的前排中央扶手設計，這個設計看似不那么起眼，但在實際駕駛中卻非常實用，不僅握感舒適，還可以在駕駛中為駕駛人員提供肘部支撐，大大有利于緩解駕駛者的駕駛疲勞。同時，中央扶手下的扶手箱設計還增加了儲物功能，可存放飲料、水杯等物品，在同級車型中無疑是一個非常不錯的賣點。

續航對比：

歐拉R1兩種版本，小螞蟻全系410km最大續航

續航方面，歐拉R1上市的6款車型共分為兩種續航里程。入門版歐拉R1靈動版綜合續航里程為310km，最長續航為380km，中配和高配版綜合續航為351km，最大續航為430km，而各版本電池容量也不盡相同，低配版為30.7kWh，高配版為33kWh，充電方面，歐拉R1快充模式下從5%充至80%需要40分鐘，慢充模式充滿電量則需要10小時。

而2019款小螞蟻上市的三款車型，全系標配的為35kWh高性能三元鋰電池，NEDC綜合工況續航為301km，60km/h最大續航達410km，所以對2019款小螞蟻車主而言，無論最終選擇的是低配還是中高配版本，都能享有一樣的續航表現，所以在消費心理上可能更具優勢。而在充電方面，2019款小螞蟻快充30分鐘可從30%充電至80%，而慢充5~7小時即可充滿。

駕控舒適性：

2019款小螞蟻懸架優勢明顯

駕駛的舒適性，很大程度取決于整車的懸掛系統。作為純電小車市場的標桿車型，2019款小螞蟻采用的是同級獨有的前/后麥弗遜式獨立懸架、并搭配后置后驅的驅動系統，在駕控操作上較同級更加平穩，也令其更加適應多種復雜路況，2018年小螞蟻能在CRC錦標賽上最終摘奪EV組冠軍，便與之有著很大的關系。

2018年小螞蟻能在CRC錦標賽上拿下EV組冠軍

而歐拉R1前懸架類型采用的是麥弗遜式獨立懸架，但后懸架類型則為扭力梁式非獨立懸架，因此就整體駕駛舒適性而言可能會不如前者。

智能配置：

2019款小螞蟻亮點頗多

智能配置方面，就智能互聯、手機映射、倒車影像、智能語音等基礎功能來說，兩者都不分伯仲，但就科技配置的硬投入上，2019款小螞蟻似乎顯得更有誠意。相較歐拉R1的傳統手剎，2019款小螞蟻采用的為同級獨有的電子手剎并搭配自動駐車功能，不僅節省了前排的空間，更在安全的同時，大大方便了用戶的行車啟停，尤其對女性用戶來說，非常具有吸引力。

歐拉R1的傳統手剎設計有待改進

2019款小螞蟻采用電子手剎，使用更為安全便捷

同時，2019款小螞蟻在中央扶手箱位置，還專門增加了手獨有的機無線充電面板設計，對支持無線充電功能的手機做到隨放隨充，功能設計非常的人性化。

更讓人驚喜的是，2019款小螞蟻還是同級之中，唯一增配了自動泊車、遙控泊車黑科技的車型，泊車過程中，前進、后退、打方向、糾正位置等等完全自動完成，不需要任何人工干預，尤其是對停車困難戶而言，的確是莫大的福音。

整車安全：

不得不提的小螞蟻全鋁車身

據官方介紹，歐拉R1整車采用的為高強度鋼構架，高強鋼應用超過60%，而2019款小螞蟻車身骨架采用的是行業獨有的航空級全鋁材質，93%的高強度鋁合金應用比，甚至超過了世界豪車品牌水準。作為多為豪車、跑車才應用的車身材料，小螞蟻的全鋁車身近年來在行業內評價頗高，不僅有利于整車的輕量化、操控性、有效延長續航里程，同時由于全鋁材質更強的剛度和更優的碰撞安全性能，因此也為駕乘人員帶來了更好的防護。

小螞蟻系列的全鋁車身技術，在業界飽受好評

安全質保方面，歐拉R1提供了整車3年或12萬公里質保、三電核心部件8年或15萬公里的超長質保服務。而2019款小螞蟻在此基礎上，更對最關鍵的動力電池做出了8年或15萬公里的質保承諾。

對比綜述：

歐拉R1和2019款小螞蟻均為目前市場上頗受關注的熱門車型，在車身尺寸和續航方面，歐拉R1在賬面數據上略優于2019款小螞蟻，但整體表現相差不大，不至于影響到用戶的購買選擇。而在內飾、操控性、智能配置和車身安全技術等方面，2019款小螞蟻則具有較為明顯的優勢，尤其是其全景天幕、電子手剎、前中央扶手設計、手機無線充電、自動泊車以及全鋁車身等同級獨有的配置和設計，更是為其加分不少。而綜合兩者5.98~7.78萬和5.98~7.58萬的區間售價，最高配僅為7.58萬的2019款小螞蟻也更具性價優勢。

值得一提的是，兩款車型采用的都是行業少有的正向研發，而小螞蟻系列自2017年問世以來，這個“城市潮流新物種”短短兩年便搶下細分市場冠軍，并成為國內正向研發純電平臺，首款產銷突破10萬、且在共享出行市場實現交付量第一的純電動車型。因此，與長城汽車剛剛開始新能源布局相比，小螞蟻近年強勁的市場表現和奇瑞新能源20年的領域領跑優勢，無疑也將是人們選擇這兩款純電小車時的重要參考。