作為全球第一家量產(chǎn)燃料電池車的企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團攜集氫燃料技術大成的氫燃料電池車NEXO參展FCVC 2020，并在展會現(xiàn)場通過氫燃料電池驅動原理、氫燃料電池系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，以及未來“氫”社會愿景的展示，描繪出其全球領先的氫能技術水準，以及面向未來綠色出行的戰(zhàn)略方向。

現(xiàn)代汽車FCVC 2020展臺現(xiàn)場

尖端技術展示 構筑未來氫社會愿景

在現(xiàn)代汽車展臺現(xiàn)場，來訪的參觀者絡繹不絕。到場觀眾與現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO進行了一次近距離接觸，他們紛紛表示通過活動，進一步了解了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術上的領先優(yōu)勢和在高性能領域的深厚實力。而不少專業(yè)人士則表示，從展示的產(chǎn)品和技術可以看出現(xiàn)代汽車的前瞻視野和深厚的技術實力。它不愧為全球五大車企之一。

來到現(xiàn)代汽車展臺，首先映入眼簾的便是被譽為“終極環(huán)保車”的氫燃料電池車NEXO。它是現(xiàn)代汽車于2018年推出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池SUV車型，搭載了一臺135千瓦氫燃料動力系統(tǒng)和三個儲氫罐，僅需5分鐘即可充滿氫氣。在充滿氫氣的情況下，NEXO續(xù)航里程超800公里（NEDC標準綜合工況），解決了純電動汽車充電時間長和續(xù)航里程焦慮問題。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO

與此同時，作為“100%清潔能源車”，NEXO在只排放水的同時還擁有極強的空氣凈化能力，可凈化99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，行駛一小時能夠凈化26.9kg空氣，10萬輛NEXO行駛60分鐘可以凈化供400萬人一小時呼吸的空氣，是一臺大型的“空氣凈化器”。

現(xiàn)場參觀現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO驅動系統(tǒng)

除整車外，現(xiàn)場1:1展示的NEXO氫燃料電池車底部驅動部分的工作原理，引起了到場觀眾的極大興趣。氫燃料通過供給系統(tǒng)完成由高壓到低壓的“降壓”后，燃料從”儲氫罐“輸出進入燃料電池的負極。另一邊，空氣中的氧氣則由車前部”空氣供給系統(tǒng)“過濾后注入”燃料電池堆“的正極，氫氣和氧氣在”燃料電池堆“中發(fā)生化學反應生成的電能直接進入驅動系統(tǒng)，這樣一來，NEXO就可以在道路上飛馳。

現(xiàn)場參觀現(xiàn)代汽車氫燃料電池驅動原理

現(xiàn)代汽車展臺上還展示了一體化設計的燃料電池系統(tǒng)，可應用于鐵路、船舶、商用等多種商業(yè)用途，系統(tǒng)的最大效力達到62%。

現(xiàn)代汽車燃料電池系統(tǒng)

展臺上豐富的產(chǎn)品和技術展示，不僅凸顯了現(xiàn)代汽車在氫能源領域的前瞻視野和深厚技術實力，更體現(xiàn)了其作為全球氫燃料電池技術領先者，不斷強化產(chǎn)業(yè)合作、共同激活氫能經(jīng)濟、推動人類社會健康環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)愿景。

氫燃料重卡再獲大獎 顯示多領域氫能實力

除了以NEXO為代表的氫燃料乘用車，現(xiàn)代汽車在氫燃料商用車領域同樣有著同樣不俗的實力。重型卡車XCIENT Fuel Cell，就是最佳的代表之一。在本屆氫能大會舉辦同期，由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協(xié)會（籌）舉辦的首屆“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”正式發(fā)榜頒獎，XCIENT Fuel Cell憑借出色表現(xiàn)榮獲二等獎，現(xiàn)代汽車也是唯一獲此殊榮的量產(chǎn)整車車型與外資企業(yè)，更加肯定了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池車的全球領軍品牌地位和技術實力。

現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡XCIENT Fuel Cell獲獎

本次評選共征集42項創(chuàng)新成果，由18位專家組成的終審評審委員會，分別從技術創(chuàng)新程度及新穎性、技術經(jīng)濟指標的先進程度、技術難度和復雜程度、技術重要性和成熟度、技術創(chuàng)新對推動科技進步和提高市場競爭能力的作用，以及經(jīng)濟或社會效益、發(fā)展前景等六個維度進行評分。

現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤先生出席頒獎典禮并發(fā)表演講，他在展會現(xiàn)場向大家講述了現(xiàn)代汽車20多年氫能發(fā)展的歷程和成績，他表示：“在全球變暖、空氣污染等氣候問題日益惡化的當下，我們需要肩負起責任，建設合作共贏的氫生態(tài)系統(tǒng)，共同推動清潔能源的發(fā)展。”

現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤先生發(fā)表演講

此次獲獎也是現(xiàn)代氫燃料商用車近期以來再次受到專業(yè)領域認可。2019年11月，其在法國里昂舉辦的交通運輸展覽會上擊敗沃爾沃等強勁對手，摘得了2020年度卡車創(chuàng)新獎。XCIENT Fuel Cell是全球首款量產(chǎn)的燃料電池重型卡車，搭載了最高輸出功率達350kW的驅動馬達，以及由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統(tǒng)，可輸出350千瓦的最大功率以及2236牛米的峰值扭矩，充電一次可行駛400公里。XCIENT Fuel Cell共安裝了7個大型儲氫罐，最多可容納32kg左右的氫燃料，根據(jù)儲氫罐外部溫度情況的不同，加氫所需時間約為8~20分鐘。

現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

去年，現(xiàn)代汽車在瑞士成立了合資公司，并獲得了第一批1600臺重型卡車的訂單。今年7月，現(xiàn)代汽車已交付10臺XCIENT Fuel Cell氫燃料重卡，后續(xù)將陸續(xù)交付50臺，進一步展示了在氫燃料電池商用車領域的領先實力。

自1998年設立燃料電池開發(fā)部門以來，現(xiàn)代汽車已深耕氫燃料技術二十余年，是全球氫燃料電池領域的領軍者。深厚的技術積淀使它乘用車、商用車產(chǎn)品領域取得了長足的發(fā)展，并將與全球企業(yè)廣泛投資合作，共同推動構建真正零排放的清潔氫能社會作為新能源發(fā)展的長久愿景。正如現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤先生在發(fā)言時所說，“作為全球領先的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車將以推動全球環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展為己任，積極進行新能源領域的技術探索和應用推廣。”與此同時，現(xiàn)代汽車也期望通過技術展示和交流，進一步促進中國汽車市場的創(chuàng)新發(fā)展和科技轉型，共同攜手推動中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。