9月4日，AITO問(wèn)界M7在北京舉行了車主交付活動(dòng)，同步進(jìn)行交付的還有鄭州、廈門。賽力斯汽車以“用戶為中心”不光體現(xiàn)在產(chǎn)品的打造上，還在交付、服務(wù)等環(huán)節(jié)提供高品質(zhì)體驗(yàn)，問(wèn)界M7上市僅51天后，就在重慶和深圳迎來(lái)了它的首批車主，目前全國(guó)“交付季”正如火如荼地進(jìn)行。

對(duì)于問(wèn)界M7各城市車主交付儀式，賽力斯汽車誠(chéng)意滿滿，打造了充滿氛圍感和儀式感的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備了精美的禮品，給用戶帶來(lái)輕松、愉悅的交付場(chǎng)景。作為此次交付活動(dòng)的主角，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV的問(wèn)界M7憑借極致設(shè)計(jì)、舒適空間、智能座艙、豪華配置等領(lǐng)先產(chǎn)品魅力，也將為交付的車主們帶來(lái)了高端智慧新能源汽車的全新體驗(yàn)。

沉穩(wěn)大氣，大空間6座SUV

近年來(lái)，隨著多孩政策開放，家庭用車的需求不斷提升，汽車在家庭中的地位已經(jīng)不僅僅是遮風(fēng)擋雨的通勤代步工具，還是一個(gè)會(huì)移動(dòng)的家庭互動(dòng)空間。問(wèn)界M7外觀上秉承了AITO家族極致、簡(jiǎn)約、純凈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，前臉延續(xù)標(biāo)志性的大尺寸六邊形格柵，側(cè)面采用極簡(jiǎn)雙腰線對(duì)稱設(shè)計(jì)，勾勒出修長(zhǎng)延展的流線型車身，尾部繼承鷹翼貫穿式尾燈，與腰線相連渾然一體，沉穩(wěn)耐看。

在空間布局上采用2+2+2的三排6座布置，并對(duì)座艙空間合理布置及針對(duì)性優(yōu)化。六合一增程器動(dòng)力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，縱向距離傲視同級(jí)，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)92.4%，利用程度更高；并且車內(nèi)每位乘客都擁有獨(dú)立杯墊、音響、閱讀燈，視野開闊，滿足家庭出行的用車場(chǎng)景。全車還擁有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅，后備箱可以輕松放下5個(gè)28寸的行李箱，可以承載家人更多置物需求。

舒適豪華，重新定義智能座艙

智能座艙是近年大家購(gòu)車的新需求，對(duì)于智能座艙的打造，很多車型只做到了淺嘗輒止，而問(wèn)界M7所搭載的全新HarmonyOS智能座艙，智能性、便捷性都達(dá)到了新高度。車內(nèi)10.25英寸全液晶儀表盤，可根據(jù)不同駕駛模式隨心切換顯示風(fēng)格。15.6英寸2K HDR智能中控大屏，控制界面簡(jiǎn)潔好用，操作起來(lái)手感順滑，車載語(yǔ)音助手“小藝”擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)、60秒連續(xù)對(duì)話等強(qiáng)大的功能，好比一個(gè)貼心的“智能管家”，隨時(shí)可以語(yǔ)音吩咐工作。不僅如此，該智能座艙還可以主動(dòng)學(xué)習(xí)以及提供主動(dòng)化的服務(wù)，能為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，外加多種自定義功能，車主提到車后可以慢慢體會(huì)其豐富有趣的智能功能。

此外，問(wèn)界M7不僅可以下載海量應(yīng)用，還裝備了車載家庭KTV、沉浸式游戲模式等娛樂(lè)化功能，并且新增超級(jí)桌面功能，能讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問(wèn)界M7車機(jī)，用戶可以通過(guò)大屏操作手機(jī)應(yīng)用，軟件界面會(huì)根據(jù)屏幕自適應(yīng)，超前的智能性可以說(shuō)正在重新定義智能座艙。

問(wèn)界M7不僅可以讓旅程充滿智能與便捷，還讓駕乘變得輕松與舒適。為了打造頂級(jí)的豪華體驗(yàn)，問(wèn)界M7座艙第二排搭載首創(chuàng)的AITO零重力座椅，可支持車機(jī)屏幕、語(yǔ)音、按鈕等方式實(shí)現(xiàn)一鍵零重力躺姿，座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，打造壓力分布最均勻的座椅靠背坐墊，隨時(shí)隨地享受VIP級(jí)座椅。第三排的座椅靠背角度支持六段調(diào)節(jié)，最大支持調(diào)節(jié)到33°，這樣多角度的調(diào)節(jié)讓不同身材的乘坐者都能找到自己合適舒適的坐姿。同時(shí)，問(wèn)界M7還在車身設(shè)計(jì)、選材，與電驅(qū)動(dòng)層面進(jìn)行優(yōu)化，120Km/h高速狀態(tài)下車內(nèi)噪音僅64dB，行駛過(guò)程更靜謐。

硬核實(shí)力，讓問(wèn)界M7好開又安全

在性能上，問(wèn)界M7也相當(dāng)出彩，源自純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i），搭載1.5T四缸專用增程器，擁著15:1的超高壓縮比和高達(dá)41%的熱效率，滿油滿電情況下，問(wèn)界M7后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況續(xù)航1220km，純電續(xù)航達(dá)200km以上，油耗低至5.8L/百公里。同時(shí)，其雙電機(jī)四驅(qū)版可帶來(lái)最快4.8秒的百公里加速性能，具備遠(yuǎn)超同級(jí)的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、高性能等優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，問(wèn)界M7擁有高性能的同時(shí)，通過(guò)低靈敏度車身結(jié)構(gòu)，與車身軟連接處襯套經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，采用流固一體液壓襯套，配合全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，打造了豪華SUV的底盤質(zhì)感，在舒適性與操控性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，讓這臺(tái)6座大型SUV更好開。

對(duì)于家庭用車，還有一個(gè)重要的需求就是安全性。問(wèn)界M7采用高標(biāo)準(zhǔn)安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。車身大面積使用高強(qiáng)度熱成型鋼材料，提升材料等級(jí)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，增強(qiáng)被動(dòng)安全。在電池安全上，問(wèn)界M7的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)全車底盤護(hù)板和極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng)，新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，全方位防護(hù)每一顆電芯，并且實(shí)施電池全生命周期健康管理，有效消除安全隱患。

在服務(wù)層面，賽力斯汽車堅(jiān)守“用戶至上，品質(zhì)至上”的初心，兌現(xiàn)對(duì)用戶的承諾，實(shí)現(xiàn)問(wèn)界M7快速交付，為用戶創(chuàng)造了愉悅的購(gòu)車體驗(yàn)，憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力，問(wèn)界M7將為車主開啟美好的出行生活。

值得一提的是，8月份賽力斯汽車銷量達(dá)到10045輛，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬(wàn)最快的紀(jì)錄。問(wèn)界M7的全國(guó)交付毫無(wú)疑問(wèn)將再次拉升賽力斯汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)。