哈弗H6S給出了肯定的答案。作為新世代潮跑利器,哈弗H6S優(yōu)異的性能和駕控表現(xiàn),完全不輸“神車”思域。接下來就讓我們來看看,當(dāng)哈弗H6S“對上”本田思域,究竟誰會更勝一籌?

澎湃性能表現(xiàn) 哈弗H6S駕駛快感更勝一籌

一款車的動力強不強,看相關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)是最直觀也是最有效的方法。

哈弗H6S燃油版搭載的2.0T發(fā)動機,擁有155kW最大功率和325N·m最大扭矩的數(shù)據(jù)表現(xiàn),動力儲備可謂十分充沛,并且在1500轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)325 N·m峰值扭矩輸出,可以讓你輕松享受到激情的駕駛快感;當(dāng)然,擁有一款強悍的發(fā)動機,關(guān)鍵還要能將實力完美發(fā)揮出來,與2.0T發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速箱,綜合效率達95.6%,動力響應(yīng)出色,讓你無論在任何時候踩下油門,都能夠迅速收到滿意的反饋,內(nèi)心獲得大大滿足。

本田思域搭載的1.5T發(fā)動機,排量大小雖然不如哈弗H6S,但數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級別中處于優(yōu)秀水平,同時因為整車質(zhì)量較輕,所以實際駕駛感也比較輕快;唯一比較可惜的是,本田思域CVT變速箱日常駕駛平順性雖然不錯,但與哈弗H6S的7速濕式雙離合變速箱相比,瞬間提速表現(xiàn)一般,深踩油門并不能立即收到動力反饋,相對少了一些駕駛激情。

豐富配置加持 哈弗H6S駕駛樂趣更足

在相應(yīng)的配置方面,哈弗H6S同樣十分到位。

哈弗H6S全系配備了年輕人最愛的彈射起步,瞬間爆發(fā)出強大動能,起步即領(lǐng)先,強烈的推背感相信會讓你大呼過癮,即便條件有限,不能下賽道痛快體驗,但當(dāng)你在路口等紅綠燈,遇到前方無車的時候,無疑可以感受快人一步所帶來的愉悅感受。

與此同時,哈弗H6S燃油版還提供賽道、越野、雪地等多達7種駕駛模式,面對不同的路況自由隨心切換。在賽道模式下,哈弗H6S燃油版的百公里加速僅僅只有6.8s,你可以深踩油門盡情享受腎上腺素飆升帶來的刺激感受;賽道模式下還關(guān)聯(lián)真·聲浪系統(tǒng),感受如野獸嘶吼般的洶涌聲浪,運動值直接爆表。

本田思域在S擋彈射起步下,起步初始表現(xiàn)并不差,能夠帶來一定的推背感,但后勁疲軟,提速表現(xiàn)略顯線性,整車風(fēng)格還是更偏向日常駕駛;同時本田思域只有運動和經(jīng)濟兩種駕駛模式,相比哈弗H6S少了5種,駕駛樂趣顯然也要遜色不少。

大師級別調(diào)校 哈弗H6S操控體驗更爽

底盤調(diào)校決定著一款車能夠帶來多少駕駛樂趣。

哈弗H6S前麥弗遜式、后多連桿式全車獨立懸掛系統(tǒng)額外匹配了前后穩(wěn)定桿,在日常駕駛中能夠提供足夠舒適的乘坐感,同時在加速、制動、高速轉(zhuǎn)彎時,能夠讓車身姿態(tài)更平穩(wěn),無論是跑山刷刷彎,還是下賽道撒撒歡,你都可以獲得極具樂趣的駕駛體驗。

本田思域同樣采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng),加上底盤更低,具備良好的操控性,肆意攻彎不在話下;但也因為底盤較低,通過性遠不如哈弗H6S優(yōu)秀,面對碎石路、坑洼路段等,本田思域只能望而止步。

不得不說,哈弗H6S出色的性能表現(xiàn),所展現(xiàn)的極致駕控樂趣,顯然正對年輕人的口味,同時以6.8秒破百實力詮釋的運動與激情,運動實力完全不輸“神車”思域。目前,哈弗H6S全系共有2.0T+7DCT燃油版,1.5T+2擋DHT混動版兩種動力選擇,提供悅跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的車型,官方指導(dǎo)價格為13.89萬-16.49萬元。

并且此時選購哈弗H6S,將會享受至低0首付、至高10萬24期0息,老客戶至高6000元置換補貼,終身免費基礎(chǔ)流量、3年尊享服務(wù),2.0T燃油車型享發(fā)動機、變速器核心零部件終身質(zhì)保,DHT混動車型享電池包/電控8年15萬公里超長質(zhì)保等多重禮遇,助你輕松擁有這款運動性能比肩“神車”的“新世代潮跑利器”。