服飾、數(shù)碼等小件消費(fèi)如此,汽車這樣的大件消費(fèi)同樣也不例外。當(dāng)前的中國市場(chǎng)中,本土品牌乘用車銷量超過500萬的并不多,而其中只憑借SUV車型便能銷量突破500萬的,只有哈弗品牌。
從0到500萬,哈弗品牌只用了16年。究其原因,不僅是因?yàn)橼s上了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛的大發(fā)展時(shí)期,人民生活水平得到了提高,而是為什么是哈弗SUV?這才是我們今天要探討的話題。
哈弗品牌做的最為關(guān)鍵的一點(diǎn),便是通過擴(kuò)充產(chǎn)品線,推出不同級(jí)別、價(jià)位的產(chǎn)品,來滿足更多年輕一代的購車需求。在本世紀(jì)初,汽車對(duì)于普通家庭而言還是讓人望而卻步的奢侈品;一輛本田CR-V的售價(jià)就超過25萬元,而彼時(shí),中國城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入還不到2萬元。但到了今天,即便是90、95后的年輕一代也可以輕松開始準(zhǔn)備起自己的購車計(jì)劃。
如此巨大的變化,一方面是因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,另一方面則是因?yàn)橛兄窆ミ@樣的汽車品牌能持續(xù)推出品質(zhì)優(yōu)秀且價(jià)位親民的產(chǎn)品;比如哈弗H4,它的主銷車型價(jià)格普遍不到10萬元,但其擁有的豐富配置卻遠(yuǎn)超同價(jià)位合資產(chǎn)品。以哈弗H4豪華智聯(lián)版為例,這款車型搭載了發(fā)動(dòng)啟停、胎壓顯示、陡坡緩降、倒車影像、車載智能網(wǎng)聯(lián)以及多駕駛模式切換等功能,但指導(dǎo)價(jià)卻僅為10.5萬元。
不僅如此,為了迎合日益年輕化的市場(chǎng),哈弗SUV旗下的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上,正變得越來越年輕、有活力。例如哈弗H4 Pro車型不僅有簡約動(dòng)感的設(shè)計(jì),它那艾爾斯灰與橙紅裝飾搭配而成的色彩對(duì)立美學(xué),正是對(duì)"新國潮"三個(gè)字的完美詮釋。
此外,這款車不僅有簡約動(dòng)感的設(shè)計(jì)、獨(dú)樹一幟的車身配色,在質(zhì)感和配置上也要優(yōu)于同價(jià)位的合資車型。在價(jià)格相差無幾的情況下,與哈弗H4價(jià)位相接近的合資車型的內(nèi)飾通常是這樣的:
捷達(dá)VS5、本田繽智這類主流合資SUV通常都還在采用傳統(tǒng)的機(jī)械式擋桿和清晰度并不高的小尺寸中控屏,內(nèi)飾用料方面也是以硬塑料為主。捷達(dá)VS5更是仍舊在采用傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎,甚至全系除頂配版車型外均沒有配備天窗。
而當(dāng)你置身于哈弗H4的駕駛艙時(shí),體驗(yàn)到的感覺則是這樣的:
全景天窗+環(huán)抱式太空座艙設(shè)計(jì),電子擋桿+電子手剎的配置,更有時(shí)尚氣息。觸手可及之處均采用了皮質(zhì)包裹,手感細(xì)膩,整車的質(zhì)感自然會(huì)更為出眾。
最后,在品質(zhì)上哈弗H4同樣有保障。哈弗SUV自誕生之初,便是靠著不僅可靠耐用、動(dòng)力充沛,同時(shí)還能兼具底用車成本、高品價(jià)比等產(chǎn)品特點(diǎn)打動(dòng)消費(fèi)者,并將品牌逐漸做大做強(qiáng)。而哈弗H4也繼承了這些優(yōu)良基因。
哈弗H4的智聯(lián)版及哈弗H4 Pro所搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲"中國心"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng),最大功率為124KW,在1400rpm時(shí)即可達(dá)到285N•m的峰值扭矩。而在動(dòng)力高效的同時(shí),它的百公里綜合油耗僅為6.8L,并且只需加注92號(hào)汽油,平均每公里的燃油成本不到0.4元。并且值得一提的是,現(xiàn)在購買哈弗H4還可享受由哈弗品牌官方提供的至高14500元綜合鉅惠,使得這款車對(duì)于年輕人而言更有吸引力。
毋庸置疑的是,95后、00后們正在漸漸成為新一代的消費(fèi)主力軍。他們對(duì)于新事物的認(rèn)知能力、嘗試愿望以及對(duì)個(gè)性和自我的標(biāo)榜更為強(qiáng)烈。而哈弗品牌的崛起,正與社會(huì)進(jìn)步有著密不可分的關(guān)系。而既有著個(gè)性產(chǎn)品主張,又能在品質(zhì)和價(jià)格之間達(dá)成完美的平衡,才是哈弗H4這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品能夠在國內(nèi)SUV市場(chǎng)中脫穎而出的真正原因。
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