動力上,日產銳騏6國六車型實現了全面革新,搭載M9T渦輪增壓發動機,2.3L的排量,額定功率達到120kW,最大扭矩高達380N·m。此款發動機源于歐洲,采用雷諾日產聯盟領先技術,動力輸出強勁,在戶外越野時能有源源不斷的動力支持。江鈴域虎7國六車型搭載的則是福特puma系列的國六柴油發動機,額定功率為104kw,最大扭矩為340N·m。并且與發動機搭配的是全新升級的6MT變速箱,相比之前的5MT,該變速箱的齒比更加綿密,在不動的轉速區間內都可以找到合適的擋位,操控感與經濟性都有較大的提升。對比二者數據可以看出,動力輸出上日產銳騏6會略有優勢,但是江鈴域虎7車身最小離地間隙為225mm,日產銳騏6的最小離地間隙為207mm,顯然江鈴域虎7的通過性要優越不少,在戶外越野時更能應對各復雜路況。

車身尺寸方面,日產銳騏6國六車型標準軸距版的車身尺寸長寬高為5310mm*1850mm*1810mm,軸距為3150mm,在同級車中很有優勢,貨箱尺寸則為1510mm*1562mm*475mm,同時還提供了長貨箱版,貨箱比標準版車型加長了250mm,貨物承載力不錯。而國六版江鈴域虎7的車身尺寸為5375mm*1905mm*1760mm,軸距為3085mm,比起日產銳騏6更有空間優勢,這樣大的空間設計下,貨箱尺寸為1475mm*1475mm*500mm,而且涂裝了防滑防割的材料,不僅能裝而且耐用。同時,國六版江鈴域虎7也將推出長軸距版本,屆時更能滿足不同人群的載物需求。

除了動力與空間等實用部分的參考,皮卡車型的顏值也越來越被看重。這部分,日產銳騏6國六車型沿用硬朗大氣的家族前臉設計,配合結實飽滿的側身腰線,厚重而不失動感。尾部則采用了全新U型后保險杠設計,不僅讓新車更有辨識度,裝卸貨物也更便捷。實用性不錯。同時江鈴域虎7國六車型也沿用了以往的經典外觀,保留了威猛、硬朗之風。家族式的前臉造型,再搭配上超大面積的黑色中網設計,在層級感強的基礎上,更添霸氣,頗具辨識度。細長、棱角分明的大燈設計,靈動犀利,又為整車增添了一絲時尚氣息,不愧是皮卡車型里的顏值擔當。

由上可以看出,江鈴域虎7與日產銳騏6的國六車型都有著很不錯的產品實力,在當下皮卡市場是較為明智的選擇,不過具體到喜歡哪款車型也是見仁見智的存在了。