在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天,車市已經(jīng)進(jìn)入一個明顯的產(chǎn)品同質(zhì)化時代。尤其是自2019年以來,中國市場步入存量期,呈現(xiàn)紅海競爭、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重的態(tài)勢。過多雷同的產(chǎn)品快速布局市場,雖然聲勢浩大,帶來的卻是消費(fèi)者的“審美疲勞”。車型設(shè)計個性化、具備文化內(nèi)涵且駕乘體驗優(yōu)越的產(chǎn)品成為市場稀缺物種。

2021年,這一情況卻發(fā)生了微妙變化。一股潮流新風(fēng)席卷汽車圈,其源頭正是魏牌新一代智能復(fù)古潮駕——圓夢。這一新物種對同質(zhì)化的市場形成強(qiáng)有力的沖擊。如今我們回頭再看,可以說它的出現(xiàn)既在意料之外,又在情理之中。

品類創(chuàng)新、差異化打造是市場突破口

首先,我們要認(rèn)識到這款車的戰(zhàn)略意義:它是長城汽車品類創(chuàng)新戰(zhàn)略落地的又一重要成果。從2016年推出高端品牌魏牌,到2018年“最愛女人的汽車品牌”歐拉,從2020年“潮玩越野”的坦克再到后來“智能電動”的沙龍,長城汽車始終在激烈的市場競爭中開辟出新的發(fā)展戰(zhàn)略空間。

而在SUV領(lǐng)域,哈弗全品類、魏牌的咖啡家族等,皆是長城汽車篤行品類創(chuàng)新的成果,且贏得了市場與用戶的一致認(rèn)可。但隨著競爭愈演愈烈,更多新產(chǎn)品入局,市場出現(xiàn)明顯變化。

長城現(xiàn)有的幾大品類盡管仍占據(jù)著相當(dāng)大的市場份額,其銷量增幅卻已遇上天花板。2021年11月SUV銷量排行榜中,哈弗H6銷量為30194輛,雖占據(jù)榜首,但比亞迪宋以25068輛的銷量緊追其后。Model Y銷量23117輛,排名第三。

面對不斷縮短的差距,長城必須找到新的增長點。站在產(chǎn)品角度,最直接甚至可能最有效的方式就是發(fā)力新品類。畢竟,紅海市場出位機(jī)會相當(dāng)有限。任何有野心的企業(yè)或品牌,如果不想原地踏步,就必須在守住固有基本盤的基礎(chǔ)上,將目光移向更遠(yuǎn)的地方。當(dāng)過往產(chǎn)品不再是市場唯一的選擇,只有洞察到市場消費(fèi)痛點的新興品類才能一展身手,打開全新局面。

所以,魏牌圓夢適時出現(xiàn)。長城與魏牌在趨于飽和且同質(zhì)化的汽車市場中探尋到一片新天地,有望給自身向上發(fā)展注入更多新動能。不同的是,這次的關(guān)鍵詞是“復(fù)古潮流”。

復(fù)古回潮是大趨勢,是時代新風(fēng)向

有人會問,為什么是復(fù)古?我們把視角拉遠(yuǎn)一點,就會發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象:復(fù)古回潮。

“復(fù)古風(fēng)”最早從時尚圈發(fā)起,從一開始單純的舊衣新穿,逐漸蔓延到音樂、電影、建筑等,并逐漸演變成一種風(fēng)格。

各個時代的時尚風(fēng)格本是抽象的,“設(shè)計”便成為了它們最直接的表達(dá)方式,服飾設(shè)計、機(jī)械設(shè)計、建筑設(shè)計都是如此。譬如我們在翻閱老舊照片效仿過往的穿衣風(fēng)格、手持一塊半個多世紀(jì)的機(jī)械手表、一部老相機(jī),亦或者是在幾個世紀(jì)前的歐洲教堂下,目視彩色花窗后深吸一口氣,這些都算是與經(jīng)典潮流文化富有溫度的溝通過程。

