熱效率，是什么樣的概念？它是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油所能得到將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的效率值。通俗地講，就是汽車燒的汽油究竟有多少轉(zhuǎn)化成汽車的動(dòng)力？這個(gè)百分比越高越好，熱效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)越出色，油耗也會(huì)越少。
 
你需要先知道熱效率是什么
發(fā)動(dòng)機(jī)在日常工作中會(huì)有各種的動(dòng)力損失，比如汽油的不完全燃燒、冷卻損失、排氣損失、進(jìn)氣損失、機(jī)械損失等等，所以往往普通發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率大多在30%到38%之間。本田CRV所搭載的Honda L15B 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的熱效率為38%；大眾著名的EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的熱效率為37.5%。
但有一些發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率值已經(jīng)超出行業(yè)主流水平。比如，基于TNGA架構(gòu)下GA-K平臺(tái)誕生的全新RAV4榮放所搭載的2.0L Dynamic Force Engine自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)到40%；而雙擎版車型搭載的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了驚人的41%，成為目前量產(chǎn)車型中頂級(jí)熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
搭載了擁有極高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著全新RAV4榮放因此就獲得了更好的動(dòng)力性能和更低的油耗。其燃油車型百公里油耗僅為6L左右，而雙擎版車型百公里油耗更可低至5L以下。
 
【頂級(jí)的熱效率，全新RAV4榮放怎么做到的】
在提高熱效率方面，豐田有自己的獨(dú)到之處。Dynamic Force Engine以傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，引入高速燃燒的理念，透過超高的壓縮比（13:1）、增加進(jìn)氣氣門以及排氣氣門的夾角、進(jìn)氣歧管優(yōu)化設(shè)計(jì)等方式來提高空氣流速，從而提高燃燒效率，達(dá)到提升動(dòng)力表現(xiàn)和節(jié)能減排的目的。
 
Dynamic Force Engine使用了雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，其進(jìn)氣側(cè)采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)型智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT-iE），多了一個(gè)“E”意味著它是更先進(jìn)的電子控制式，更加精準(zhǔn)。更精確地增加進(jìn)氣及排氣的氣門正時(shí)可變范圍，有助于實(shí)現(xiàn)低油耗，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。另外，Dynamic Force Engine還采用了D-4S燃油雙噴射系統(tǒng)（包括歧管噴射以及缸內(nèi)直噴），讓直噴和進(jìn)氣管噴射擇機(jī)工作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，起到兼顧省油減排和減少積碳的目的。
 
在雙擎版車型上，搭配雙電機(jī)變速箱的Dynamic Force Engine 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，通過延后關(guān)閉進(jìn)氣門的方式，改變膨脹比，可以實(shí)現(xiàn)大幅度降低油耗。此外，雙擎版車型還擁有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間破8s，一箱油可保證約1000km的續(xù)航里程。
在TNGA-K平臺(tái)的高度上，全新RAV4榮放以碾壓一切競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頂級(jí)熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，完美詮釋了強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。全新RAV4榮放勢(shì)必以占據(jù)高位的產(chǎn)品力，徹底突破傳統(tǒng)SUV的實(shí)力天花板。