近年來，車市“年輕化”風(fēng)口愈演愈烈，轎跑SUV市場(chǎng)“打”得如火如荼，眾多合資、中國(guó)品牌車型紛至沓來。尤其是經(jīng)歷了幾十年蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車，已不再是“初諳世事的少年”，哈弗F7x、吉利星越等實(shí)力戰(zhàn)將正憑借強(qiáng)大產(chǎn)品力成為這一細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的存在。

今天，就讓我們通過售價(jià)同為15萬級(jí)別的哈弗F7x性能版（15.49萬元）和吉利星越探星者（15.58萬元）在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)，來看看誰才最能代表中國(guó)轎跑SUV的頂尖性能實(shí)力。

動(dòng)力輸出大比拼 先鋒者的對(duì)決太精彩

動(dòng)力對(duì)于轎跑SUV來說是靈魂所在，對(duì)年輕用戶來說，更是實(shí)現(xiàn)極致駕控樂趣的關(guān)鍵。隨著中國(guó)汽車的崛起，均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗F7x性能版和吉利星越探星者在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出了傲人的水平。

哈弗F7x GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) VS 吉利星越JLH-4G20TDB發(fā)動(dòng)機(jī)

其中，哈弗F7x所搭載的GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有350bar噴油系統(tǒng)、全map智能熱管理模塊、自主研發(fā)廢氣渦輪電控增壓器、集成排氣歧管等核心技術(shù)，令哈弗F7x擁有爆發(fā)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快的出色性能表現(xiàn)，最大功率165kW，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm時(shí)即可爆發(fā)出385N•m的扭矩，這也讓該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單上為數(shù)不多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

而吉利星越搭載的則是JLH-4G20TDB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，最大扭矩350N•m，相比之下，哈弗F7x和吉利星越的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上相差無幾，但前者卻在最大扭矩上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

具體來講，功率代表一款車的車速能力，功率越高，極速越高，而扭矩代表的是提速能力，扭矩越大，提速越快。在日常行駛過程中，尤其對(duì)年輕用戶來說，享受更多的是澎湃爆發(fā)力，而不是一味追求最高車速，畢竟在“國(guó)內(nèi)最高限速車速120km/h”的標(biāo)準(zhǔn)下，最高車速并不適用于所有道路，因此用戶對(duì)高扭矩的需求更多一些。所以哈弗F7x 385N•m的最大扭矩，在提速效果上要優(yōu)于吉利星越。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗F7x百公里加速僅需6.6s，同時(shí)，由于搭載多次斬獲“世界十佳變速器”榮譽(yù)的7DCT濕式雙離合變速器，哈弗F7x更可在0.2秒內(nèi)完成換擋，實(shí)力上演“速度與激情”。而吉利星越百公里加速為6.8s。毫無疑問，哈弗F7x較后者爆發(fā)力和響應(yīng)力都更勝一籌。

通過性上，哈弗F7x的表現(xiàn)也是略勝一籌。哈弗F7x搭載了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全地形技術(shù)，擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式，其中哈弗F7x獨(dú)有的泥地和雪地模式，為愛撒歡兒、愛挑戰(zhàn)的年輕用戶加足馬力，任他們一往無前。而吉利星越只有在17-19萬元區(qū)間的車型才配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款探星者搭載的是前置前驅(qū)系統(tǒng)，且僅有三種駕駛模式，不及哈弗F7x。

無懼挑戰(zhàn) 實(shí)力捍衛(wèi)“地表最強(qiáng)”標(biāo)簽

正是得益于在動(dòng)力性能上的出眾表現(xiàn)，哈弗F7x被冠上了“地表最強(qiáng)15萬級(jí)轎跑SUV”的標(biāo)簽。然而，想要真正捍衛(wèi)這一稱號(hào)，不僅要從數(shù)據(jù)上超越對(duì)手，更要用實(shí)際行動(dòng)來不斷證明。

去年11月，哈弗F7x便開啟賽道挑戰(zhàn)，先后以2分16秒53、1分29秒08、1分08秒17的成績(jī)分別刷新珠海、北京、重慶三大專業(yè)賽道最快圈速，更突破性能極限，在北京金港賽道打破了官方成績(jī)，獲得了百公里加速6.2秒的全新突破，奠定了哈弗F7x在中國(guó)轎跑SUV中的標(biāo)桿地位。

2019年底，哈弗F7x則來到與世界著名冬季試車場(chǎng)瑞典阿維斯焦、加拿大卡普斯卡辛處于同一緯度的黑河，開展了一場(chǎng)冰雪王者挑戰(zhàn)，面對(duì)專業(yè)挑戰(zhàn)、趣味挑戰(zhàn)以及極限挑戰(zhàn)多個(gè)難度空前的挑戰(zhàn)科目，哈弗F7x逐一應(yīng)戰(zhàn)，從容應(yīng)對(duì)。特別值得一提的是，在冰雪射擊及冰雪芭蕾等趣味環(huán)節(jié)中，哈弗F7x僅為0.71%的熱衰減表現(xiàn)，大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。重重考驗(yàn)之下，哈弗F7x不僅書寫了屬于自己的冰上傳奇，更成為了中國(guó)轎跑SUV中的冰雪王者。

在剛剛過去的5月26日，一場(chǎng)集結(jié)中、德、日、美、英五國(guó)標(biāo)桿SUV車型的“加速王者挑戰(zhàn)賽”中，哈弗F7x更以車輪戰(zhàn)的方式分別迎接了大眾途觀L、本田冠道、別克昂科威、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的挑戰(zhàn)，在0-100km/h直線加速、賽道圈速等多項(xiàng)競(jìng)技中脫穎而出，技?jí)旱氯彰烙⑺膰?guó)強(qiáng)者，強(qiáng)勢(shì)捍衛(wèi)“地表最強(qiáng)15萬級(jí)轎跑SUV”王者寶座。

由此可見，哈弗F7x不僅在動(dòng)力性能上強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，更屢經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，展現(xiàn)出中國(guó)轎跑SUV行業(yè)領(lǐng)先的頂尖性能。這既是哈弗F7x于轎跑SUV市場(chǎng)中風(fēng)頭正勁、廣受年輕消費(fèi)者歡迎的一大原因，也是其帶領(lǐng)中國(guó)品牌轎跑SUV乃至中國(guó)汽車走向世界舞臺(tái)，讓世界見證中國(guó)汽車昂頭向前的實(shí)力與魅力所在！