2020年9月，我國宣布力爭在2030年前實現碳排放達到峰，并努力爭取在2060年前實現碳中。為貫徹“碳中和”的國家戰略，今年7月1日起重型柴油車國六排放標準正式實施，預示著我國汽車標準全面進入國六時代。從國四到國六，短短幾年間我國機動車排放標準實現了“三連升”。

相比此前的排放標準，國六階段在氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）排放限值上分別加嚴了77％和67％，同時新增顆粒數量（PN）限值，還規定CO、HC、NH3等排放限值。這一系列改變，不僅對發動機和尾氣后處理技術提出了更高要求，也對潤滑油的技術和品質提出了新標準。

作為行業領先的能效潤滑專家，統一石化不斷順應國家政策和行業發展趨勢，針對市場和客戶的需求，持續開發出滿足客戶需求的產品。

新品發布媒體沙龍會上，統一石化CEO李嘉向各大媒體詳細闡述了統一新推出的國六專用油液解決方案，包含國六低灰雙中和專用機油、國六恒溫混合OAT冷卻液、國六尿素等，共同組成了專門針對國六排放標準的油液“全家桶”套餐。

據介紹，低灰雙中和專用機油是一款專為滿足國六排放法規的柴油發動機研制的產品，并經過大量的臺架和道路測試驗證，在為各種國六商用車提供最佳潤滑保護的同時，進一步降低碳排放。基于先進的低灰雙中和配方技術，低灰雙中和專用機油具有灰分低、堿值高等特點，使用中能保持超強的酸中和能力，不但能夠確保發動機部件清潔、抗磨、抗腐蝕，還與尾氣后處理設備具有良好的兼容性，尤其是顆粒捕集器（DPF），能確保其高效工作，產生更少的PM顆粒，從而降低顆粒物排放。此外，該產品還具備優異的抗高溫氧化性能、抗剪切性能，有效延長換油期，助力商用車用戶實現碳中和。

國六恒溫混合OAT冷卻液采用混合有機技術，可以與金屬表面形成納米粒子級保護膜，在保護金屬防腐防銹的同時，具有優良的傳熱能力。相較傳統冷卻液，國六恒溫混合OAT冷卻液散熱效率提升20%，有效應對國六發動機高熱工況。無論冬季、夏季，優秀的熱交換性能，始終讓發動機溫度維持在最佳工作范圍內。國六恒溫混合OAT冷卻液獨有的防凍、防沸、防腐、防銹、防垢、防菌六重防護技術，還可以保障整個冷卻系統長久有效地工作，為系統提供長達30萬公里的全面保護。

為適應國家排放法規升級，滿足國六排放標準，統一還專門推出了全新產品至尊統一新藍國六車用尿素，具有熱力學穩定性好、高度純凈、超高轉化、強效保護等優勢，進一步促進節能減排。

統一國六專用油液解決方案推出的背后，是統一石化對市場和政策的深刻洞察。李嘉表示，面對嚴苛的國六，只有主動迎接挑戰，做好各方準備，才能更好地把握發展的新機遇。

近年來，統一石化先后在技術研發、產品設計、服務升級等方面不斷突破創新，為落實“碳達峰、碳中和”任務提供了堅實的基礎。

統一石化技術服務總監韓江濤在接受現場媒體提問時說，統一的優勢就是緊貼市場，依托領先的技術研發，不斷的推出新的產品。在研發技術方面，統一石化成立了國家級實驗室--T-lab潤滑科技實驗室，截至目前，該實驗室已經誕生了5項國家節能產品獎、33項高新技術成果、1項交通部科技成果、22個榮譽稱號，195個OEM認證產品，123個國際認證產品，3個創造吉尼斯世界記錄產品。“這樣的研發實力和技術成果，讓我們在面對市場變化時更高效、更有底氣，也是致勝市場的法寶。”

在產品方面，除推出國六排放標準的油液“全家桶”套餐外，統一還先后推出鈦粒王、鈦合能、黑移山等多款適應國六標準的潤滑油，其中，鈦合能系列已全線升級為國六保養首選的SP級別。

去年1月，統一還推出了旗下獨立的再生油品牌--“純粹”，這不僅打破行業長期的技術壁壘，同時也引領了再生油循環業務，為中國潤滑油行業樹立起了綠色環保的標桿。

“更少能耗、更高效率、更環保、更長使用周期、潤滑油再利用，我們始終秉承全球領先的5E能效潤滑理念，為各行業源源不斷地提供能效潤滑解決方案。”在李嘉看來，隨著國六標準的全面實施，潤滑油市場將不斷向高端化、清潔化、智慧化方向發展，而高質量、長效化的潤滑油也將有助于企業在激烈的市場競爭中突出重圍。未來，統一石化將順應市場發展趨勢，積極落實“碳中和”發展戰略，以前瞻的理念、強大的科研陣容以及豐富的產品，全面滿足國六能效潤滑的需求。