大勢(shì)之下，市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)品質(zhì)提升的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈。如何以高品質(zhì)電動(dòng)化產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)幸福美好出行生活的新時(shí)代需求，成為各大車(chē)企尋求更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新挑戰(zhàn)。對(duì)此，作為中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，一汽豐田自然也不例外。

在不久前的一汽豐田COROLLA DAY 2021車(chē)主主題日活動(dòng)中，眾多卡羅拉車(chē)主齊聚一堂，縱享一汽豐田營(yíng)造的美好汽車(chē)生活，并在互動(dòng)活動(dòng)區(qū)域感受一汽豐田領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和美好出行體驗(yàn)。

細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn)，除了卡羅拉家族外，電動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)品正逐步覆蓋一汽豐田的全系產(chǎn)品。從中我們能夠窺見(jiàn)一汽豐田的新能源戰(zhàn)略布局，其背后深刻折射出一汽豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的探索以及對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)化產(chǎn)品助力用戶(hù)“幸福”生活的思考。

電動(dòng)化全品類(lèi)布局，彰顯深厚積淀

作為中國(guó)第一家量產(chǎn)油電混動(dòng)車(chē)型的車(chē)企，一汽豐田在先發(fā)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新求變，并持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化，積極推動(dòng)品牌的新能源戰(zhàn)略全面進(jìn)階。

早在2005年，一汽豐田就導(dǎo)入力豐田首款油電混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯，成為國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者。依托豐田成熟的電動(dòng)化技術(shù)，一汽豐田已推出了卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎、卡羅拉雙擎E++、奕澤E進(jìn)擎、RAV4榮放雙擎E+等車(chē)型，品牌旗下多款在售產(chǎn)品都擁有了電動(dòng)化車(chē)款，為消費(fèi)者提供了更多環(huán)保出行選擇。

得益于出色的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)，一汽豐田的電動(dòng)化產(chǎn)品受到了市場(chǎng)的認(rèn)可與青睞，銷(xiāo)量持續(xù)提升。2020年，一汽豐田電動(dòng)化產(chǎn)品“擎家族”累計(jì)銷(xiāo)量接近13萬(wàn)輛，結(jié)構(gòu)占比達(dá)16.2%，是目前電動(dòng)化產(chǎn)品銷(xiāo)量占比最多的汽車(chē)企業(yè)。截至目前，一汽豐田混合動(dòng)力產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到40多萬(wàn)輛。

目前，一汽豐田已實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)、純電(EV)三種驅(qū)動(dòng)形式的全覆蓋，不僅成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的引領(lǐng)者，更全方位鑄就起發(fā)展電動(dòng)化品類(lèi)，推動(dòng)新能源戰(zhàn)略進(jìn)階的扎實(shí)基礎(chǔ)。

實(shí)力加碼新能源，新征程更具看點(diǎn)

隨著世界各國(guó)燃油車(chē)禁售時(shí)間表被提上日程，環(huán)保出行被推向了前所未有的高度。

面對(duì)這一巨大變革，始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展模式的一汽豐田，以領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品為基，加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，推出更多更高效的環(huán)保產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行需求，強(qiáng)化企業(yè)未來(lái)的產(chǎn)品布局。

通過(guò)全面拓展新能源品牌和產(chǎn)品布局，一汽豐田正致力于打造“雙線(xiàn)并進(jìn)”的新能源戰(zhàn)略。一汽豐田將加速推出符合中國(guó)市場(chǎng)和用戶(hù)需求的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富“擎家族”產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者的需求，同時(shí)，也通過(guò)最安心的方案，解決客戶(hù)用車(chē)全生命周期的焦慮；除了繼續(xù)深耕混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電等車(chē)型，一汽豐田未來(lái)還將推出FCEV(氫擎)動(dòng)力產(chǎn)品。

此外，一汽豐田將全力推動(dòng)豐田于2021上海車(chē)展發(fā)布的Beyond Zero戰(zhàn)略在華落地，在全新的電動(dòng)化平臺(tái)e-TNGA上打造TOYOTA bZ全新純電動(dòng)專(zhuān)屬系列車(chē)型，2022年，一汽豐田將陸續(xù)推出bZ系列產(chǎn)品。

顯然，一汽豐田正通過(guò)持續(xù)拓展新能源版圖，將其電動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。新能源產(chǎn)品矩陣全方位進(jìn)階，正是一汽豐田敢于“亮劍”的底氣所在，未來(lái)勢(shì)必為其開(kāi)拓出更為廣闊的市場(chǎng)空間。

在新能源戰(zhàn)略引領(lǐng)下，一汽豐田依托豐田全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)儲(chǔ)備，不斷向用戶(hù)提供更多電動(dòng)化產(chǎn)品，讓用戶(hù)獲得更多元化、輕松、美好的使用體驗(yàn)，感受超越期待的高品質(zhì)出行生活，實(shí)現(xiàn)為用戶(hù)“量產(chǎn)幸福”的目標(biāo)。

寫(xiě)在最后

新時(shí)代、新需求、新未來(lái)。一汽豐田持續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)燃油和混合動(dòng)力兩大科目?jī)?yōu)勢(shì)的同時(shí)，在插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)乃至氫動(dòng)力領(lǐng)域?qū)嵙�加碼，這無(wú)疑將助力一汽豐田繼續(xù)擔(dān)綱新能源市場(chǎng)的“尖子生”。

可以看見(jiàn)，在擁抱電動(dòng)化的下一場(chǎng)征程中，一汽豐田已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。