近段時(shí)間，巴菲特減持比亞迪成為了資本市場的熱點(diǎn)話題。股神的一舉一動(dòng)都被視為市場的風(fēng)向標(biāo)，因此不少投資者開始擔(dān)心新能源汽車后期走勢(shì)。據(jù)汽車K線統(tǒng)計(jì)，8月底以來，統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的22家主要上市車企股價(jià)出現(xiàn)不同程度的下滑，最近一周（9月9日-9月16日）股價(jià)仍表現(xiàn)疲弱，股價(jià)平均下跌4.15%，市值減少1283.9億元。

但資本市場情緒面承壓時(shí)間不會(huì)太長，巴菲特的減持更多或是為了將自身收益最大化，并不影響新能源汽車長期向好發(fā)展的大趨勢(shì)，新能源依然將是未來幾年增速確定性最高的行業(yè)，一些具備良好發(fā)展勢(shì)頭和前景的車企仍具備較強(qiáng)投資價(jià)值，其中就包括吉利汽車。

雷神混動(dòng)全球領(lǐng)先，快速搶占混動(dòng)紅利

華創(chuàng)證券9月分析報(bào)告指出，當(dāng)前吉利處于相對(duì)低估狀態(tài)，為四大百萬輛級(jí)自主車企中

估值較低一家，并維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。在華創(chuàng)證券看來，混動(dòng)作為自主崛起第三波紅利，吉利有望成為第二家拿到紅利的車企，為其銷量越級(jí)進(jìn)一步護(hù)航。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，在新能源市場，混動(dòng)車型增長強(qiáng)勁。8月，中國插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量完成14.4萬輛，同比增長超過160%。1至8月，插電式混合動(dòng)力汽車銷量完成81.8萬輛，同比增長超過170%。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，吉利汽車有望拿到這波紅利主要源于兩方面，一方面，雷神混動(dòng)系統(tǒng)綜合技術(shù)，尤其油耗表現(xiàn)領(lǐng)先其他車企。另一方面，吉利原有產(chǎn)品矩陣以及接下來插混車產(chǎn)品矩陣，無論轎車、SUV還是中端、高端的產(chǎn)品覆蓋度都是車企中最全面的，在新造型、新名字狀態(tài)下更容易拿到市場新定位與吸引力。

去年10月，吉利汽車正式發(fā)布世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)——雷神智擎Hi·X。其具備43.32%熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動(dòng)力域FOTA等六大混動(dòng)核心技術(shù)，在性能、油耗、智能上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先。雷神智能混動(dòng)平臺(tái)強(qiáng)大的拓展性可覆蓋傳統(tǒng)燃油，HEV、PHEV、REEV多種混動(dòng)系統(tǒng)及400V/800V電驅(qū)方案，可適配A0~C級(jí)車型的需求。

在產(chǎn)品矩陣方面，截至目前，雷神智能混動(dòng)平臺(tái)已全面賦能吉利、領(lǐng)克等全球品牌。吉利品牌已推出星越L Hi·F油電混動(dòng)、帝豪L Hi·P 超級(jí)電混兩大產(chǎn)品。領(lǐng)克品牌基于雷神智能混動(dòng)平臺(tái)高階打造而來的智能電混Lynk E-Motive全新車型——領(lǐng)克01 EM-F及領(lǐng)克01 EM-P也相繼亮相并上市。

從市場實(shí)際表現(xiàn)看，面市以來，雷神電混系列車型獲持續(xù)熱銷，下半年開啟高速增長模式，7月、8月銷量均破萬，其中帝豪L雷神 Hi·P 超級(jí)電混開啟全國交付兩個(gè)多月來，累計(jì)銷量突破1.5萬，成功進(jìn)入中國A級(jí)插混市場前三。

強(qiáng)產(chǎn)品周期開啟，打開新能源增長空間

混動(dòng)被視為新能源市場“紅海”中的一片“藍(lán)海”，具備可深挖的潛力。雷神混動(dòng)平臺(tái)的誕生，不僅是吉利汽車收割混動(dòng)紅利的拳頭產(chǎn)品，更是吉利汽車全面向新能源加速轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)。過去的8月份，雷神電混系列車型破萬的銷量為吉利新能源貢獻(xiàn)了近三分之一的業(yè)績。

作為在新能源領(lǐng)域布局最全面的車企之一，混動(dòng)領(lǐng)域之外，吉利汽車還切入到純電、換電、甲醇等多個(gè)新能源賽道，全面開花。高端智能純電品牌極氪001累計(jì)交付突破4萬輛；幾何品牌8月銷量同比大增230%，持續(xù)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)；第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車已量產(chǎn)并投入運(yùn)營；換電品牌睿藍(lán)實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月環(huán)比增長。

同時(shí)，吉利汽車新能源滲透率實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)突破，8月新能源銷量達(dá)37500輛，環(huán)比增長超17%，滲透率成功突破30%，較上半年水平近乎翻番。

隨著傳統(tǒng)車市旺季“金九銀十”的到來，吉利汽車強(qiáng)勁新品周期已正式開啟，新能源增長空間進(jìn)一步打開，推動(dòng)加速向新。

按照產(chǎn)品規(guī)劃，吉利汽車將在今年下半年推出純電續(xù)航里程超200km的星越L Hi·P超級(jí)電混車型，以及擁有五大智能科技、十大硬核標(biāo)配的博越L Hi·F油電混動(dòng)版。新車型有望延續(xù)帝豪L Hi·P 超級(jí)電混的熱銷勢(shì)頭，向月銷破萬沖擊。領(lǐng)克03、05及09等三款插混及油混車型亦將上市。吉利+領(lǐng)克品牌多款新品推向市場，將為吉利汽車新能源銷量增長及價(jià)格向上帶來雙重助力。

華創(chuàng)證券研報(bào)中披露，基于SEA架構(gòu)打造的豪華智能純電MPV極氪009將于年內(nèi)正式上市，完善高端智能電動(dòng)車市場布局，疊加極氪001 Plus上市，預(yù)計(jì)全年有望實(shí)現(xiàn)7萬輛銷量目標(biāo)。搭載基于Harmony OS開發(fā) “超電智能座艙”的全新車型幾何G6/M6亦已啟動(dòng)預(yù)售。

在智能化方面的投入和技術(shù)硬核優(yōu)勢(shì)將為吉利汽車新能源布局進(jìn)一步加持。今年四季度起，全新一代“NOA自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)”將在吉利、領(lǐng)克和幾何的最新產(chǎn)品上應(yīng)用；還有幾何牽手華為共創(chuàng)全新智慧生態(tài)等一系列舉措，都將驅(qū)動(dòng)吉利汽車新能源銷量和利潤實(shí)現(xiàn)新增長。

股市風(fēng)云變幻，跌宕起伏，面對(duì)受情緒紛擾的市場，理性者需要看到的是行業(yè)長期趨勢(shì)以及企業(yè)基本面，吉利汽車用科學(xué)的布局和深厚的技術(shù)積累，打開了新能源領(lǐng)域的中長期成長路徑，帶來估值反彈空間，投資價(jià)值正在凸顯。