從2009年開始，中國已經成為世界第一產銷大國，汽車總量世界第二。我們的人均汽車車保有輛還處于世界發展中水平，因此汽車職業技能和汽車專業技能還需要大量的專業技術人才，我們的汽車服務由24個子行業組成，包括：汽車維修、汽車改裝、汽車設備、汽車配件、汽車教育、汽車產品研發、汽車設計。

近年，職業培訓和職業教育成為了行業關鍵，國務院總理李克強接見世界技能大賽冠軍，習近平總書記考察職業技術學校，國務院指示“專業技術人員要做好終身教育”，教育部發文推動“1+x”制度，1000所大學要變為應用型本科，汽車診斷師和汽車養護師獲得了“中國國家人事人才網”的推動。這些都無不意味著汽車行業職業培訓、教育的創新型發展和應用將成為主流趨勢。

伴隨著汽車業高速增長，人才短缺，節能減排，環境污染等問題已成為能否實現可持續發展所面臨的重大挑戰，這也是未來幾十年國際社會共同面臨的嚴峻挑戰。縱觀全球汽車文化的研發和探索，世界各國都在積極尋求未來新型的、專業的、經濟適用的、可持續發展的“新職業技能人才”培訓模式。如美國的SAE、德國的雙元制、英國的終身職業教育、日本的職業技能訓練計劃等。從人才培訓的持續戰略考慮，“新職業技能訓練”(New vocational skills training)技術成熟、方便快捷、成本低廉、效果優越，與傳統汽車行業職業技能訓練可以共用基礎設施，具備商業化產業化的成熟條件，可以達到立竿見影的人才訓練效果，是近期發展汽車服務技術的戰略選擇之一。而受制于關鍵師資、技術研發、商業成本等因素的制約，傳統的人才培養模式，學校教育模式，社會機構訓練模式等必將產生新的阻力。

車云鏈(北京)科技有限公司，作為汽車市場綜合服務平臺，力圖發揮線上云計算、大數據、人工智能等先進技術優勢，以汽車后市場服務為切入點，大力布局線下實體及合伙門店市場，與同業形成錯位競爭，通過內部資源整合、外部資金引流，全面構建汽車產業的綠色智能生態體系，真正全方位滿足車主客群的各類汽車消費需求。

安萊(北京)汽車技術研究院主要在汽車應用工程領域開展，課題圍繞著研究適合中國汽車服務企業發展的新模式;汽車智能化后潛在的故障診斷檢測技術;新技術和新工藝的研發;新產品和新工具的創新盈利應用推廣;肩負著汽車維修服務行業從業人員的技能培訓與訓練教材的編寫。研究院匯集了國內50多位知名汽車維修專家，600余位汽車維修技術總監，與國際、國內的眾多汽車企業有密切的合作關系。安萊的專家們承擔著為汽車專業的院校編寫教材，部分出版的教材書刊有：《汽車維修管理師》教材、《上海大眾汽車故障診斷》、《汽車使用維護100問》、《汽車維修技術負責人崗位培訓》、《上海通用汽車故障診斷》、《汽車維修與汽車管理》、《新能源汽車》等，同時為多家知名汽車制造廠4S店進行技術、管理類培訓，為汽車設備商提供設備改進方案，為汽車零配件制造商提供技術反饋，為行業從業人員提供專業的技能培訓，組織全國性的技能大賽。

此次會談，車云鏈總經理趙大寶，首先就培訓在汽車服務連鎖平臺的重要性，再次重申，在年初同國商控股集團董事長車健先生的會談中，車董就提過車云鏈的成功關鍵之一就是培訓。目前車云鏈和安萊簽訂培訓領域的戰略合作，就是為了將車云鏈的流程、標準等很好地培訓下去，同時輸送到全國，賦能汽車行業。

其次，趙大寶就目前行業形勢和車云鏈的業務規劃做了詳細描述。他認為，現階段汽車產業領域在經營標準、議價能力、客戶存量、經營模式、資金能力等各方面存在諸多痛點。行業各分支模塊亟需摒棄彼此排斥、惡性競爭的現狀，進行碎片化的平臺優化重組整合，實現平面擴張和市場縱深。而行業的培訓、教育，就是整個鏈條穿針引線、升級創新的有效手段和發展趨勢，車云鏈平臺力求引導各方力量，使行業內部形成規范化、標準化、專業化、優質化的發展態勢，攜手共生共息、共榮共進。

接著，安萊汽車研究院院長闞有波表示，基于二三十年在汽車行及汽車培訓、教育領域深耕，安萊目前作為國家人社部“汽車診斷師、汽車養護師、新能源車維修技師”工匠人才庫獨家推薦機構，已經形成一整套適合汽車行業人才選拔、建設、提升的實施系統，該系統可以有效地使行業人才真正的與市場和消費者的需求融合，真正的懂得作為汽車人才的技能要求標準，真正的使行業資源合理配置、提高運營效率，從而改善行業整體環境。然后又單獨舉例中國汽車診斷師的市場需求一體化為出發點，剖析新型汽車消費場景下消費者新體驗的重要性，并表示愿意利用安萊汽車研究院現有一切優質資源與車云鏈(北京)科技有限公司的產業平臺接軌，達成友好的、長期的戰略合作，共筑汽車行業培訓教育堅實堡壘，共同服務億萬車主和行業伙伴。

最終雙方達成共識，并簽署全國戰略合作協議，今后隨著安萊培訓業務的逐漸擴大，國商控股集團和車云鏈將啟動資本、平臺、并配合全域專業優質運營策略和方法，攜手安萊，將汽車標準化服務的教育之花開遍祖國江山沃土!