基于此,近日,專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體皆電在深圳市 “深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范基地”開(kāi)展了一場(chǎng)史上最不公平的測(cè)試,對(duì)行駛了11萬(wàn)公里的小鵬P7進(jìn)行品質(zhì)大揭秘。行駛超11萬(wàn)公里的小鵬P7以超乎想象的“抗造”品質(zhì)在續(xù)航、性能等測(cè)試中媲美新車(chē),主動(dòng)安全性能更無(wú)懼2021款特斯拉Model 3的挑戰(zhàn),以優(yōu)秀的測(cè)試成績(jī)印證小鵬品質(zhì)的可靠,刷新中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能電動(dòng)化產(chǎn)品的“舊有印象”,大幅度提升智能車(chē)企的“品質(zhì)感”與“安全感”。
新舊小鵬P7測(cè)試無(wú)差別,硬核品質(zhì)刷新想象
此次測(cè)試的“主角”是行駛了一年、總里程為111380公里的小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版。據(jù)了解,這臺(tái)P7除了更換過(guò)輪胎外,并沒(méi)有做過(guò)其他整備。而它的第一位“對(duì)手”則是一輛全新的小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版,搭載80.9kWh三元鋰電池,NEDC續(xù)航成績(jī)670km。行駛了超11萬(wàn)公里的小鵬P7用對(duì)比新車(chē)幾乎無(wú)差別的充電效率、折損不到0.1的續(xù)航、毫無(wú)衰減的性能以及安靜如初的NVH的測(cè)試表現(xiàn),進(jìn)一步印證了小鵬P7在同級(jí)別中的頂級(jí)和優(yōu)質(zhì)。
在充電測(cè)試方面,從30%電量到80%電量,舊小鵬P7耗時(shí)35分鐘,充電樁的峰值充電功率達(dá)到87.04kW;新小鵬P7耗時(shí)33分鐘,峰值充電功率為89.13kW。進(jìn)入續(xù)航測(cè)試,在保持兩臺(tái)車(chē)在駕駛模式、空調(diào)狀態(tài)等基礎(chǔ)能耗一致的情況下,1年跑了超過(guò)11萬(wàn)公里的小鵬P7在實(shí)際續(xù)航方面,與新車(chē)的差距并不大,電池衰減不明顯。
在性能測(cè)試方面,舊車(chē)的百公里加速成績(jī)?yōu)?.06秒,新車(chē)的百公里加速成績(jī)?yōu)?.97秒。二者的差距不到0.1秒,幾乎可以忽略。此外,在NVH方面,經(jīng)過(guò)不同時(shí)速的車(chē)內(nèi)噪音對(duì)比測(cè)試,行駛了11萬(wàn)公里的小鵬P7的噪音數(shù)據(jù)和一臺(tái)新車(chē)平均差距不到1分貝,車(chē)內(nèi)密封性依然表現(xiàn)不賴(lài)。
還原真實(shí)行車(chē)場(chǎng)景,主動(dòng)安全輕松匹敵Model 3
品質(zhì)大起底當(dāng)然少不了與“對(duì)手”的摩拳擦掌了,此次媒體也設(shè)置了主動(dòng)安全性能對(duì)比測(cè)試項(xiàng)目,通過(guò)模擬移動(dòng)假人橫穿、隧道內(nèi)靶車(chē)兩大場(chǎng)景,真實(shí)還原行車(chē)場(chǎng)景,探究?jī)烧叩闹悄馨踩焚|(zhì)。
據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示,行駛了11萬(wàn)公里的小鵬P7和“對(duì)手”Model 3旗鼓相當(dāng),都能從遠(yuǎn)處順利識(shí)別到假人,隨后車(chē)輛開(kāi)始預(yù)警并且伴隨減速,直至剎停。可見(jiàn)小鵬P7硬件預(yù)埋有足夠的前瞻性,同時(shí)質(zhì)量過(guò)硬,即便經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度使用,功能也一切正常,真不愧是以89.4%的得分獲得C-NCAP五星安全的車(chē)型。
值得一提的是,小鵬P7不僅是i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)自2020版新規(guī)程發(fā)布以來(lái)行業(yè)首個(gè)五星車(chē)型,還以89.4%的超高得分率斬獲了C-NCAP五星評(píng)價(jià),同時(shí)還獲得了2021年J.D. Power新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)同級(jí)第一的成績(jī)。
經(jīng)過(guò)這幾年的洗牌,小鵬汽車(chē)在造車(chē)新勢(shì)力排名占有一席之地,常年穩(wěn)居前三,但市場(chǎng)上仍存在著“新勢(shì)力汽車(chē)品質(zhì)靠譜嗎”的質(zhì)疑聲,這次11萬(wàn)公里小鵬P7品質(zhì)大起底測(cè)試無(wú)疑是窺一斑而知全豹,給出了一個(gè)令人欣喜的答案。由此可見(jiàn),在電動(dòng)化時(shí)代,小鵬汽車(chē)所強(qiáng)調(diào)的“鵬派品質(zhì)”DNA正在日益彰顯,正以這種讀懂中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)化的“品質(zhì)引領(lǐng)力”,展現(xiàn)了其向“智能車(chē)企中品質(zhì)最可靠的品牌”目標(biāo)進(jìn)擊的決心。
小鵬汽車(chē)在智能化技術(shù)方面投入了大量的精力和資金,目前已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)800項(xiàng)以上的專(zhuān)利。它的第二代智能汽車(chē)近日終于正式上市,好多愛(ài)車(chē)人士早就翹首以待,那么這...
會(huì)說(shuō)話的音箱、會(huì)掃地的機(jī)器人、自助配菜下單機(jī)等等,人工智能原本只存在于電影場(chǎng)景中,如今在我們生活中變得無(wú)處不在。現(xiàn)如今汽車(chē)也開(kāi)始趨向智能化,大家所熟知...
2019年10月24日是小鵬汽車(chē)的首屆「智能技術(shù)分享日」。在24日前后,小鵬分別在北京、上海、廣州和成都四地開(kāi)展線下分享會(huì),分享小鵬在智能技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展。...