作為國家A級(jí)專業(yè)賽事，一年一度的CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽，是眾多汽車品牌關(guān)注的焦點(diǎn)，也是國內(nèi)車迷為之瘋狂與期待的盛會(huì)，號(hào)稱“中國汽車奧運(yùn)會(huì)”。作為中國車市的銷量主力，10萬級(jí)中型SUV歷來是兵家必爭(zhēng)之地，該組別的性能較量也變得異常激烈，勝負(fù)往往就在毫厘之間。未來2天，風(fēng)光580紅星版將與對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全性、舒適性、綜合實(shí)用性、越野性等13項(xiàng)科目中，進(jìn)行“貼身肉搏“，爭(zhēng)奪冠軍獎(jiǎng)杯。
真金不怕火煉，硬實(shí)力不懼挑戰(zhàn)。風(fēng)光580紅星版搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)—— 1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132kW，最大扭矩達(dá)到270N · m，在CVT無級(jí)自動(dòng)變速器的配合下，擁有超強(qiáng)的動(dòng)力和流暢的操控，可確保動(dòng)力輸出隨傳隨到，為比賽提供專業(yè)保障。
動(dòng)力之外，風(fēng)光580紅星版更在底盤系統(tǒng)上進(jìn)行了全面煥新，擁有與合資車型全面對(duì)標(biāo)的技術(shù)實(shí)力，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，為用戶帶來舒適駕乘感受。此外，風(fēng)光580紅星版還采用了超越同級(jí)、直徑更大的后穩(wěn)定桿，統(tǒng)一調(diào)教后底盤優(yōu)化穩(wěn)定性總體匹配效果更優(yōu)，麋鹿測(cè)試的最大通過車速可達(dá)70 km，蛇形最大通過車速可達(dá)85 km；配合博世最新一代ESP等一系列措施后，進(jìn)一步提升了制動(dòng)性能。在對(duì)抗多彎的公路時(shí)擁有足夠抗側(cè)傾的支撐力，在直路的全力沖刺、加速以及彎前剎車時(shí)擁有足夠的抗俯仰的能力。不論是推頭還是甩尾，都表現(xiàn)得程度合理、過程可控，為車手提供扎實(shí)穩(wěn)健的路感回饋。
除了動(dòng)力升級(jí)和底盤全面煥新之外，風(fēng)光580紅星版?zhèn)鞒辛藮|風(fēng)風(fēng)光業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“7年/15萬公里超級(jí)質(zhì)保”，并繼續(xù)與博世、天合、德爾福、延鋒江森等國際一流供應(yīng)商保持全面合作，以品質(zhì)鑄造實(shí)力。
據(jù)悉，此次東風(fēng)風(fēng)光依舊派出了2017-2019連續(xù)三屆征戰(zhàn)CCPC賽場(chǎng)的公司員工蔡黎作為車手出戰(zhàn)，他認(rèn)為CCPC是風(fēng)光580紅星版展現(xiàn)品質(zhì)實(shí)力、驗(yàn)證品質(zhì)自信的最佳舞臺(tái)。90后的蔡黎是風(fēng)光580紅星版整車試驗(yàn)工程師，同時(shí)也是一位接受過嚴(yán)苛專業(yè)訓(xùn)練的賽車手，憑借對(duì)新車可靠性和專業(yè)賽事技術(shù)能力要求的了解，其對(duì)風(fēng)光580紅星版征戰(zhàn)本年度CCPC信心十足。
賽場(chǎng)上擁有一馬當(dāng)先的信心與底氣，市場(chǎng)上也有快馬加鞭征戰(zhàn)金秋的實(shí)力和自信。風(fēng)光580系列產(chǎn)品自2016年6月上市以來，已成為超50萬用戶的口碑信賴之選。未來2天，風(fēng)光580紅星版在CCPC東海博世站將會(huì)取得怎樣的好成績，我們拭目以待。
