作為一名汽車編輯，同時也是一名女司機(jī)，我已經(jīng)深深地被好貓的顏值蠱惑，這次也是帶著些許私心，前往歐拉經(jīng)銷商，從一個主觀的消費者角度去審視一番這款顏值超高的車，它開起來如何？馬上為您揭曉。

為了讓測評更具看點，經(jīng)銷商用心良苦的特別安排Mini cooper（以下簡稱MINI）進(jìn)行對比試駕，這輛經(jīng)典兩座小車，憑借著個性可愛的外觀和精致的內(nèi)飾，一直以來都深受廣大女性消費者的青睞。同時，它不到4米的車身長度，也非常適合日常城市通勤代步。在過去燃油車時代，不少人家里就選擇了大SUV+小MINI雙車配置。

總之，就是好看又好開。

反觀歐拉好貓，同樣走個性可愛的畫風(fēng)，同樣擁有廣大女性粉絲。除了價格差異，這些都跟MINI極為神似，在潛意識里將它想象成一款適合家庭第二臺購買的小車。

然而，這種印象在我從兩座的MINI里下來，坐進(jìn)好貓試駕車的時候發(fā)生了變化。直擊靈魂的一句感慨就是：這小車怎么這么大！

不夸張的說，與我同車的山東大漢甚至無法將自己塞進(jìn)MINI，開過了MINI再坐進(jìn)好貓，恍惚間仿佛解開了禁錮，讓人有種換成了一輛小型SUV的錯覺。四門好貓對比兩門MINI，在內(nèi)部空間上用完勝來形容毫不過分。

外觀：顏值即正義

作為長城歐拉目前四款在售產(chǎn)品中，價格和人氣都較高的一臺，歐拉好貓是基于檸檬架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)下打造的產(chǎn)品，設(shè)計風(fēng)格源自前保時捷設(shè)計師艾蒙·德爾塔，主張“復(fù)古未來”，據(jù)官方資料，好貓最終呈現(xiàn)在我們眼前的“面貌”來自于60年代人們對于太空的構(gòu)想。

此次我們試駕的好貓，正是長在我審美點上的baby blue，全場最吸睛顏色非它莫屬。

好貓采用圓潤飽滿的車身線條，在提升空間感的同時，更彰顯運動氣息。再搭配5幅雙色鋁合金輪轂，整體造型精細(xì)小巧。前臉最吸睛的便是又圓又大的頭燈，以及曲面和曲線結(jié)合而散發(fā)出的溫潤感，呆萌不乏趣味性。

長寬高分別為4235/1825/1596毫米，軸距為2650毫米，已經(jīng)超過定位為小型SUV的元EV。

好貓的車尾很有特色，第一眼看上去會覺得它沒有尾燈。其實示寬燈隱藏在后風(fēng)擋內(nèi)，同時還能與高位剎車燈一起擔(dān)任剎車燈的角色。

比起歐拉的柔性車身，寶馬MINI更具有剛性的硬朗車身設(shè)計。筆直硬朗的車身腰線，具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的車身線條，寬大的輪眉，搭配較大尺寸的越野輪轂，呈現(xiàn)出越野效果。

內(nèi)飾：驚喜且實用

整體來說，如此呆萌小巧的外觀，對小姐姐們確實殺傷力十足，那么內(nèi)飾是否繼續(xù)加分？

除卻出乎意料的大空間外，進(jìn)入座艙，極簡的設(shè)計無疑是一大亮點。對此給出的解釋是，傳統(tǒng)車型上過多的按鈕會讓女性車主不知所措，這一點我個人持保留意見，畢竟從個人喜好來說，物理按鍵能帶給我更多安全感。

再將視線從中控臺轉(zhuǎn)向車門面板，雙色、軟質(zhì)材料覆蓋都為座艙提升了不少時尚氣息，好貓的高配車型配備麂皮內(nèi)飾，且色彩十分豐富，觀感極好。

MINI內(nèi)飾采用了大量的圓形元素，與外觀的硬朗造型形成對比，并采用全液晶儀表盤，搭配中控大屏的布局，加入大量的物理按鍵。

動力：柔和有張力

說了那么多，開起來如何？好貓搭載最大馬力143Ps的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可以達(dá)到210N·m。長城在歐拉好貓這臺車上，選擇了仿燃油車前段的線性、柔和的腳感，不僅對于女生，對于很多男生來說，也會更偏愛這樣的油（電）門踏板腳感。深踩時，好貓會給你帶來果決的提速，應(yīng)對高速情況時的超車，毫無壓力。在平日的駕駛當(dāng)中，電驅(qū)動帶來的平順性及靜音性是燃油車無法比擬的，另外底盤的舒適性也是好貓有優(yōu)勢的地方之一。

MINI則搭載一臺1.5T的三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力136Ps馬力，220N·m的峰值扭矩與好貓也差別不大，搭載一臺7速雙離合變速箱。值得一提的是，歐拉好貓靜謐性相對MINI做得更好，在100公里/時巡航時，幾乎感覺不到聲音。

配置：新能源汽車優(yōu)勢明顯

作為新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的比拼，新興事物的配置自然也不會落后。座椅加熱按摩以及車聯(lián)網(wǎng)、面部識別功能都是好貓上有而MINI所不具備的。在智能互聯(lián)方面，好貓采用了17.25英寸高清雙聯(lián)液晶屏幕，車機(jī)系統(tǒng)支持語音喚醒，通過口令“小歐小歐”即可喚醒。車上搭載QQ音樂、愛奇藝、抖音等APP，尤其是抖音可以自動刷，使用起來很爽。

在A柱左側(cè)疲勞監(jiān)測攝像頭能在駕駛員出現(xiàn)打哈欠、看手機(jī)、不關(guān)注前方路況時，給出語音提示。

在自動駕駛輔助配置方面，好貓搭載雷達(dá)+視覺感知的智能駕駛輔助硬件，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助等功能。ACC自適應(yīng)巡航算是一個高頻使用的功能了，好貓在這方面表現(xiàn)不錯，開啟ACC后，可通過方向盤右側(cè)的的按鍵調(diào)節(jié)跟車距離，配合車道保持等功能，在高速上開還是比較省力的。

作為長城體系中最年輕的品牌，歐拉雖然出身傳統(tǒng)車企，卻以獨立品牌打天下，創(chuàng)造出“貓系”純電品類。六十年代經(jīng)典汽車的浪漫主義氣息，迎合了當(dāng)下大概是當(dāng)下女性“顏值即正義”的購物標(biāo)準(zhǔn)，將經(jīng)典格調(diào)、復(fù)古儀式感、未來科技感完美融合，續(xù)航方面，目前好貓共有NEDC續(xù)航401/501公里兩種版本可選。這樣的歐拉好貓能成為“10萬-15萬元小姐姐最愛車型”，確實是實力使然。至于MINI，這個車的外觀設(shè)計確實比較具有情懷，但復(fù)古畢竟不是一成不變。相較于歐拉好貓將復(fù)古和科技、時尚相結(jié)合的高級設(shè)計感，MINI便稍顯乏善可陳了。來源：青島晚報