本次CCPC大賽成都站結(jié)合本地特色，設(shè)置了長(zhǎng)距離節(jié)能賽、性能綜合賽、綜合停車賽等專業(yè)賽項(xiàng)，通過(guò)從不同角度對(duì)參賽車型的綜合油耗、加速、制動(dòng)性能、底盤、操控、等性能進(jìn)行綜合考量，將參賽車輛的性能全方位展現(xiàn)給消費(fèi)者。

其中，于10月1日進(jìn)行的長(zhǎng)距離節(jié)能賽是2020 CCPC賽季首次設(shè)置的項(xiàng)目，其賽道途經(jīng)成都多個(gè)重要區(qū)域，涵蓋了城市道路、國(guó)道、高速等多種不同路段，參賽車輛的最終成績(jī)，成為消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車的過(guò)程中頗具價(jià)值的參考依據(jù)。在長(zhǎng)距離路試期間，風(fēng)光580★星版1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在確保動(dòng)力性能高效輸出的同時(shí)也能保持節(jié)油效果，最大功率達(dá)到132kW，最大扭矩達(dá)到270N•m，動(dòng)力加速過(guò)程更加流暢，絲毫沒(méi)有頓挫感。而在油耗方面，保障動(dòng)力充沛的同時(shí)油耗下降了10%，在整場(chǎng)比賽中表現(xiàn)出色。此外，在10個(gè)小時(shí)、近300公里的長(zhǎng)途跋涉中，風(fēng)光580★星版以高效的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器組成黃金動(dòng)力組合，不僅能在高速路段帶來(lái)自由暢快，即便在國(guó)慶期間走走停停的堵車路段也能讓駕駛員感到相當(dāng)省心省力。

而10月2日在西博城南廣場(chǎng)舉辦的性能綜合賽與綜合停車賽，也將風(fēng)光580★星版的全新底盤及智能科技配置優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)的淋漓盡致。性能綜合賽比賽現(xiàn)場(chǎng)的賽道根據(jù)消費(fèi)者日常會(huì)遇到的駕車場(chǎng)景來(lái)模擬，包括了直道、不同角度的左/右轉(zhuǎn)彎，甚至“發(fā)卡彎”這樣急轉(zhuǎn)彎等，對(duì)車輛的加速、制動(dòng)性能、底盤調(diào)教性能、VDC性能、底盤ESP性能等可謂是一次綜合“大考”。風(fēng)光580★星版采用了全面對(duì)標(biāo)豐田RAV4歐洲版的全新底盤系統(tǒng)，全面升級(jí)底盤懸架提升舒適性，并采用了超越同級(jí)、直徑更大的后穩(wěn)定桿，統(tǒng)一調(diào)校，形成良好的底盤總體匹配效果優(yōu)化穩(wěn)定性，而博世最新一代ESP的搭載等一系列措施也有效提升了制動(dòng)性，無(wú)論是加速、制動(dòng)還是過(guò)彎、漂移都能一氣呵成。

在綜合停車賽環(huán)節(jié)，憑借著動(dòng)力、底盤的穩(wěn)健表現(xiàn)和車手的精湛車技，風(fēng)光580★星版將很多新手司機(jī)都會(huì)發(fā)憷的側(cè)方停車與倒車入庫(kù)變?yōu)檩p松上手，為廣大新老司機(jī)在實(shí)際生活中停車的便利程度再加一層保障。

此次CCPC大賽成都站的賽事科目設(shè)置十分有針對(duì)性，均是圍繞著普通消費(fèi)者日常用車選車需求，全面真實(shí)地展示參賽車輛的各項(xiàng)性能，同時(shí)也為廣大消費(fèi)者在選車、購(gòu)車、用車時(shí)提供了一個(gè)可以值得信賴的客觀數(shù)據(jù)。伴隨著年底購(gòu)車旺季的到來(lái)，在CCPC賽場(chǎng)上接連獲勝的風(fēng)光580★星版憑借 “顏值紅星、駕馭紅星、空間紅星、智能紅星、質(zhì)保紅星”五星核心優(yōu)勢(shì)，以及合資車的品質(zhì)、一半的價(jià)格等質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)，相信將收獲更多務(wù)實(shí)的年輕奮斗者的關(guān)注，成為他們的精明之選。