購國五SUV成本更實(shí)惠

車輛排放新標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)使得國五車型價(jià)格出現(xiàn)新一輪的波動(dòng),當(dāng)前,經(jīng)銷商各自忙于國五車的清庫行動(dòng)，各種優(yōu)惠力度空前。與之相反的是，國六車型對(duì)于整車廠來說，卻需要在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)增加一些成本，以保證出廠的新車符合新排放標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購買國六車型可能還要面臨為成本買單的問題。據(jù)中信證券研究部測算，國六排放將導(dǎo)致汽油車單車成本至少上升1300元左右。 另外，自7月1日開始，車輛購置稅也會(huì)從現(xiàn)在的8.55%提升到10%。同時(shí)，中汽協(xié)的通知表明，國五及國五以下排放的車輛只要符合國家用車檢驗(yàn)檢測，都可以正常上路行駛。同時(shí)不得制定二手車（包括國五）限遷政策。所以綜合購車成本來算，現(xiàn)階段購買國五車型是難得的抄底時(shí)機(jī)。

排放在升級(jí)動(dòng)力卻下降

國五升國六，對(duì)汽車尾氣中各種污染物的限值更嚴(yán)，還新增了對(duì)顆粒物濃度的限制。要想達(dá)標(biāo)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中三元催化器也要升級(jí)，同時(shí)需要在排氣管路中增加汽油機(jī)顆粒物捕集器。顆粒物捕集器是裝在排氣系統(tǒng)中的一個(gè)“濾芯”，把尾氣中的顆粒物過濾下來，這好比是在排氣系統(tǒng)中加了一個(gè)“口罩”，勢必增加排氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加。正如清華大學(xué)汽車工程系教授宋健表示，一般來說，排放標(biāo)準(zhǔn)提高，車輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有所犧牲。排放標(biāo)準(zhǔn)越高，動(dòng)力響應(yīng)滯后性就越強(qiáng)。消費(fèi)者購買SUV尤其硬派SUV，動(dòng)力性和駕駛感是主要考量因素，從性能角度來講，國五車型顯然比國六車型更符合消費(fèi)者的切實(shí)所需。

國六車型用車成本更高

消費(fèi)者購買SUV，日常用車成本自是考慮因素。由于國六車增加了顆粒捕捉器勢必會(huì)增加排氣阻力，而顆粒物堆積會(huì)加劇車輛動(dòng)力損失。于是在日常車輛保養(yǎng)清洗項(xiàng)目里，原本不太高頻的三元清洗項(xiàng)目可能會(huì)變成一個(gè)定期養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，日積月累也是一項(xiàng)不少的開支。柴油國六車型的技術(shù)路線無論是EGR還是非EGR，SCR（尿素）都是逃不開的一部分，添加尿素則成了柴油車型用戶新的一項(xiàng)成本。此外，國六時(shí)代的車型幾乎都指定必須使用更高級(jí)別機(jī)油等，保養(yǎng)成本自然會(huì)增加。

總結(jié)：由此來看，在國六政策尚未正式實(shí)施前，購買國五車型對(duì)消費(fèi)者來說不失為一種更劃算的選擇。今日推薦幾款非常值得抄底且性能出眾的硬派SUV，如日產(chǎn)途達(dá)、江西五十鈴mu-X牧游俠以及福特撼路者。尤其mu-X牧游俠，作為科考級(jí)SUV，擁有五十鈴久負(fù)盛名3.0T強(qiáng)悍動(dòng)力、專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)以及久經(jīng)越野沙場的品質(zhì)歷練，17.88萬起的價(jià)格在這三款車型中不失為購車首選。