經(jīng)過這一過程,人們感知到那些舊日元素的魅力,也就有了“老物件兒更有味道”這句話。無怪乎,作為全球咖啡品牌領(lǐng)導(dǎo)者的星巴克,其復(fù)古店也開遍全國,成為各大城市最具流量號召力的店面;此外像復(fù)古便攜冰箱、膠囊咖啡機(jī)、復(fù)古藍(lán)牙音箱等等,這些小而精的復(fù)古風(fēng)產(chǎn)品滲透現(xiàn)代消費(fèi)生活,更具美感與獨(dú)特性,成為更多消費(fèi)群體的偏愛。

顯然在某種程度上,“復(fù)古”已經(jīng)是當(dāng)前消費(fèi)時代的一個新風(fēng)口。那在汽車領(lǐng)域也是如此嗎?長城和魏牌通過“圓夢”這款新車給了我們一個肯定答復(fù)。

圓夢的新復(fù)古主義,引領(lǐng)潮流

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目?與其說魏牌圓夢恰好站在了復(fù)古回潮的風(fēng)口,不如說它所詮釋的新復(fù)古主義美學(xué),為汽車行業(yè)樹立了一個潮流風(fēng)向標(biāo)。

所謂新復(fù)古主義美學(xué),不是簡單的復(fù)刻經(jīng)典,也不意味著設(shè)計師的靈感枯竭,而是一種建立在消費(fèi)者審美體系下的二次設(shè)計。它更像是一種多元化的思考方式,將復(fù)古的浪漫情懷與現(xiàn)代人對生活的需求相結(jié)合,兼容華貴典雅與時尚現(xiàn)代,反映出后工業(yè)時代個性化的美學(xué)觀點和文化品位。

在魏牌圓夢身上,這種感觸就更加深刻。與其他車型不同,它采用了類似20世紀(jì)的汽車設(shè)計,經(jīng)典老爺車的設(shè)計令人過目難忘,特別是在如今追求科技、激進(jìn)的設(shè)計外觀下,一輛復(fù)古車帶來的沖擊力,絕不亞于我們第一次看到回到未來中的時空機(jī)器。

當(dāng)然,圓夢畢竟是一輛屬于新一代智能汽車魏牌的車型,現(xiàn)代科技必不能少,其搭載了魏牌高階智能系統(tǒng)與檸檬智能DHT,復(fù)古范與科技感融合既不違和,又足夠標(biāo)新立異,正應(yīng)了那句“讓智能更有范兒”。

目前,魏牌圓夢雖還未正式上市,但經(jīng)歷幾次亮相后,已然成為許多消費(fèi)人群的關(guān)注焦點。這背后也體現(xiàn)了用戶層級的變化。

在J.D.POWER發(fā)布的購車傾向調(diào)研報告中顯示,“Z世代”在消費(fèi)市場中的話語權(quán)在不斷擴(kuò)大。基于這種背景,我們也不難理解魏牌圓夢為何做出“以復(fù)古引領(lǐng)潮流”的宣言。它也許昭告著,回歸對品牌、產(chǎn)品本身的文化價值開發(fā)與塑造才是王道。這對于新時代的消費(fèi)群體有著莫大的吸引力。

他們渴望從快時尚那種批量化、模式化的追求中跳出來,回歸個性本真,從能夠經(jīng)受時間考驗的經(jīng)典中發(fā)現(xiàn)自己適合的風(fēng)格、元素,讓自己成為潮流本身。或許正因為這種共性,魏牌圓夢能夠快速對這類人群進(jìn)行情感價值占位。

總而言之,我們能夠看到長城與魏牌的創(chuàng)新能力正持續(xù)提升,無論是開辟新藍(lán)海高度的敏銳性和行動力,還是對潮流趨勢的精準(zhǔn)把握,以及對消費(fèi)人群的深刻洞察,都讓人印象深刻,值得業(yè)界思考。換言之,魏牌圓夢開創(chuàng)的復(fù)古潮流SUV新品類,已經(jīng)給汽車行業(yè)做出了榜樣。